Akim358

брызговики бы не помешали... что до ветровиков - и без них неплохо, там верхняя уплотнительная резинка прилично вниз выступает - практически как ветровик попогрейка - весчь! вчера вышел с работы, ждать пока движок прогреется и погонит через печку теплый воздух не стал - врубил попогрейку на "Lo" - через полторы минуты уже комфортно. Греет она кстати интересно - половина сидения и половина спинки под поясницей.

имхо это не тот метод... клиренс надо увеличивать проставкой под переднюю чашку и "домиками" между задней балкой и задними амортами... а эта резинка...

в соседней ветке про шины недавно отписывался человек, что взял зимние Nokian 175/65/R14 за 360 тыщ (б/у естественно, в контейнерах на Сергели)

варвар мы? имхо не более 195/60/R15

трет о родной пластик обшивки арок, не о подкрыльники это цитата про 195/65/R15 У кого-то и 195/60 подтирает

195/65/R15 по отзывам на украинском форуме таки трет, 195/60 - у кого как, наверно зависит от самой шины, поскольку у разных производителей заявленные параметры могут отличаться

стоковые шины конечно жестковаты, но учитывая что они M+S рискну остаться на них.

скажем так - в непривычном... а так в принципе неудобств нет

полка регулируется проще простого. У нее петли в виде эксцентриков, пожно регулировать положение полки - ближе к сидениям или ближе к задей двери. Отрегулируйте петли чтобы полка отодвинулась к задней двери, тогда дверь прижмет полку через резиновые "нашлепки" на торце полки. У меня ничего не гремит - ни полка, ни замок задней двери, ни сами двери. Единственная болячка, которую тоже описывали на украинском форме - дребезг приоткрытого стекла на передней пассажирской двери. Варианты лечения дребезга стекол есть. у нас машины в весьма приличном состоянии и ухоженные ничуть, и не надо кривить душой - покатайся на Лосе или Кобальте и тут же пересядь в Нексию.... и прислушайся к своим ощущениям. Нексия - моральный стрец, да и для меня лично она всегда стояла на одной планке с ВАЗ 2115, не выше...

ты хоть машину на предпродажку и на регистрацию гарантии в Евростар загонял? думаю, что в любом автосервисе будут смотреть на Форзу как бараны на новые ворота. Тебе хочется, чтобы на твоей машине ставили эксперименты и тренировались? По крайней мере в Евростаре уже более года обслуживают эти машины и хоть немного больше других их знают. Я бы на твоем месте позвонил бы с вопросом, наверняка им такое уже попадалось.

причина может быть намного банальнее и проще - скрипит ремень гидроусилителя и его просто подтянуть надо. меньше нужно читать страшилки на нашем форуме, и больше курить форум украинцев, где это авто юзают уже 3 года

это белорусские рубли, не российские, потому и так страшно выглядят цены (у них курс доллара еще выше нашего)... там рядом почти невидимым шрифтом указаны цены в долларах

в мурзилке на Форзу написано рекомендованное масло 10W40. Когда общался с сервис-менами на Евростаре - они рекомендуют до 100 тыщ км пробега 5W30.

ты не так понял. Я имел в виду, что накопитель никак не поспособствует снижению расхода аккума при выключенном движке, потому как накопитель отдает энергию акустике и в свою очередь забирает столько же энергии у аккума.

аккум меньше он не сажает (если например двигатель заглушен). Скажем так - этот прибамбас нужен как своего рода сглаживающий фильтр для уменьшения нагрузки на электрические цепи машины

имхо у детей движения летят впереди мыслей (рука - она быстрее глаз (с) ), порой результативнее очередной раз напомнить перед посадкой в машину (что я в принципе и делаю). Короче пока я "транспортную" пленку еще не снял (на фото выше видно, если присмотреться). А так, пороги конечно неплохо было бы обклеить

Добрались руки щелкнуть Фросю на телефон утром приехал на работу, потом практически сразу пришлось ехать по делам на служебной Нексии... по свежим ощущениям контраст приличный - в Нексии не оставляло ощущение "дров", тесно, низко, шумно

чем? мытьем машины или покраской/полировкой порогов? ну на Форзе такие же практически

угу... и еще как ЗАЗ Vida (когда уже совсем пора на списание настала)

на ТО-0 собираешься? уже пора как бы

у меня пока 218, я покатался только в выходные немного, потом машина стояла до среды, в среду получил номера... а так у меня дневной пробег в среднем составляет 26 км (дом-работа-дом)

понятно... просто у меня не сразу он проявился, точнее я вчера это только услыхал.... думаю, что дело в залитом на заводе масле (промывочном), надеюсь, что после ТО-0 и замены масла он уйдет ну типа как цокот клапанов, только тут явно не они, а гидрокомпенсаторы клапанов (те, что зазор регулируют)

а под педалями нормально легло, меня больше всего волнует "порожек" под левую ногу и переход под педаль сцепления такие? они похожи на форзовские, но немного другие а я например вижу смысл, потому как Евростар уже обслуживал Форзы и наверняка там про них поболее знают, чем на других СТО. А вот менять магнитолу и ставить сигналку - смысла не вижу. Магнитола меня вполне устроила (я не фанат автозвука и грохота из динамиков в машине) - МР3 вполне прилично воспроизводит, штатный иммо тоже. Ставить другую сигналку ради автозавода - по мне сомнительное удовольствие. Народ, никто не обращал внимание на цокот гидрокомпенсаторов? Только прислушиваться надо.

нет конечно, я толкую о том, что это - Gentra, но старая

если бы это можно было еще и детям объяснить