Akim358
Собеседники-
Content count
29 545 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
106
Everything posted by Akim358
-
не угадал :biggrin: мурзилка от "запорожца"
-
У меня в мурзилке рекомендованное 10W40/5W40. При этом я не думаю, что для Узбекистана писали отдельную мурзилку и что в Украине лето жарче нашего.
-
правильно... она даже включает в себя стоимость счет-справки. И даже на открытие МПК тратиться не придется - салон дает свою "безымянную" карту, на которую банк зачисляет сданную в кассу валюту и с которой в салоне потом снимают деньги. вот не помню уже... надо глянуть в договор Tankist, так ты скатался к Вартану, прошился? или "не дошли руки"?
-
а они знали о том, что их "рвали", или они просто себе ехали, не обращая внимания? разница в 2 л.с. не показатель, тем более при разнице в весе. Возможны разные настройки коробки и разные настройки прошивки ЭБУ сомнительно, особенно насчет качества сборки - с чего ему улучшиться? ИМХО - эффект плацебо. Насчет сборки - из всех сборок (корейская, российская, казахская, узбекская) наша всегда считалась самой худшей. дык не потому, что машина такая шикарная, а потому что цена привлекательная, ниже плинтуса можно сказать. Кстати, при разгоне мощность движка как бы вторична, важен крутящий момент, который слаб у двигателя 1.5л. Компенсируется передаточными числами коробки. А мощность движка важна при достижении максимальной скорости. "Лошадиные силы продают автомобиль, а гонки выигрывает крутящий момент" (с)
-
Поддался "стадному инстинкту" :biggrin: - поставил подлокотник-бар, хоть никогда и не пользовался. Мда.. мнение мое не поменялось - мне с ним неудобно. Вдобавок, если собрать его как положено, он высоковат. Хвату ручника все равно он мешает, еще в результате неудобный для меня хват ручки КПП. Промучился 2 дня, не привык. Пришел к компромиссу - убрал одну часть корпуса, подлокотник стал ниже. Ручник в итоге даже чуток удобнее хватать стало, а вот хват ручки КПП стал прежним и более удобным для меня.
-
значит не совсем внимательно читал. Вообще эта часть дисплея предназначена для отображения передачи при автоматической коробке. В той ветке народ базарил за включение каких-то дополнительных фич в машине через блок BCM - например автозакрывание стекол при постановке на сигнализацию, отображение включенной передачи даже для МКПП и прочее.. но до сих пор не ясно - фейк ли это или что-то реальное. Во всяком случае одни только разговоры, срач, обвинения и т.п.
-
Были слухи, что можно... но вот насколько это все реально (то, что описано по ссылке) - боооольшой вопрос. Может развод очередной.
-
смажь механизм замка какой-нить густой хорошей смазкой, типа силиконовой - открываться будет на ура. Проблема у тебя в самом механизме замка - он сухой, до конца не открывается, поэтому ты мучаешься с "придавливанием" крышки багажника при открытии. У меня тож самое было до смазки замка
-
то бишь наш 80й эти машины будут переваривать хуже тех, что изначально ориентированы на внутренний рынок
-
Бывают, но их наличие в Ташкенте лично мне не известно. Возможно, что на Янгиабаде и есть в продаже, но не факт. это как бы центральная ось колеса, к которой спицы крепятся
-
Вчера по дороге наблюдал таки гаишные мотоциклы. Один на перекрестке А.Тимура-Навои - стояли 2 гайца и рядом мотоцикл, второй на Дархане около Нацбанка - там вечно гаишник стоит и рядом в этот раз стоял и мотоцикл в гаишной раскраске и с мигалкой на штанге. Ну шо я могу сказать... китайская поделка какая-то класса советского Восхода, по виду даже до Ижа или Явы не дотягивает, не то что до настоящего полицейского БМВ.
-
Вчера примерно в 18:30 на подъеме от снятого самолета в сторону перекрестка Циоловского - хохма, если это слово подходит в данном случае. Встретились два одиночества - точнее один Москвич 2141 догнал другой Москвич 2141, причем оба Москвича одинакового цвета - вишневого. Догнал прилично - пол капота нет у догнавшего.
-
Господи, сколько вайдота, а Если говорить уж откровенно, то защиток так таковых вообще ни на одной машине нет. Да по городу она особо и не нужна. А сцышь за поддон - ну купи защитку, 236 тыщ, российская, да поставь. Не, ну я понимаю, если вопрос не решаемый, а в данном случае стоит только захотеть и все - проблемы решены.
-
чуть выше ahmedlan в начале своего поста дал ссылку... может по ней пройтись лучше, чтобы вопросы отпали? Там описано и в картинках показано как работают распорки и что дают, имхо весьма наглядно. У Нексии кузов довольно хлипкий, особенно капотная часть. ИМХО для нее хотя бы распорка на чашки не помешает - подвеска будет "собраннее" и рулежка четче.
-
если полностью, хорошо и под лак, то мне год назад считали порядка 800 убитых енотов.
-
влияет на управляемость машины
-
ну вообще-то когда машина весь день стоит перед офисом, то все же лучше зимой сесть в нее, врубить подогрев и через минуту-полторы иметь теплое сидение. Аналогично и с подогревом зеркал, который позволяет при дожде и снеге иметь сухие зеркала и следовательно лучшую обзорность. Я вообще поражаюсь людям - платить приличные деньги, отмечать отсутствие то одной комфортной мелочи, то другой, и еще для самоуспокоения убеждать себя и окружающих, что типа нету чего-то - ну и нафиг не нужно. Вот потому я и забил на наш автопром. Да, езжу на "запорожце", зато цена на несколько килобаксов ниже, по ТХ то же самое, попгрейки/зеркала/противотуманки/парктроники/эйрбэги/АБС'ы и прочая лабуда в наличии с завода. Да и все унижения при заключении договора и ожидании машины прошли стороной.
-
а распорка? если что, за мной бронь защита+распорка
-
Защита последний раз была по 235 тыщ. Ставить думаю в тем же - в Евростаре, поскольку попутно хочу, чтобы они мне пружины на суппорта поставили.
-
Дима, что там по защите картера и по распорке на чашки?
-
похоже на то.. я утром ехал на работу, тоже заметил поваленный столб освещения и черную копоть вокруг
-
короче кругом-бегом примерно 170 баксов в Мск получается... я сейчас хочу узнать почем сие в Алмате - там наша сотрудница в командировке.
-
Здесь навалом цена вопроса?
-
ну звук не только от двигателя зависит, но еще и от конструкции системы выхлопа. только ручку чаще дергать надо, чем на движке бОльшего объема. Идеально подобранная коробка в данном случае означает всего лишь более короткие передачи.
-
в смысле "натуженный рык"? Естественно, движку меньшего объема приходится сильнее раскручиваться для обеспечения адекватного разгона, следовательно и рычать сильнее.
