Aston

Лось. После обкатки. Масло базируется именно на Тотале. Корейцы с ними еще с 80-х работают не изменяя предпочтений. Стоил в районе 50 тыщ с небольшим за жестяную канистру. ЗЫ В морозы коленвал крутился за просто так.

Может вы хотели скзать "минус 50дБ"? Мое масло получается еще дешевле - GM 5w30. Заливал по рекомендации хороших знакомых из автосервиса, хотя там были много сортов дорогих масел. Неважно какое масло! Главное - чтобы оно соотвествовало минимальным требованиям по допуску. А заливать дорогое масло и выжимать из него 15тыщ вместо положенных 5-10 тыщ - не есть хорошо. Против абразива еще не придумали средств защиты. Просто меняйте чаще.

10тыщ при нормальных условиях эксплуатации или 5 тыщ при тяжелых условиях. А уж у кого какие условия решается индивидуально. Хотя, кто признается, что у него уловия хуже чем у других.

До сих пор мучает вопрос масла? Везде, кроме нас, для Лосей принят межсервисный интервал замены масла в 15 тыщ.км. У нас же он остался на уровне 10тыщ. Масло должно использоваться как минимум полусинтетика или лучше синтетика т.к. SL именно им и соответствует. Можно ли кататься 15 тыщ? Ответ в этой сатье http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/

Дайте слепой поиск по спутнику. Если найдется, то хорошо. Если нет - значит головка не настроена на транспондер.

Там ответ в последней фразе. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Увеличение диаметра, это то же самое что дроссельная заслонка приоткрыта больше чем положено в конкретном режиме и более ничего. Без настройки ЭБУ смесь будет подваться обедненной, и как результат - нарушение теплового режима и выход из строя движка. Особо следует обратить внимание на слова: но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. Получается максимальная мощность не вырастит? И это при том, что изобретатели намекали на увеличение коэф. наполнения. Нонсенс какой то. получается.

Ваше отчаяние понятно, но не понятны ваши действия. Наверняка те гаишники испугались не ваших угроз, а скорее всего - разбора у своего начальства по поводу своей не совсем официальной охоты. Иначе бы они не столь откровенно предлагали договориться. Будь все официально последствия были бы несравнимо печальнее для вас, поскольку как явствует из ваших слов, вы оскорбляли и препятствовали сотрудникам милиции выполнять их обязанности. А это уже штраф на более чем порядок выше первоначального нарушения, в котором вас лишь подозревают!

Я оговорился. Поубавилось число привычных будок где имелось в наличии мороженое в любой сезон. Вчера обошел 4 будки и магазин. Морженое оказалось лишь в магазине. А в будках отмалчиваются и просят зайти попозже.

То что из детства уж врядли вернут. Потому как пломбир делался из натуральных жирных сливок с добавлением натуральных яичных желтков и натурального сахара и натуральной ванили. Щас же - сухого молока, яичного порошка, пальмового масла и прочей химии вместе с консервантами. Вчера попробовал мороженое за 3,6 тыщ, ну такая отрава! Могли бы хоть шоколад настоящий оставить. Кстати, почему мороженое в привычных будках поубавилось?

А такой гарантии и не требуется. Это называется "обстоятельства непреодолимой силы" или - Форс Мажор. Транспондеры и спутник ведь управляется не по воле установщика. Гарантия требуется на качество выполненной работы. т.е. тарель выдержит холод и зной, а головки после непогоды будут казать приблизительно с теми же характеристиками сигнала, что и было вначале. Естественно, сильный ураган, молния и смерч также будут являться форс мажором. Я к примеру, не являюсь профессионалом, но за последние три года не помню случая, чтобы хоть один родственник или знакомый, кому я устанавливал тарель жаловались, что у них сдвинулась тарель или хотя бы головка. ЗЫ А за те озвученные деньги можно было и год выпросить.

Если вас не устроит новая цена, то вы имеете право на рассторжение сделки по мотивам существенного изменения условий договора (кстати и договором это предусмотрено). За вычетом банковских расходов вам обязаны вернуть деньги. ЗЫ Но вот вопрос: вернут ли номинал, или применят измененный курс?

Да не слушайте вы никого. Главный аргумент - это гарантия мастера! Запросите у него гарантийный срок, в течении которого тарель будет исправно показывать основные транспондеры (уточните у мастера). Относительно 53Е это конечно не дело - сидеть и ждать у моря погоды. Во время небольшого дождичка все рассыпется. Но мастер должен был вас об этом предупредить и рекомендовать отдельную тарель. Относительно качества и цены антенны и мультисвитча... они везде по разному. Я сестре в прошлом году покупал тарель за 47, а на малике за нее 65 снимали. Относительно кабеля... Это вопрос к вам. Естественно, если будете брать метрами в магазине, то цена окажется в разы дороже, нежели бы взяли целую бухту там, где обычно покупают профессионалы и любители со стажем. А в магазине мне также как то пришлось брать 25 м по цене 1,5тыщ..., но деваться было некуда, поскольку хоть и обошлось бы мне дешевле съездить на АбуСахий, но времени бы на установку не хватило. ЗЫ Обычно установщики первым делом ориентируются на вес. Если тяжелый - то хорошо. Второе это цена и третье это отзывы коллег. И ни в коем случае наоборот, т.к. хорошее имеет тенденцию портится очень быстро.

Если речь идет о наших ТЧСЖ то лучше ссылаться на наши, а не росс законы. Заочное голосование допускается законодательством о ТЧСЖ и примерным уставом. Порядок голосования и перечень вопросов утверждается все же обычным (очным) способом.

Это Софткамовские ключики чтоли? Достаточно иметь комп, сетевой кабель или флешку и немного старания.

Я имел в виду несколько иное - когда в период оплаты, сбора необходимых справок или ожидания замены авто на надлежащего качества, не приведи Господь, может случится то, о чем я говорил - изменение цены, а не курса. Именно тогда и понадобится правильное разграничение понятий Поставка и Отпуск. ЗЫ А при изменении курса после доплаты для вас ничего не меняется, т.к. именно вы оплатили за Товар полностью в выбранный вами же день транзакции. ЗЫЗЫ Правда при замене авто обязательно нужно документально оформит причину невыборки. Потому как по истечении необходимого срока виновным можете оказаться вы, а не дефектное авто.

Столько воды из ничего. Ведь сказано же: 2.2 Оплата производится посредством МПК путем транзакции денежных средств в ин. валюте в сумме, эквивалентной цене Товара, по курсу ЦБ РУз, установленной на день транзакции. Это означает, что в день транзакции одновременно с приемом от вас платежа в валюте производится ее учет в сумах согласно договора по установленному на тот день курсу ЦБ. Единственное условие перерасчета суммы по договору - это изменение цены авто до момента Поставки Кстати, если кто заметил этот момент отличается от понятия Отпуска товара, установленного условиями договора. К примеру, вас уведомили, что автомобиль прибыл и поставка может быть осуществлена хоть сегодня. Вы бежите по инстанциям и получаете необходимые справки и переводите в банк остаток суммы. Придя в автосалон вас извещают, что с сегодняшнего дня цена изменилась. Или вы пошли выбирать авто, а оно оказалось с неприемлемыми для вас недостатками. Для замены потребуется время, за которое изменяется и цена на авто. Вот тут то и нужно правильно истолковать разницу между понятиями Поставка и Отпуск.

Попробуйте почитать ПКМ от 29 мая 2006 года № 97.

Если аналогичное, то его повторное нарушение уже 1мрот.

Как это? В смысле, если я заеду к себе во двор, то уже никогда из него выехать не смогу т.к. въезд и выезд в единственном числе?

Если плохо заводится это не показатель для масла. Может зажигание или система питания виновата. Вот если в холодную погоду коленвал недостаточно проворачивается стартером вот тогда действительно пора подумать о вязкости масла. Синтетика хороша своей стабильностью показателей на протяжении всего периода эксплуатации. Минералка же их теряет с каждым разом. Однако, и то и другое - смазочный материал и трущимся парам важнее, чтобы он присутствовал между ними. А со стуками мотор много не сможет проработать, максимум на несколько поездок.

Ну так ведь автопроизводитель не указал, что обязательно нужна синтетика. Его требования не ниже SL, а тут и полусинтетики множество, в которой 70 % минералка.

Наоборот. Здесь утверждается: "Все масла хороши- выбирай на вкус!" Настоящий вопрос будет: чем одно масло лучше другого. Кроме цены и рекламы конечно.

Ну это вы так понимаете. А они же могут предложить на выбор два варианта: или вы расскаиваетесь в совершенном, или будет составлен рапорт вышестоящему начальству по поводу неподчинения, но уже за подписью двух и более инспекторов, принимавших участие в поимке. 8.10. Регулировщик или сотрудник милиции, исполняющий свои служебные обязанности, может потребовать от водителя остановить транспортное средство жестом руки или с помощью громкоговорящего устройства. Водитель должен остановиться в указанном месте. (из ПДД) А где здесь про жезл указано?

Ну и зря. Так как про "взмах руки" не в инструкции, а в ПДД сказано всеобЪемливающей фразой "сигналы, понятные водителям". Как думаете, что ответит гаишник, перегородивший изза вас движение на следующем перекрестке, если скажете "А я не понял, что останавливали меня."?

Ну хорошо, знаете вы инструкцию гаишника, что это вам даст? Неужели будете искать изъяны в его действиях с целью самому уйти от ответственности за совершонное правонарушение? Даже на вмогательство как то смахивает. Ну забыл представиться. С кем не бывает? Переспросите. Показалось что грубоват. Уточните: так ли это. Не дает протокол для внесения замечаний - официально попросите прямо перед камерой телефона. В любом случае - каждый будет отвечать за свою вину - вы за нарушение ПДД по адм.кодексу, а он за дисциплинарный проступок. И дела будут разными.