Akim358

nemo1984, тебя я сегодня видел в 8:15 был на Дархане на светофоре? Хетч "Серебряный дождь", на корме наклейка. я тоже думаю, что лучше у него. Насчет прошивки я выяснял на украинском форуме у ее разработчиков, они подтвердили, что Вартана знают года 3-4 и действительно делились с ним откатанной прошивкой. Нюанс только один, украинская проша расчитана на украинский же бензин, поэтому Вартану пришлось (по его словам) вносить в нее коррективы.

я последнее время катаю на 91м УГО (АЗС на Паркентском, по дороге на работу). Ну что-то этот бензин мну не плющит, с тягой траблы. С включенным кондером хорошо ощущается падение мощности.

наверно лучше спросить у Вартана. Но если следовать логике, то прошу ему подогнали с Украины, и, если Вартан с ней из-за нашего бензина ничего не накосячил, то с той прошей (по отзывам украинских форзаводов) расход немного падал 0.5-1л на сотню. При том, что тяга на низах улучшалась. Меня вот только сомнения про наш бензин терзают.

задевать не будет?

все, что на щупе между отметками MIN и MAX - норма

это где такие? на Луначарского? в Евростаре мне, если честно, механики понравились - во всяком случае, они достаточно уважительно отзываются о машине. При замене масла я слушать никого не стал, залили 4л и все. Щуп показал близко к максимуму. ИМХО 300 грамм - лишние.

а, ну понятно... здесь расклад в пользу Лося: у Форзы место для ног заднего пассажира 850мм, у Лося - 930мм, но это за счет места водителя: у Форзы для ног водителя места 1080мм, у Лося - 1068мм как это? у меня двери ходят довольно туго, 3х-позиционное открывание что-то не замечал, или не понимаю о чем речь да то понятно, никто и не обижается... со своей стороны, как владелец, пытаюсь дать ответы на возникшие у тебя вопросы лениво наверно было, т.к. при мне клиентам показывали и заводили машину внутри салона ну это практически все нынешние бюджетники не закрыты снизу

это обычный солидол для защиты от повреждений (сколов, царапин) во время транспортировки, стирается тряпочкой у меня при получении авто моторный отсек был абсолютно чистым, даже пыли было мало... в теме запчастей есть фото моторного отсека моей машины, он пережил зимнюю грязь, но до сих пор не сказать, что в нем можно сажать картошку... и масла нет... пластик то чем не угодил? ИМХО качественнее и устойчивее к царапинам, чем пластик скажем Нексии или Кобальта. узко плечам? у Форзы сзади в плечах - 1355мм, у Лося - 1363, разница 8мм, спереди у Форзы в плечах 1385, у Лося - 1389, разница 4мм насчет открытия - есть такая болезнь, замок практически сухой с завода, решается в 2 минуты с помощью качественной силиконовой смазки. Насчет закрытия - регулируется винтовыми уплотнителями по углам крышки багажника.

"ослизин"... было бы точнее...

задний план - как в игре Сталкер :biggrin: но что-то мне не нравится наглухо замурованная решетка радиатора

брррр.... никогда не понимал дешевую подделку под типа дерево... для меня отделка должна быть "технологичной" я бы крышку на движок заказал, чехол на машину... но туговато с деньгами, все на семью

на первом плане явно "форд" Tankist'a :biggrin:

ну и как по бездорожью скачет?

вот видишь - ты хочешь цивилизованного рынка но сдается мне, что при этом ты не готов к тому, чтобы продать б/у машину (как она того стОит) дешевле новой. ИМХО очень много "не готовых", и много тех, кто, оказавшись на нужном месте, любит делать деньги из воздуха. Люди сами взращивают коррупцию. Вроде все "невинно" начинается, находится один, считающий себя самым умным, и решает немного "дать на лапу" за ускорение своего вопроса. А потом это становится системой (потому что деньги портят людей), да и расценки повышаются. каждый ищет свои пути. Я ни за что не агитирую, никому не навязываю свое мнение, просто хочу, чтобы меня правильно понимали - и все. Я честно ответил для себя на несколько вопросов: а) я не хочу давать шапок, б) я не хочу давиться в очереди за договором, в) я не хочу ждать полгода и более, г) я не хочу кидалова со стороны автопрома, как повышение цен и прочие прелести, д) я не хочу переплачивать за такую же в техническом плане машину только потому, что этого хочет какой-то "дядя" или потому, что у нее шильдик крестом, е) мне наплевать, что через пару лет я продам машину ниже салонной цены. Дав такие ответы, я пошел по выбранному пути.

еще как причем. Простой вопрос: ты лично что предпочтешь - свободную продажу наших авто в салонах (и не только местных, а импортных - не по заоблачной цене), отсутствие очередей и шапок, цены на Джентры и Кобальты как в РФ, но при этом при продаже б/у авто потерю 1-3 килобакса и при покупке новой необходимость добавить, или же ты предпочтешь "наш путь" - дефицит, шапки, возможность продать б/у дороже новой, чтоб добавить чутка и купить авто классом выше? И потом нужно только бы посчитать - сколько людей согласится с тем или иным твоим ответом.

так там какие меры не предпринимай - все одно будет. Потому как никакими мерами вбить в голову водителям, что лучше доехать до перекрестка Циолковского и там развернуться, чем сайгачить через 2 сплошные - не получится. Там и так разрывов для разворота уже минимум оставили, но народ упорно прет через сплошную на разворот (поворот), видимо лень проехать еще 500 лишних метров. Да и зрение тех, кто не смотрит на дорожную ситуацию и влетает в корму вот таким вот разворачивающимся, может исправить только окулист, а не ГАИ

ну дебил может быть на любом авто. А тут, я как понимаю, еще и номер не частный, а организации?

запланирована встреча на 11 мая напротив телебашни, там где автосалон, продающий Форзы

Уважаемый, ты бы ей богу прогулялся до ветки о Форзе, а то у тебя данные какие-то устаревшие насчет запчастей (по ценам и по наличию). Коротко скажу - есть все, есть здесь, и цены - не дороже чем ЗЧ на тот же Кобальт. речь идет про 80 машин для такси - это приличный такой автопарк именно, и никто не будет хвататься за голову, потому что те, кто покупает это авто, изначально осознают, что продавать ее нужно будет дешевле новой из салона (т.е. как и должно быть), а то у нас вокруг одни сплошные "пизнесмены", а точнее спекулянты, которых одна только мысль и заботит - как продать подержанную машину дороже новой... тьфу... Да я лучше возьму машину, которая мне нравится, чем то, что мне всучат... да с опциями, которых нет в авто более дорогих (дорогих не потому, что они реально чем-то лучше, а потому что жадность нашей всей системы безгранична), да поезжу пару лет в свое удовольствие, потом продам с потерей в деньгах, добавлю и куплю новую. Я, слава богу, зарабатываю своими знаниями и умом, а не спекуляцией. А те, для кого основная мысль - загнать б/у авто подороже - и дальше будут мучиться с ожиданием договоров, с ожиданием машины, обсуждать и платить шапки, вайдосить на тему повышения и кидняка со стороны автопрома, ну и переживать все остальные прелести этого процесса. И у нас никогда не будет ни Джентр, ни Кобальтов по цене как в РФ, ни всех тамошних скидок, кредитов, сервиса и прочих плюшек. Не достоин наш менталитет такой халявы.

Все к nemo1984 на тест-драйв!

ну оно и не удивительно... разработчики то с другого полушария - это там, где люди на головах ходят (простите, не удержался...)

Вот тут описано

Вот дошли вчера руки/ноги/колеса :biggrin: поставить таки распорку на чашки

ну огнетушители наверно на Пионерской, они типа производители там СистемСервис

ну тогда у тебя стоит скорее всего простая трещетка... вряд ли китайцы заморочались на кассету