Akim358

ты ж вроде писал на завод по поводу информации об отгрузке сентябрьской партии... что-нибудь ответили?

За вчерашний день попались на глаза аж 3 Форзы - на Саракульке лифтбек "красный гранат" (второй раз там уже встречаю, видать где-то неподалеку живет), напротив Интерконти хетч "синяя зима" и в районе Ц5 лифтбек белый.

ну в Казахстане 80й в принципе в ходу... и весьма... только он там реально 80й, а не как у нас непонятный суррогат. ИМХО Форза на казахском 80м будет бегать не хуже, чем на нашем 91м.

ну начнем с того, что движок мелитопольский (собирается в Мелитополе), потом движок родом таки из Австрии (там его разрабатывали), ну и в принципе жрать 80й он может, если ЭБУ будет знать о соотвествующих этой моче углах зажигания (естественно, тяга будет далека от расчетной, но хоть детонации не будет). Только вот разработчик движка с производителем никак не могли и подумать, что есть такая нищая и убогая страна, где основной бензин 80й (читай 72й) и в отличие от более-менее приличных стран, где на АЗС есть любой бензин вплоть до 98го, другой тип бензина нужно еще искать. И когда найдешь, то это будет тот же 80й, только с разным количеством барахляных присадок, которые типа поднимают октановое число, но никак не способствуют улучшению качества бензина. Ну шо поделать, живем вот в такой стране, где основной девиз "не обманешь - не проживешь".

для клиента - точно фиктивная, ибо на основании ее у клиента нет никаких прав и ему типа автопром ничего особо и не должен... могут и цену поменять, могут и тип/комплектацию авто сменить - кот в мешке взамен реальных денег. Договор на Лося, получите Джентру... может быть... А не нравится - свободен! И требовать что-либо не имеешь права.

ваще бугага... что же это за договора такие, где пишется одно, а устно предупреждается о другом, где вообще непонятно, что в итоге получит потребитель и во сколько это ему обойдется? Интересно бы провести юридическую оценку подобного договора. Ведь что такое договор? Это обязательства двух сторон с четко оговоренными условиями. А тут выходит фиктивная бумажка? Ну да, потом автосалон вынудит клиента подписать доп.соглашение по факту, ну куда клиент денется? А вот если в суд за нарушение договорных обязательств? Хотя этого конечно АС тоже не боится - за его спиной же государственный аппарат. А вообще да, все в духе нашей страны - ты нам дай денег сейчас, а мы потом, когда-нибудь, ваще ХЗ когда, тебе что-нибудь взамен... не известно что точно, но что-нибудь... Кидалово чистой воды в ранге государственной политики.

ХЗ, любой, кто сталкивался с импортом, поймет, что такие сроки нереальны даже при наличии действующего договора на поставку. Во-первых, везти по одной-две машины никто не будет, везти будут партию, на которую надо насобирать заказ. Во-вторых, только на оплату поставки через банк уходит 2-3 дня при несрочном платеже (т.е. без доп.комиссии). В-третьих, требуется несколько дней на саму отгрузку товара, затаможку, оформление всех экспортных документов. В-четвертых, транзитное время с Украины до нас - около 15-18 дней по ж/д. В-пятых, на размещение товара на тамож.складе и оформлении таможенного режима ИМ70 или ИМ74 тоже нужно 2-3 дня. Ну и потом еще время на подготовку всех доков для оформления на таможне на свободное обращение (ИМ40) и само оформление по настроению таможни. Так что 2 недели - нереальный срок ваще.

ну ты захотел - еще и скан импортного контракта со всеми приложениями (спецификации, графики поставок и т.п.) чтоб выложили Да и не поможет никак скан контракта - ну есть контракт и что? Мож в нем прописано, что отправки по мере поступления заявки на отгрузку со стороны покупателя и оплаты за партию. Реальное подтверждение только одно может быть - валютная платежка с печатью банка. Но такой скан я тебе сам за 5 минут нарисую

ну вот как ты себе это представляешь? АС должен выложить скан свифтовки с печатью банка и датой валютирования? Это как бы информация не для общего пользования.

все может быть, но завод не отправит авто без предоплаты 100%. По другому никто с нами работать не захочет.

ИМХО на УГО весь бензин эта самая дрянь - летучий (испаряется из бака быстрее, чем съедается двигателем), по качеству особой разницы не заметил между 80м, 91м и 95м. Пробовал в разные года на разных заправках УГО заправляться, в итоге каждый раз бросал угошные АЗС в пользу других. Ну что хотеть от АЗС, если есть в названии буквы "УГ"

стремная какая-то мантра и не понятно на кого расчитанная. Видя, как водят девушки и как они "дружат" с габаритами авто, врядли можно удивиться, что вся машина реально "из-под девушки" будет в куче мелких коцок как минимум. Я просто смотрю у нас на рабочей стоянке на авто, чьи владельцы - девушки (а где смайлик - рукалицо?)

Вчера на телеканале "Перец" в программе "Дорожные войны" был сюжет, в котором Форза, а точнее ее российский вариант Чери Бонус, стала соучастницей розыгрыша. Сюжет таков: компания из 3х человек (девушка-хозяйка Форзы, ее брат и приятель брата) заезжает на подземную парковку супермаркета, выходят из авто и идут в магазин. По дороге между девушкой и ее братом начинается спор, в результате которого парень посылает всех, разворачивается и уходит. Девушка идет в магазин и возвращается с полной тележкой продуктов. Весь процесс снимает на телефон приятель брата. На вопрос девушки - где ее брат, он отвечает, что тот ушел. Девушка для загрузки продуктов открывает багажник лифтбека, из которого выскакивает ее брат в костюме плюшевой панды. Деваху чуть кондратий не хватил, ее с визгом аж отнесло от авто метра на 3. Что примечательно - парень (правда не слишком высокого роста - меньше 180см на глаз), да еще в костюме панды, вполне комфортно разместился в багажнике.

наверно окружающие своим скептицизмом так на него подействовали... а может и заприкалывали, что на "Запоре" ездит... людЯм же у нас важен шильдик на авто, да чтоб не хуже чем у соседа было, а не тех.характеристики машины

а смысл? у тебя получение в октябре авто планируется, следовательно выехать с Украины оно должно в сентябре или в начале октября.... скорее всего авто будет выпуска 1й половины 2013 года

еще бы он добротный был бы, на уровне современных тенденций, а не для галочки и с опять же устаревшими формами

в принципе верно. Оба авто по сути бюджетные - т.е. не представляют ничего особенного в плане всех параметров и комплектации. Почти реальная их стоимость видна по той же РФ. Минус транспортировка, таможенное оформление, утилизационный сбор - и в стране-производителе ценовой диапазон обоих авто должен быть потолок 11-15 килобаксов в зависимости от комплектации, бОльших денег не стоит ни одна из этих автомашин. А те деньги, которые за них хотят у нас, стОят несколько другие машины (но не у нас).

вполне ожидаемый ход, если замутили вот такой вот разворот вместо перекрестка. Как аналог - разворот и светофор у обрезанного моста... вместо нормального моста и развязки на Первушке

логика у них довольно простая и цена складывается не только в зависимости от дальности транспортировки Из-за того, что отпускная цена Ларгуса выше чем той же Форзы, выше и все "надбавки", хотя в процентном выражении они будут одинаковыми 1) выше стоимость таможенного оформления (26.2% от 11567 и 14160 долларов разнится в денежнем выражении уже примерно на 700 долларов) 2) выше маржа самого салона, хотя в процентном соотношении составляет примерно 15% от одной и от другой суммы 3) вполне возможно, что из-за разницы в габаритах на ж/д платформу Ларгусов помещается меньше, чем Форз, в итоге стоимость траспортировки на одно авто может вполне сравняться или даже быть дороже для Ларгуса, несмотря на меньшее расстояние транспортировки. Немаловажную роль играет и сама цена с завода, ведь указанные цены - это стоимость авто в автосалонах Украины и России (рекомендованная), в которой уже сидит дилерский процент. На экспорт машины идут с некоторыми скидками - минус дилерский процент и минус НДС. Вполне возможно, что Украина дает скидку больше, чем Россия (зависит от "отношений" между автосалоном и производителем, а также от объемов партий). Так что ценообразование невозможно посчитать "в лоб", нюансов много.

Вот тут этих ужасов пруд-пруди

ну наверно это уже перебор.... родоначальник Форзы (китайский Черри) оснащен еще и боковыми подушками, хохлы сэкономили и тут. Но 2 передние есть - уже радует. ИМХО по безопасности что-то на уровне того же Кобальта с подушками (тут на форуме были фотки Кобальта, обнявшего дерево). Очень похожая картина - передок в хлам, но начиная от передних стоек машина довольно целая, т.е. салон не сильно страдает от лобового удара, и подушки защищают пассажиров.

Краш-тест Форзы в реальных условиях

Серый метеор походу

ну кто раньше встал - того и тапки (с) у человека просто сложились вместе пара факторов: желание купить Форзу и наличие денег на исполнение этого желания... ну может еще и согласие на белый хетч.

мне почему-то больше напомнило передок Камрюхи в 30м кузове (особенно фото черной Джентры). Наверно потому, что дизайн как раз тех годов.