Akim358

а изнутри салона тоже не открывается?

это типа "воском"? от каких негативных воздействий предохраняет?

не в курсе по стоимости этой операции? Я мудрить не хочу, просто кожей нормально обшить потолще

диаметр накладки - 37-39см, такой же размер у ВАЗ 2108/09/13/14/15 Оплетка руля Короче, погоди до завтра - я взял накладку, вечером примерю, потом отпишусь

ну на двери - сам замок, на кузове внизу - скоба на 2х болтах. Проверь - не болтаются ли они в принципе, а то читал, что могут быть не докручены болты. Когда руки доберутся, планирую закрутить резинки на двери до упора, открутить болты скобы и сдвинуть ее вниз, чтобы крышка багажника плотно ложилась на уплотнительную резину по контуру багажника. Ели у тебя действительно гремит полка, а не замок - попробуй вариант с регулировкой петель полки, чтобы она ушла немного назад и лучше прижалась дверью, проверь наличие двух уплотнительных резинок на самой полке (на торце со стороны двери багажника) Полка багажника, Крышка багажника

ты уверен, что это полка? у меня в лифте на сервисе закрутили до упора цилиндрические резинки на крышке багажника, чтобы багажник закрывался легко и мягко, в итоге стал стучать замок. Пока отрегулировал опять резинками, но думаю, что лучше открутить скобу замка и чуток ее подвинуть. Больше пока никаких посторонних звуков не заметил. А полка сама по себе естественно не вплотную к крышке багажника, но на полке с двух сторон стоят уплотнители толщиной сантиметра 2 - они как раз и служат для прижима полки дверью. Потом, насколько читал, полку можно сдвинуть назад - петли у нее типа эксцентриков, нужно повернуть их в соответствующее положение.

не знаю как насчет парктроников на белом цвете, но на других цветах парктроники в цвет. У меня на Серебристой меди и парктроники соответствующего цвета. В АС был выставочный экземпляр с сентябрьской партии Песчаный пляж - на нем тоже парктроники были в цвет. А вообще, с приобретеньицем!

50 кг - нет, а 200 - уже ощутимо... если Джентра по весу равна Лосю, то разница с Кобальтом - 200кг (1285 против 1080кг)

УГО на Паркентском, полчаса назад - очередь даже не вылазит на дорогу, все помещаются на заезде.

ну Мотька - он как кузнечик сам по себе... а так мне тож понравилось, как Форза проглатывает большие кочки-трамплины - аморты довольно резко срабатывают и гасят раскачку. Проверил на "трамплине" на перекрестке у гостиницы Турон - там когда-то трамвайные пути были, вместо них накатали приличный горб, когда по Кадыри едешь - как раз поперек этого горба пролетаешь. Мое семейство в салоне только успело "Ух!" сказать, а машина уже погасила раскачку.

ну кому Ферузочка, а кому - Фрося а нафига? катался вечером - вообще свет сзади идущих машин не слепит, да и видимость через заднее стекло и без шторок такая, что лучше строго зеркалами пользоваться при движении задним ходом народ, кто какие коврики поставил? у меня нифига ни на ГАИ времени не было на выходных, ни на базар скататься, в субботу только на гарантийку встал и счет-справку забрал... кинул коврики пока от прежней машины. Кстати, примерял задние коврики от 2115 - неплохо подходят, форма очень похожая.

Тыщ 50 были ручки, тыщ 10 отдал за 2 двери на 2108

а ты счет-справку получил уже?

естественно, во-первых он лучше за счет мощности двигателя, во-вторых на устойчивость Кобальта на трассе отрицательно влияют его высота кузова, высокий клиренс и высокие шины (70) - он просто "плавает" на них на скорости. Форза естественно уступит Лосю в скорости, а вот по устойчивости вряд ли - шины у нее 60, клиренс 145, высота кузова тоже не сильно больше Лося (4 см), аэродинамика на вид куда лучше "квадратного" Кобальта. Ну бум проверять поведение на трассе, но наверно уже весной. Ну и вдобавок, Лось то уже уходит со сцены, и вопрос наверно надо ставить - как будет себя вести на трассе Джентра с движком 1.5 и сравнивать, не забывая про разницу в цене.

несколько раз уже сравнивали, различия есть, но не "фатальные"... габариты Форзы - 4269/1686/1492, Лося - 4500/1725/1445, колесная база Форзы - 2527, Лося - 2600, колея Форзы - 1448, Лося - 1480, по весу кстати они одинаковы - 1275/1285 кг. в снаряженном состоянии. По внутрисалонному пространству тоже сравнивали - различий вообще мизер. Тип подвески одинаков - а обоих авто передняя стойка Макферсона, задняя - полузависимая. Хотя справедливости ради нужно отметить, что Форза по характеристикам ближе к Кобальту (за исключением габаритных размеров) - мотор, задние барабанные тормоза и т.п.

ну все когда-то бывает в первый раз По поводу габаритов - сегодня воочию сравнивал Форзу с рядом стоящим Лосем. Лось длиннее, но только за счет более длинного моторного отсека, по длине самого салона (от стойки до стойки) одинаковы

зачем красить? у Комфорта идут весьма симпатичные колпаки на штампованные диски. В АС стоит белый хетч Комфорт со всеми причиндалами, в том числе и с колпаками. Неужели окромя неверных цветов и комплектаций хетчам еще и заводские колпаки не всем достались? На фото как раз хетч с родными заводскими колпаками.

в европах давно уже работает - две камеры на определенном участке дороги, одна фиксирует начало прохождения участка, вторая конец. По разнице во времени вычисляется средняя скорость на участке. Выше дозволенной - пожалуйте оплатить штраф.

мне понятно, что в отправке комплектации Комфорт виноват скорее всего завод. Вопрос в следующем - это завод решил лохануть и отпустить Комфорт по цене Люкса, или все же отпускная цена соответствовала комплектации, а дальше уже дела АС? Вполне возможно, что в контракте между АС и заводом нет комплектации Комфорт, делать доп.соглашения и прочее - лениво, хлопотно и занимает время, которого уже нет. Вот и завезли Комфорты как Люксы.

ну дай то бог, чтобы все сложилось удачно, чтобы все по сердцу пришлось. Ноябрьская партия - наверно в декабре уже?

Утро, 8:05, Интран напротив Семашко, очередь доходит до Корзинки на Малике, и даже метров на 30 дальше.. бензин 80й, убил ровно час - уехал с заправки в 9:07 с полным баком

Мда... ощущения полного праздника не получилось. Особенно подпортило настроение наличие хетчев только в комплектации Комфорт. Я неладное почуял как только подъехал к салону - перед ним стояли 4 хетча и я с некотором напряжением отметил, что они на штампованных дисках. Стало закрадываться подозрение, что информация на украинском форуме о приостановке производства комплектаций Люкс, подтверждается. Вроде сотрудники АС успокоили, что лифтбеки таки люксовые. Рано расслабился, тут же выяснилось, что основного заказанного цвета (Серый метеор) нет и типа ваще не приходили. Хотя вижу на столе у бухгалтера табличку с данными покупателей и соотвествующих машин, и буквально двумя строками ниже меня тоже указан Серый метеор, причем он обведен ручкой. Значит таки метеор был, но кто-то успел раньше. Потом на складе выяснилось, что был еще один метеор, но у него сильно поцарапан борт. Начинаю грузить салонщиков, что заберу выставочный Песчаный пляж с сентябрьской партии, хотя вроде за него уже заплатили. Давлю на то, что вряд ли у нас есть много любителей такого цвета. В итоге выясняется, что машина с браком (подтекает масло - есть такая проблема, читал). Махнул рукой - выписывайте контрольный цвет (Серебряная медь). Оформляю доки, еду на склад - там скандал. Мужик в возрасте (лет под 60) походу только на складе понял разницу между Комфортом и Люксом (получал белый хетч). Скандал закончился тем, что мужику дали белый лифт. Выгнали мою машину, начинаю осмотр и под толстым слоем пыли обнаруживаю две длинных, но не глубоких, царапины на левой передней двери под зеркалом. Меня пытаются убедить, что "это стирается" - фиг там. С правой стороны еще хуже - царапины даже на средней стойке, на черном цвете их видно очень хорошо, и на пластиковом треугольнике на задней двери. На крыше тоже царапины, причем поглубже. Завсклад уже и сам понял, что эту машину я хрен возьму, позвонил в салон, объяснил ситуацию. Повел меня внутрь склада - выбирать. Осмотрел одну - вроде норма, выгнали на свет на улицу - осмотрел еще раз, вроде косяков нет. Завсклад позвонил в АС, продиктовал номер кузова. Пришлось еще раз ехать в АС - переоформлять доки. Блин, я на такие круги не шибко рассчитывал, бензина в машине совсем впритык. Пришлось бросить свою машину около дома тещи (благо недалеко от Рисового). Поймал такси и в салон. Переоформил, снова такси - на склад. Фух, забрал... машина грязная до жути... на ней собрана пыль Украины, России, Казахстана и наша. Тряпка и вода остались в моей машине у тещи, в омывателе воды нет. Еле доехал до тещи ибо через лобовое практически нифига не видно. Ну там понеслось - шланг, ведро, шампунь, тряпка... отдраил все... пока перегнал обе машины до своего дома - уже темно было да и я уже никакой был, так что фоток нет. Еще один минус - нет счет-справок (я об их дефиците еще в начале недели говорил), так что придется еще раз ехать в АС, обещают в течение 3х дней, но... Короче мне особо жаловаться грех - в срок поставка уложилась, цвет, хоть и контрольный, совпал да вдобавок жена больше медь хотела, комплектация совпала. Всем получившим - удачи на дорогах Tankist, прими совет во избежание напрасных нервотрепок и ожиданий (ведь нет никакой гарантии, что следующая партия будет люксовой.. как бы и лифтбеки Комфортами не оказались). Если есть еще возможность - бери лифт светлых цветов... белый/серебряный дождь/серебристая медь... поверь - лифт неплохо выглядит, а багажник там - двух человек запихать можно

ну если на 1й раз качество не важно, то ближайшая АЗС - на Электроаппарате... всего-то развернуться под мостом, заехать на мост, проехать через перекресток Рисового и на следующем светофоре развернуться в обратную сторону - справа будет АЗС. Получится примерно километра 2-2.5 от таможенного поста. А вообще, я бы советовал не суетиться и особо на завтра не настраиваться, чтоб завтра день не прошел в бесплодных ожиданиях звонка. ИМХО лучше настраиваться как было с прошлой партией на недельный срок растаможки - т.е. получение на след.неделе..

на Электроаппарате и на Узбуме АЗС поближе будут... вопрос только какой бензин на них по качеству и октановому числу (давно на них не заправлялся)

а че там готовить то? Ксерокопии с контракта и товаросопроводительных документов снять, деньги на таможню заплатить за все полагающиеся сборы, ГТД на ИМ40 из шаблона ИМ70 перепечатать для толкового декларанта - полчаса. Остается только сертификат соответствия - если на каждую партию они делают, то перезаверить в Госстандарте сертификат завода - ну 2 дня. Тут вопрос не в подготовке документов, а в том, когда таможенный пост соизволит оформить.