Akim358

я как-то наивно полагал, что ты один из первых на октябрь (ну в первой десятке), а оказывается уже договор от 19.07 на октябрьскую партию... чует мое сердце, что кому обещали попасть в октябрьскую партию в начале августа - это уже на ноябрь-декабрь получится. У знакомого номер договора 336, обещали в октябрь. ИМХО "не поместится".

ИМХО да - получатели сами мыть будут и от радости получения фиг на пыль и грязь смотреть будут такими темпами кому был обещан октябрь - в конце ноября получать будут? 19й на октябрь

на таможенный склад ИМ74 уже оформили? или сегодня только? они же толстым слоем пыли наверняка покрыты из-за дороги блестеть они будут после предпродажной подготовки УЛА, пусть таможенный отдел сфотографирует машины общим планом на таможенном складе - прикольная фотка получится (40 машин в ряд)

а какие могут быть новости? вчера был нерабочий день

ну есть и "народные" версии того же Навитела - бесплатные

если не ошибаюсь - 8703 22 109 9 (транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с возвратно-поступательным движением поршня прочие: -с рабочим объемом цилиндров двигателя более 1000 см3, но не более 1500 см3, новые, прочие) естественно 15 суток дается с даты пересечения таможенной границы РУз для того, чтобы заявить какой-либо таможенный режим, например ИМ70 (временное хранение) или как сейчас у таможни модно - ИМ74 (таможенный склад, дабы снимать платежи 0.2% за оформление). К оформлению ИМ40 (свободное обращение) эти 15 суток не имеют никакого отношения, ибо в режиме ИМ70 груз может храниться на таможенном складе до 2х месяцев, в режиме ИМ74 - до 1 года (до 3х лет по решению ГТК). касается периодически всех, мы много грузов получаем наземным транспортом ИМХО по НД, ПД и т.п. такой груз как авто, предназначенное на продажу, фиг выпустят. Это не сырье для завода. а я и не нагнетаю, и не сею. Просто хочу, чтобы ожидающие не строили иллюзий и не нервничали за зря. Обидно настроиться на получение сегодня-завтра, а получить реально через неделю или позже. Я хочу, чтобы ожидающие имели представление о том, какие еще этапы должны пройти до того, как они получат свои авто и какой срок они могут занять. Если АС решит все эти вопросы оперативно - честь им и хвала. сорри, уже написал, когда увидел. Но ИМХО эта информация относится к получению авто

по порядку: 1) если климатический сертификат получен, то это еще не значит, что есть и сертификат соответствия. Тут возможны варианты - а) АС потратился на отправку наших представителей Госстандарта в Украину на завод и получен сертификат на производство на 3 года (это вряд ли); б) с грузом идут заверенные копии украинского сертификата соответствия на производство. Тогда их нужно перезаверять в Узгосстандарте (правда уже без протоколов испытаний), на эту бумажную работу нужно время. 2) без ИМ74 сразу ИМ40 не оформляют. Требуется размещение на таможенном складе и досмотр. Причем досмотр стоит денег (официально) и таможня проводит досмотр дважды - при ИМ74 и при ИМ40. Это деньги в бюджет самой таможни и терять они их не будут. 3) на постах есть определенные лимиты на оформление импорта (их то вводят, то снимают, то более жестко соблюдают, то чуть проще ситуация). Короче, таможенная стоимость 40ка машин около 400 тыщ долларов, это нехило так отъедает лимит Акцизки, где такими партиями машины завозят не часто. Так что вполне таможня может разбить ИМ40 на несколько частей. Короче, maxxxi абсолютно прав. ИМХО вся эта неделя уйдет на подготовку к оформлению ИМ40 и дай бог в конце недели хоть что-то оформят (ну возможны поправки с учетом какие взаимоотношения АС с таможенным постом). дык не все пропали и периодически они отписываются в ветке

да ты погоди так торопиться. Слава богу если к концу недели растаможат хоть часть. Если выгрузку реально сделали в субботу, то сегодня будут только на таможенный склад декларацию оформлять - ИМ74.

а вы по предыдущим поставкам не знали, что транзитное время с Украины до Ташкента составляет 15-18 дней? Если собственный опыт не в счет, то такие вещи вполне узнаются у экспедиторов. о как! щас выяснится, что это еще не все сентябрьские машины приехали.

фото в студию! когда планируется отправка?

а я думал, что мне показалось наличие щели, хотя несколько раз приглядывался... во рукопопкая сборка ну шо - молодец, аккуратно получилось... хотя напрашивается аналогия с советским автопромом - купил и дорабатывай сам

уууууу.... опять 25.... срочно идем штудировать ПДД

я и не удивлен, поскольку еще 2 недели назад говорил об этом.... какие 7 дней транзита? какая растаможка за один день? дай бог хоть какую-то часть машин оформят на ИМ40 к концу следующей недели, если машины вообще пришли. ну почему же? Форзу на базаре видел не только ты, мне знакомый говорил еще недели 2 назад, что видел

да... и даже в трюмах кораблей при перевозке

а вот голословно все же не надо... с хлопком дело имели? или хотя бы читали о возможности его самовозгорания при хранении? я так понимаю ahmedlan именно про него не хочет говорить, поэтому лучше не стоит о направленностях терминов, если нет даже понятия о чем речь идет

у Алпайна есть, но естественно не за 350 баксов...

у нас в продаже или вообще?

получился ЗАЗ Forza а почему не в пользу двухдиновой магнитолы сделан выбор?

дык это про Вартана, которого здесь многие не любят. Но вроде бы у него есть все необходимое для прошивки Форзы, он даже по этой теме светился на украинском форуме форзаводов.

ну поскольку УЛА опять парится в баньке, то вариантов всего два - позвонить в АС и спросить или скататься до станции Хамза и посмотреть там.

так эту партию и раскупили быстрее, чем она пришла... вдобавок раскупили уже партии, планирующиеся на октябрь и ноябрь. АС не справляется с объемами, возможно у них есть какой лимит на ввоз. Это же не авто стоимостью 30-50 килобаксов, которые в штучных экземплярах стоят в автосалонах. Это бюджетное авто, спрос на которое выше предложения.

человек просто имеет весьма отдаленное представление что же такое наша таможня и какие правила там действуют. Все понимают, что таможенное оформление при абсолютно ровных документах на груз - это лотерея. Но вот спрогнозировать очередной финт этого "колеса фортуны" и во что выльется в итоге этот финт - практически нереально. Я одного не могу понять - что хотят доказать два товарища в этой ветке? Что покупка Форзы несет с собой определенные риски? Да несет. Хотя несмотря на задержку предыдущей партии, люди таки получили свои автомобили. Срок ожидания получился такой же как с местными авто.Кто оплатил и ждет машину - не с кандачка это делали, сначала ветку прочли, все перепетии предыдущей партии обсосали, потом приняли решение.

риски позвоночного права в договоре прописать как бы не получится, не включай святую простоту. А также финты по всяким лимитам, которые никогда не знаешь, когда таможне приспичит ввести. Плохие макроэкономические показатели по экспорту - будем по звонку их улучшать тупо тормозя оформление импорта. Это тоже будем прописывать в договоре? В договоре и так прописан максимально разрешенный срок поставки - 90 дней. Не уложились - покупатель волен выставить претензию за просрочку поставки, благо там она тоже оговорена. Так что в рамках действующего законодательства по-другому договор составить не получится. В принципе обычный стандартный договор.

об этом и так все знают, кто читает не по диагонали ветку

это если не получено указание затормозить процесс, если все по-честному. Ты занимался таможней? Всю кухню знаешь?