Бублик
Собеседники-
Content count
1 827 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Бублик
-
ну незнаю, моча не так пахнет
-
а у нас ацетоном, даже 95 иногда вонает
-
на лично, на личном на нескольких заправках, в том числе и фатх.
-
ну и 92 не лучше. так же трещит и расход такой же и тяга так шта 80 = 92 + баальшая маржа
-
шотку ремонтировали седня глиной замоновий технология
-
ну у теслы оффициальный сервис есть, где работники в курсе как и что делать хз на сколько расчитано пробега, но точно не по нашим и не по российским дорогам может там менять надо через 250 000 - 500 000 тысч км это у нас возмущение задней подвесой сонга, а у китайцев нет возмущения. им нравится навороченный и дешевый машин
-
что опять не нравицца ???? гайка потерялась, болт на месте ехай дальше
-
да да , пусть будет только шевроле уз
-
народ, забудте машины типа волга, москвич жигули нет больше вечных машин производителю надо что б она проехала от 3х до 7 лет, а потом обязательная утилизация. специально вводят такие законы дешевая машина от дорогой скоро будет отличаться только набором опций, которые будут включаться программно и удаленно все остальное будет отстой
-
так это место под метан балон. молодцу китайцы, подумали о нас
-
на кобальте 6 передача 1500 обороты 72 км/ч (5 передача 1500 50 км/ч) очень удобно держать, практически не давишь на педаль, а если надавил то скорость набирается медленно
-
это список для "инвесторов" - на что могут претендовать
-
там нет стоп линии, если по кругу хошь, только если прямо а вааще гавно круг, снести его надо и обычный перекресток сделать
-
еее, эт он много ездит. у жены в год 4 тысячи. вторая машина уже так. через 5 лет я продаю свою, на которой пробег под 80-100 тысч, и пересаживаюсь на машину жены. а ей покупаем новую. он имел в виду такистов. да они за год миллион могут накрутить, а потом продавать янги мощин, гараж стоял.
-
некоторые ДВСники от 3х до 10 машин за это время поменяли
-
80 литров в трекере ? или багажник савсем не нужен ?
-
нет, уж лучще глицерин 50/50 с водой он, не съедобный, но и не отравищся если чо и срок службы не 10/15 лет как у этиле/пропиленгликоля пропиленгликоль менее токсичный, кстати
-
б....я, если дороги гавно, виноват китаец. сэкономил. железо тонкое поставил. болт не 32, а 8ку. съезди в китай, проедь по их дорогам. а потом садись в свой экви и радуйся, что на убитой дороге не сильно трясет. китайцы делали для СЕБЯ. для своих дорог. у них нет вулканизации после выезда из тоннеля. у них и вулканизаций то в городах нет. не знаю как счас, но лет 10-15 назад катался тут Z3 по ц1. дальше я его не видел. для наших дорог жопик самое то или козлик
-
естественно
-
а кирпич наверно встречка не знаю придет бумажка, если, то только тогда узнаешь что придумал наш гений
-
это у всех 100 % машин такое будет ? или быть может это гарантия такая ? страховшики работают по такой же схеме - может быть, если вдруг, то мы оплатим/заменим сколько в узбекистане машин? все облачивают сраховку. сколько в год бьётся машин ? 100% или все таки 5% или меньше даже или опять - нет, это другое ????
-
https://translate.google.com/translate?u=https://www.teslarati.com/study-only-2-5-percent-ev-batteries-replaced-to-date/&hl=ru&sl=en&tl=ru&client=rq&prev=search тесла с 2013 года на дорогах. 11 лет. у теслы гарантия на 1 000 000 миль.
-
ну наверно под кирпич получиться
-
раньше было - сквозное движение то есть заехать и не выехать можно. когда то на глинке висело такое. можно было заехать и перед школой или после школы свернуть.