Akim358

вопрос - что взято за основу, какие изменения внесены, а также (что немаловажно) на Украине прошивку "выкатывают" зачастую под конкретное авто, а что у нас?

это нормальное поведение, украинский форум форзаводов в помощь, если хочется узнать более подробно. Убрать такое "зависание" оборотов можно только прошивкой, но это не брак - это так задумано для более плавного переключения

но не в данном случае... самая низкая точка авто - "гофра" на выхлопной трубе. Если защита ее закрывает - крадется около 2-3 см клиренса, если защита с вырезом и не закрывает "гофру" - то это не совсем защита..

О защите картера

+998-71-2150911 +998-91-1629999 +998-98-3029717 http://sardor-avto.uz/

и мне сомнительно... если машины вышли на позапрошлой неделе (хотя бы в пятницу 4.10), то теоретически есть шанс их прибытия в эту субботу и растаможки до конца следующей недели, но в это мало верится... если же машины вышли на прошлой неделе, то к концу следующей они могут только прибыть в Таш, соответственно для таможенной очистки еще неделя (а тут конец месяца, лимиты и т.п.... и не вспоминайте про ПД/НД - по ним таможня машины на продажу не выпустит). К сожалению, в этот раз не могу ничего прогнозировать ибо нет отправной точки - даты выхода с Украины, но во второй сценарий верится мне больше. вполне возможно...

откуда такие данные?

сомнительное удовольствие, уж поверь... особо когда она как козел молодой скачет по холмам в степи, или же буксует по глине на подъем в распутицу, да еще со смены 12ти-часовой хочется побыстрее добраться до общаги... ну на Исузу мне как-то практически не довелось кататься. Даже в прошлом году (когда на 3 месяца без машины остался) на работу катался на Мерсах - дешево и сердито, и маршрут был очень удобен, и даже по времени не шибко много больше чем на машине, если бы не одно НО! Расписание отсутствует как таковое. Т.е. я приходил на остановку в одно и то же время, а вот автобус.... В зависимости от смены, на нем сегодня работающей, автобуса приходилось ждать от 5 до 30 минут. Соответственно этому ожиданию была и заполненность автобуса - от полу-пустого до "селедки в бочке". Я даже один раз не выдержал и вспылил в ответ на требование кондуктора оплатить проезд - мол за такое ожидание автобуса на декабрьском морозе и за такую давку пусть мне приплачивают. В студенческие годы (конец 80х - начало 90х) автобусы тоже были тихим кошмаром, в сторону ВУЗ-городка утром и обратно после учебы была дикая давка. Помню как на 3м курсе мы вздохнули с облегчением, когда наконец то открыли ветку метро до Бируни - пусть топать до факультета было на почти километр дальше, пусть в метро была такая же давка, зато намного быстрее.

гыыы... думаю ты видел не автобус, а "вахтовку" - т.е. транспорт, перевозящий рабочих к месту труда и обратно. Вахтовки были еще на базе ГАЗ 66, ЗИЛ... самому в молодости пришлось 2 года покататься на "вахтовках" - от геологоразведочной партии до места расположения буровых установок порой было до 30 км.

Коврики универсальные

да мне аж самому смешно... ну нет бы я был прав в чем-то хорошем, а так не люблю, когда мои подобные прогнозы сбываются. Ну а в принципе че там- 3-4 недели осталось ждать. Хотя я нифига не могу понять АС... первый в очереди на эту партию получается nemo1984, следом Юлианна (20.07 платили), твой номер походу примерно 3й (25.07 оплата), но моему приятелю АС говорит, что он 5й в списке - это с оплатой то 13.08!! Что, в период с 25 июля по 13 августа не было продано ни одной Форзы (ну или одна всего)? Что-то я не верю... я ж говорю, сколько фоток видел - на всех разный оттенок в зависимости от того, как свет падает. Интересный цвет

где нащелкал столько? Кстати, на 2й фотке походу цвет "Песчаный пляж". Он, как и "Серебряная медь", дает значительно разные оттенки при изменении освещения. Говорят следующая партия выехала, до конца текущего месяца будет.

ничем, потому как наконечники там от ФВ Гольф... так что намного лучше вообще стук в рулевой может быть вызван несколькими причинами - это и приехавшие наконечники, и вполне может быть та причина, что Tankist выше выложил (про болты), и люфт в самой рейке (приехавшие или бракованные втулки, подшипник), и люфт в подшипниках рулевой колонки. Все из выше перечисленного может издавать стуки во время езды и отдаваться в руль. На украинском форуме форзаводов походу так и не нашли 100%-ю причину стука, хотя предположений и методов лечения высказывалось несколько. Под сомнение попал даже вывод о браке в самой рулевой рейке, поскольку б/у рейку с Форзы ставили на ФВ Гольф и автор особо был доволен тем, что стуков не было.

а, ну да! конечно, откуда уверенность... наверно они любят соблюдать традиции - прошлая партия 11.09 загрузилась и 12.09 выехала, сегодня ж тока 11.10, конечно еще грузятся, завтра наверно выедут Ну и далее по проторенной тропинке - прибытие к концу месяца (опять числа так 27го), раздача - ближе к 10.11

интересно, машины хотя бы выехали с Украины? или все "грузятся"....

ну даст бог - не долго уже держать наготове. Кстати, что слыхать про следующую партию машин? АС что-нибудь говорит?

ну я тут выкладывал ссылку с длинным списком всего, что подлежит проверке - так сказать пошаговая инструкция при приемке авто. А внутренний дефект не разглядит никто из клиентов. В этом случае вступают в силу гарантийные обязательства продавца, если обнаружится в процессе эксплуатации скрытый дефект.

так клиенты сами виноваты - всем горит, все готовы забирать авто с таможенного склада, предварительно подписав бумаги за кота в мешке. Вот вопрос на засыпку, какой вариант выберет клиент с бОльшей вероятностью, когда ему позвонят с АС и предложат прибежать сейчас, все подписать и забрать авто со склада, или подождать еще пару дней пока АС вывезет авто со склада, прогонит через сервис с предпродажкой, отмоет и отполирует машину? А в идеале должно быть именно по 2му сценарию - забор авто с таможенного склада самим АС, прогон через сервис с предпродажкой, мойка и т.п., а потом вызывается клиент в салон на приемку авто и подписание документов.

имхо правильно будет сначала осмотреть авто, пройти предпродажную подготовку, если выявятся косяки - устранить, и лишь потом подписывать акт, что авто принято.

В ГАИ уже оформил? смотрели небось как на чудо-юдо (а на владельца - как на изменника Родины, что не Шеви купил ) именно... если акт подписан - значит владельца все устроило и у продавца есть вполне законное основание не принимать никаких претензий и не устранять никаких дефектов. Это как бы не правильно.

тоже хотел задать этот вопрос про крышки ступичные на дисках, но Tankist опередил

хм... интересно как... надо бы наоборот - сначала осмотр, выявление дефектов, предпродажная подготовка и, если требуется и является возможным, устранение дефектов, а лишь потом - подписание акта приема. А то получается что за кота в мешке расписываешься. А вдруг там авто покоцали при погрузке/выгрузке или оно тупо не едет? Получатель в крик, а ему в ответ - "а Вы все подписали, не знаем ничего, это видимо Вы при получении сломали/поцарапали"...

Подробнее о двигателе, коробке, сцеплении - тут

ну так и я не стал, я же написал ключевое тут "если"... просто не понятно откуда такая хамская самоуверенность ну дык и я не ангел, и даже следующего светофора не потребовалось Хотя для некоторых вообще ничто не служит уроком. Тоже вчера, тока выехал с работы, стоим на светофоре на выезде на Ахангаранское. Всех обходит слева черный Лось и поворачивает налево на доп.дорогу от Крестика, а там кирпич висит. И как раз на полосе движения стоит патрульная Нексия. Ну это чудо на Лосе и уперлось в патруль как раз под "кирпичом". Патруль правда особо не отреагировал, но Лосю пришлось сдавать задом и как всем поворачивать направо. Казалось бы вот только что пронесло и не влетел на штраф, но надолго Лося не хватило - доехал до ближайшего разворота и на нем развернулся с нарушением (этот разворот для встречной полосы, а со стороны движения Лося висит знак "Только прямо")

ИМХО не может, если сальники клапанов живые. 70 тысяч - слишком маленький пробег для жора масла из-за колец. Проверь таки для начала сальники клапанов. И еще само масло. Если катаешься на синьке, то можно задуматься о переходе на полу-синтетику