NEO_KADAM

что совет не понравился :P понимаю сердце и душа хочет чего то большего и лучшего, но мозг и карман должны быть трезвыми. B) В любом случае желаю удачного выбора на этом перепутье

рассчитайте все: 1) будет ли возможность (финансовая) полностью выплатить долг. 2) выше расход топлива, более лучшее и большее по количеству моторное масло, другие расходники на порядок дороже чем на Лося. 3) дороже оформление, страховка дороже. 4) Потом перепродать её значительно тяжелее(люди покупающие авто бизнес класса изначально ориентируются на новьё). 5) Лучше купить Ласетти 2 позицию бежевого цвета, установить ГБО (метан) - потом сможете её выгодно продать таксистам 6) дай бог после сэкономленных денег (с помощью ГБО) купите МАЛИБУ или более компактный Кобальт. (они технологически будут современнее)

В марте этого года ездил в Хорезм, Каракалпакстан - там в заправке был только АИ-91, пришлось его заливать, по дороге в Бухаре то же самое. Там особо выбирать не сможешь, заливаешь то что есть, иначе останешься где нибудь на трассе (например в пустыне). Когда приехал в Ташкент, залив АИ-80 почувствовал разницу - двигатель более лучше и ровно работал. ИМХО. B)

Будем стараться его заливать... Хотя областях 91-й по качеству хуже 80-го в городе, или мне так показалось

Вчера вечером в часов 20:30 проезжал в сторону крестика, очередь на газозаправку на ТАПОиЧ "мама не горюй", хвост в 2-ряда доходил до "Шош"а. Незнаю, наверное за 3-4 часа можно дождаться своей очереди...

ну раз уже с завода ставят наверное не зря. Если машина "Шевролет" без катализатора то наверное в неё можно заливать бензин АИ-80? А то многие говорят что после 91-ого свечи другие агрегаты быстро выходят из строя...

Никто не знает. Но обычно повышают последние 2 года в марте месяце после праздника Навруз в пределах 10-20 процентов. Валютные матизы (0,8л) , нексии (1,5л SOHC)и ласетти (1-поз, SX) не повышались

"Аэрофлот" лоу кост или нет? Uzbekistan Airways, Malaysia Airlines, Qantas, Philippines Airlines, Korean Air - везде кормили нормально. Особенно в понравилось в Malaysia Airlines и Korean Air B)

Завтра метеорологи обещают плюс 12-14, так что про гололед можем немного забыть. И присматриваться, как выше указывали, на зимние шины: шипованные или с липучками. Только аккуратно и осторожно. А то не дай бог получится как с аптечками и огнетушителями: начали активно обсуждать на форуме, а продавцы на рынке смекнули и пошло-поехало

ну у нас зима короткая и нет таких погодных условий как в России (В Питере или Москве) . Так что навык будет долго формироваться наверное

откуда у Нексии 1-й и 2-й АБС? Хотя на панели приборов есть не задействованный индикатор для сигнализации АБС. Еще в анонсе (рекламе) нексии-2 говорится что в новом руле есть место для подушки безопасности . Такая нексия наверное по цене как эпика будет P.S.: После нескольких уроков скольжения и заноса люди будут брать машины с АБС, а после длительных пробок через несколько лет будут выбирать АКПП. ИМХО.

Прошлую зиму в феврале когда пошли сильные снег и мороз, пришлось ездить на машине. Очень много раз наблюдал ситуацию когда на перекрестках перед светофором, машина немного резко подъезжавшая и тормозящая либо догоняла впереди стоящую (ни в чем невинную) либо её заносило пошло-поехало "эффект домино". Несколько лет назад на перекрестке "фонтанка" (завод ТАПОиЧ где стоит самолет) приехала нексия-1 белого цвета со стороны крестика и резко тормознула (т.к. сигнал светофора поменялся). Так вот её конкретно крутануло, волчком, как юла. Повезло водиле конкретно - машин других еще не было, не успели подъехать. А так был бы полный привет... Из-за за этого немного опасаюсь вот-таких вот неадекватных водил. Следственно берегу свои: нервы, машину и свое здоровье оставляя машину в гараже (и ей хорошо , и мне безопасно B) и вам комфортно :P )

в принципе у меня тоже на матизе обута всесезоннка NEXEN SB-652(увы не Nokian), но я пробовал 2 зимы назад заехать на нексии на "всесезонных" шинах Westlake H550 (на боку было написаноM+S=Mud+Snow=грязь+снег) в гараж, пришлось с помощью толкания её поставить в гараж. Потом поменял диски и шины на ней на KUMHO SOLUS KH16 (вроде бы всесезонные тоже). Так что всесезонные шины тоже разные... :P

1-вариант есть заправки где можно догорится с оператором 2-вариант попросить знакомого с жигулями, потом из бака через шланг. 3-вариант водители гос.авто иногда продают излишек бензина

Правда я очень сомневаюсь: 1) в том что у нас есть широкий выбор недорогой и хорошей зимней шины. ( унас ведь на базаре как говорят? "арзон ва зур булсин" - хотя эти качества совместить тяжеловато) 2) все ли будут соблюдать ПДД, где указано что при движении при гололеде авто должно быть соответствующим образом подготовлено (шипованные шины, цепи и т.п.) 3) все водители будут и/или согласны переобувать свои авто.

По эксплуатационным характеристикам (надежность, ремонт, расходники) наверное тройка лидеров будет следующей: 1) HP (например: LJ 5L,6L, 1100, 1000, 1150, 1300, 1010, 1020 и т д. 2)Canon (например: LBP 800, 810, 1120, 2900 и т д.) 3) Epson Xerox, Samsung - более дешевые, но с ними одно мучение.... :wacko: Правда неплохие Kyocera Mita (на работе стоял такой копир, долго служил пока его не раздолбали нерадивые сотрудники, теперь не могут починить - модель давно снята с производства)

+1 Canon. Из того что у нас есть более менее ремонто пригодные, распространенные, популярные это Canon и HP. У них даже некоторые расходники одинаковые. Что касается Epson, Xerox, Samsung - они вроде дешевле но потом замучаетесь... :( На работе стоит Canon 3220 с 2007 года и хоть бы хны. Покупали принтеры Samsung, Xerox как потом мучились с картриджами.

Из-за того что был многократно свидетелем аварий на перевале зимой, и к тому же в городе видел как на ровном месте машины теряют управление, меняют траекторию и к сожалению :( получается ДТП, стараюсь зимой без особой надобности на машине не ездить .

Очень сильно надеюсь, что скоро, через несколько лет, торговых точек, оборудованных платежными терминалами будет больше. Помните времена когда еще платежных систем почти не было (тот же Пайнет), все бегали искали карточки оплаты сотовых компаний, даже покупали чуть дороже чем номинал. А щас, куда ни глянь везде Пайнет. :P Просто если из системы DUET карточки перейдут на систему EMV, наверное придется все оборудование у банков, или перенастраивать всю процессинговую систему, может из-за этого ждут внедрения новой системы, чтобы не попадать лишний раз.

Срочно идем и затариваемся бензином Во все емкости: баклашки, канистры, банки, бочки P.S.: Всегда если есть возможность покупаю лишние 20-30 литров и в гараж, иногда доливаю утром когда бензина или сокка на него нету... :P

Вот и новость на наших местных сайтах: Узбекистан будет выпускать новый автомобиль Chevrolet Cobalt http://tachki.olam.uz/news/478.html

В билете где нибудь пишется о том что есть питание? Или это можно определить по классу билета?

Да уж лучше сразу полный бак, и ездить спокойно 400-500 км, ну в крайнем случае литров 15-20 заливать. А так реально многие таксисты особенно на тико и матизах заливают на 5000 или 10000 сумов - а время на обслуживание в АЗС почти одинаковое...

Я тоже на своем матизе (бест с 1.0л двигателем) не нашел; На матизе с 0,8л движком наверное есть какие то причины. Ведь у него двигатель по существу от Тико, только доработали, установили инжекторы вместо карбюратора и т.д.

Конкурс на лучший сайт школы уже прошел, победителей по различным номинациям уже наградили: Официальный сайт Министерства народного образования: http://uzedu.uz/rus/news356.html Новости в УЗА: http://uza.uz/ru/society/16376/