Bublik
Собеседники-
Content count
48 937 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
так понятно что это не птф а просто доп-огни. я не уверен насчет их бесполезности. за прем тоже не скажу. может в топ премах что то новое придумали с лазерами фазерами и причим. я говорю про бюджетники, в которых до лазеров как до луны пешком, и там все по старинке. )) ну и премы прошлых лет. в рф без птф ты пойди еще найди комплектацию. спасибо ага )) шум не нужен. без шума приятнее оказывается. у них асфальт странный. такой будто из крупного камня чтоле еще и светлый. вот по нему едешь и дикий шум от резины. а заплатки делают из гладкого как стекло черного асфальта - на него наезжаешь и резко тишина становится как оглох. а потом снова этот адок из белого асфальта.
-
у них есть ряд марок который на мой взгляд сильно переоценен. так же как и ряд который недооценен. тот же орландо .тачка с такими характеристикаи и таким пробегом стоит где то на треть дешевле аналогов от того же фольца или шкоды с тоетой. они все молятся на тоёту и вольво. потом фольц и шкода (ну ваги да). бмв в основном покупают только или чорные или русские с прибалтики (такие же чорные бездарности, живущие на пособия целыми семьями без малейшего желания социализироваться). шкода ну субъективно мне не нравится. не нравится и всё тут. они какие то архаичные все. как из начала двухтысячных. тоета.. а чем ниссан хуже? ну серьезно - такие же гремучие дрова из пластика а-ля лада калина. всё до уровня Д класса и выше. ауди - да норм. опять же вопрос цены. машина состояния и года кашкая будет иметь ценник за 20к какая нибудь ауди а3. или пробег как до луны или год или и то и другое сразу. тот же тигуан - он ничем не отличается от кашкая. тоже гремит тоже шумит тоже весь пластиковый внутри тоже мелкий. только еще и дорогой. потому что ваг. туарег да другое дело но и ценник. плюс еще и нологи. за дизель тот же 2 литра на орландо - 700+ евро в год. для сравнения кашкай - 180 евро. и самая главная фишка - они берут комплектации без птф. 90% авто без птф. едет тачка премкласса а у нее птф нет! всякие гольфы-тапки и прочее - там почти 100% без птф. порш панамера - без птф. бэха семерка без птф. это что вообще такое. )) я нашел кашкая с птф и поехал покупать его за 150 км от дома )) потому что не было в округе таких комплектаций. они покупают тачки без птф, потом докупают внешние фонарики где нибудь на алихе и прикручивают их к бамперу :)
-
ну такоэээ. может я пока не понял как на нем ехать. на нормальнйо тачке в пол газ и поехал. на автомате том же спортаке - аналогично - тапка в пол и понеслась. тот же опель астра 1.8 - там даже на 100кмч в пол даешь на 3-4й скорости и чувствуешь такой ощутимый пинок. а на этой -как на ваз 2109. оно пихает. но пока не понял где и кого. из приятных рюшечек - оно запоминает все дорожные знаки которые видит и отображает тебе их на табло чтоб не забыл оно тормозит само если не держишь дистанцию. оно пиликает если ты не соблюдаешь рядность. - оно видит дорожную разметку и знает когда ты пересекаешь двойную сплошную или прерывистую. ну и всякие такие забавные мелочи типа электроручника и т.п. ну понятно круизконтроль и прочая фигня которая наверное щас есть у всех. в целом, по шумке - спортейдж рулит однозначно, дал 150км на дальняк. гул на скорости выше 80-ти -- знатный. гул от резины. который попадает в салон. туда ехал на спортейдже обратно на кашкае прям чуть не оглох. отстой. по приятности езды - спортейдж рулит. по обзору - спортейдж рулит. по динамике (по крайней мере пока) - спортейдж рулит. по отделке салона - даже при том что у спортейджа есть твердая отделка - он все равно рулит. по майфуну и аккустике встроенной спортейдж снова рулит )) он вообще во всем рулит кроме рюшечек типа чтения знаков с дороги. ну и расхода да. вообще да. это авто разных уровней. спортейдж это типа туксон. а кашкай это типа какой нить киа соул или хундай крета. я пока расстроен но пока покатаюсь на нем. от кашкая ощущение - дешевого ультрабюджетного авто.
-
да. купил кашкай с турбаком 1.2 в последнем кузове пробег 75. смешная машина. спортейдж конечно это шевроле тахо в сравнении с ней. про мотор пока не понял. он вроде едет. а вроде и не очень. спортейдж 6стиступка автомат разгоняется по паспорту так же как и этот. но по ходу чей то паспорт врет. и это явно не спортейдж. 1.2 на ручке тоже... шестиступка! я не понимаю зачем столько ступеней. разгон на турбине какой то не такой как на атмосфернике. вроде гонит в какой то момент пинает а потом всё. и вот после пинка надо переключаться и там тоже пинает. на той же астре оно пёрло до отсечки )) а там черный дым из трубы и пора переключать. про спортейдж и слов нет - нажал в пол до кикдауна и оно поехало в космос. в целом, после 2хлитрового атмосферника 1.2 турбина дремьо полнейшее конечно же. но расход 4 литра на 80 кмч конечно приятен
-
лисапед дома остался. выехать не могу. как выеду - обязательно прихвачу. лисапед здесь - это тема. здесь всё для лисапедов сделано. можно по велодорожке доехать от юга до севера легко. и она даже не кончится. даже в детский сад вижу родители детей привозят на таких тележечках тулле своих детей пристегнутых к велику.
-
на дальняк спина не болит? мне показалось у него боковой поддержки нет
-
лови подстрекателя! ) на самом деле. те опции что мне прям нравятся хотя бы по фото - они далековато. типа 4 часа ехать на машине чтоб посмотреть. а те что рядом те какие то уставшие. здесь нет битых и крашенных машин. но неухоженных полно. и даже с предпродажкой не парятся. типа открываешь бардачок, а там булочка лежит. засохшая!
-
если дороги нормальные, то очевидно жесткая подвеска будет сильно предпочтительнее. т.е. я бы не скзаал что валкая мягкая машина это прям комфорт и плюс. \комфорт - это шумка, это управляемость, это разгон, это размер, высота посадки и обзор. вот это вот комфорт. а мягкая подвеска - это лишь чьи то личные предпочтения. имхо. временами эта идея мне нравится. какая разница на чем детей в садик возить.
-
так капа это вроде полноценный сув. а орлан - перекачанный ц-класс на который нацепили кузов ростом повыше вот и всё. мне орландо тоже нравится. жене вот чот нет :) не знаю что поделать.
-
да для местных дорог норм. я по габаритам всё сравниваю спортейдж с кашкаем и не могу понять куда там 130 литров багажника делись. вроде внешние габариты плюс минус одинаковые а багажник меньше чудеса какие то. и еще одна фигня - у них на рынке почти все авто без птф. вот ищу с птф - нету их. заглушки только как у матизов простушек.
-
а ты думаешь легко выбрать авто? это у вас там нексия матиз да капа - выбирать сильно проще. да ))
-
186. может там сзади они тоже по высоте крутятся?
-
116 но там у машины какой то подозрительно бараний вес для своих габаритов. и вроде как разгон заявлен 10.9 - это в принципе не так уж и уныло. она по габаритам практически 1 в 1 со спортейджем но в нем 150 коней и разгон сравним. вес вроде тот же. короче, для местных дорог поедет. в России на такой дохлятине ездить конечно будет экстрим.
-
ну там ручка наверное не так уныло как автомат. я сел назад и головой упёрся в потолок :(
-
господа, смотрю тут одного орла. пока не решил куплю нет. мотор вроде 1.8 этож опелевский xер вроде называется да. владел астрой купе с таким мотором. ну на астре он вроде 10 сек разгон давал. вообще тяговитый до безобразия. можно воткнуть пятую на сто нажать в пол и чувствуешь пинок по спине. у него экран заводской на приборке от майфуна сверху - там я так понял гпс есть. вопрос - к нему можно через девайслинк телефон подключить и типа гуглкартами или яндекскартами пользоваться или там только что то своё старьё какое нибудь? если есть этот монитор - то задняя камера значит тоже есть или не факт? у него дхо есть? светодиодные?