-
Content count
48 978 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Bublik
-
полазил в менюшке - не нашел. кнопку нашел. но она после каждого стопа и старта следом сбрасывается. надо каждый раз завел двигло - нажал кнопку. еще и электроручник не втыкаю как работает. толи сам ставится на тормоз толи тянуть надо. понравилось что в гору когда едешь он тачке назад скатиться не дает. а потом опа и дает. тоже пока не ясно как оно работает. но конечно да. все эти рюшечки достаточно забавны, хотя особо и бесполезны. пока для меня топ функция - это показывает знаки мимо которых проехал. интересно можно ли как то сделать чтоб оно еще и скорость сама до уровня знаков выставляла? было бы удобно :) чисто технически вообще препятствий этому не вижу.
-
спс посмотрю. что то такое видел. странная функция. я паркуюсь-паркуюсь. подъехал встал. какое то время постоял. и оно выключилось. с листочком. случайно коснулся ручки кпп. просто коснулся. т.е. не втыкал не вытыкал передачи. раз, оно завелось. ээээ.
-
ну ок. в следующий раз харкнешь. пусть на экспертизу везет. в ладошках :)
-
какая наивная простота. в россии там прям уже изощренно наяпывают сценки разыгрывают операторами банка прикидываются, "спасают" карты от мошенничества и т.п.. а это такой простой член дай код дай свв скажи что в смс пришло :) тюпппооой.
-
херня какая то с этим кошкодавом. стоишь на светофоре - а оно показывает зеленый листочек марихуаны на табло и глохнет. нажимаешь газ - оно само заводится и едет. и как отключить эту прекрасную заботу о природе - непонятно.
-
не знаю. думаю что а) до сих пор не научились нормально воспроизводить сложные движения. б) технологии давно стагнируют и не в состоянии поддержать умственный прогресс программистов. насчет б) - это так. скорости давно не растут. так же как и производительность и технологии. процы как застыли на уровне года 2010-го так и всё. лет 10 уже. интел коре 2-го поколения. всё- фуллстоп. дальше только ядер накидывают. а толку от ядер. невозможно очень многие алгоритмы распараллелить. просто с точки зрения современной математики - невозможно. вот и показывают прогресс в архивации 25-ти рар архивов. а чтоб 1 в 25 раз быстрее шился без сегментации - не могут.
-
качнул последний томбрейдер на хабоксикс -- та же фигня. висит вниз головой а волосы гравитируют к заднице и цицькам :) - лаком наверное поставлены :) или как тебе когда фигура персонажа упирается в невидимую стену и такая шагает на месте :) есть где она просто дергается как носок на ветру и замирает. а есть где продолжает шагать с дрифтом. ну что неужели сложно это пофикисть. посмотри первого шрека. когда его сделали? вот 20 лет прошло. а воз и ныне там. что за 20 лет не дошли компы до уровня элементарные движения и мимику в реалтайм перетащить пусть даже с меньшей детализацией? тут ответ или не хотят. или тупо прогресс остановился 20 лет назад а то что щас - это тупо текстурки по 50гб зашивают и вот те вся графика.
-
С днем рождения! приезжай в СПб почаще!
-
Согласен. Адресная помощь была бы понятнее. А тут ощущение что фр США тупо эмиссию бабла делает через собственных же граждан. Ну им виднее.
-
Так они фотореалистичными еще вполне себе лет 10 назад стали. Вопрос количества полигонов и детализации текстур. Сейчас вон смотришь ландшафт даже на твоем видео смотрится очень замечательно до тех пор пока в кадр не попадает фигурка сосисочного человека с несуразными движениями.... упирающегося в невидимый камень и продолжающего движения а ля Майкл Джексон лунная походка бег на месте.)) Ну ладно лунной походки нет но в играх она точно будет. А волосы посмотри волосы как пластмасса крашенные. Косичка болтающаяся как поливальный шланг)) причем если она даже перевернется вниз головой шланг торчащий из головы продолжит метро колыхаться в сторону жпоы)) и так везде и так и ничего не меняется. В чем проблема сделать реалистичные движения? В мультфильмах же делают?
-
На ац чел так рассказывал. Ему милиционер свернул ПТС и предложил в него дунуть словами "пуфланг" А он услышал как "тупранг", (надеюсь правильно написал) ну и сделал ему в ладошку то что услышал. Вероятно, подумал что это новый способ определения алкоголя в организме.
-
вот поражаюсь, уже 20 лет прошло, а движения людей и мимика как была на уровне пс1 так и осталась - колбасой по ветру трясут. )) несуразно и не натурально. увы. никуда не продвинулсись за прошедшие 20 лет.
-
мне показалось или у этой каптивы 300к пробег? и че норм? ездит?
-
в спортейдже тоже снизу блок птф состоит из нескольких лампочек и короче, когда поворачиваешь тот блок куда поворачиваешь начинает светить ярче. ) ну понятно у бомж-кашкая ничего этого нет. по крайней мере в моей комплектации. может в топовых там что то с лазерами и придумали. короче, думаю это всё дело привычки. а птф они чисто визуально авто делают приятнее. так же как и дицки побольше и поблестявее, тонировка и т.п. ))
-
Знаки читает. Что за фары понятия не имею. Не смотрел. Думаю что что нибудь самое дешманское. Как все вокруг. Про порш ну вот во дворе стоит старенький кайен думаю года до 2010-го. У него тоже нет птф. Хз может 10-12 лет назад уже и были фары. Ну ок. Лично мне птф нравятся. И мне их не хватает если их нет. Напоминает матиз простушку. За совсем лухари кары не скажу но на других явно видно посадочное место под них а их нету. Поставить забыли.
-
так понятно что это не птф а просто доп-огни. я не уверен насчет их бесполезности. за прем тоже не скажу. может в топ премах что то новое придумали с лазерами фазерами и причим. я говорю про бюджетники, в которых до лазеров как до луны пешком, и там все по старинке. )) ну и премы прошлых лет. в рф без птф ты пойди еще найди комплектацию. спасибо ага )) шум не нужен. без шума приятнее оказывается. у них асфальт странный. такой будто из крупного камня чтоле еще и светлый. вот по нему едешь и дикий шум от резины. а заплатки делают из гладкого как стекло черного асфальта - на него наезжаешь и резко тишина становится как оглох. а потом снова этот адок из белого асфальта.
-
у них есть ряд марок который на мой взгляд сильно переоценен. так же как и ряд который недооценен. тот же орландо .тачка с такими характеристикаи и таким пробегом стоит где то на треть дешевле аналогов от того же фольца или шкоды с тоетой. они все молятся на тоёту и вольво. потом фольц и шкода (ну ваги да). бмв в основном покупают только или чорные или русские с прибалтики (такие же чорные бездарности, живущие на пособия целыми семьями без малейшего желания социализироваться). шкода ну субъективно мне не нравится. не нравится и всё тут. они какие то архаичные все. как из начала двухтысячных. тоета.. а чем ниссан хуже? ну серьезно - такие же гремучие дрова из пластика а-ля лада калина. всё до уровня Д класса и выше. ауди - да норм. опять же вопрос цены. машина состояния и года кашкая будет иметь ценник за 20к какая нибудь ауди а3. или пробег как до луны или год или и то и другое сразу. тот же тигуан - он ничем не отличается от кашкая. тоже гремит тоже шумит тоже весь пластиковый внутри тоже мелкий. только еще и дорогой. потому что ваг. туарег да другое дело но и ценник. плюс еще и нологи. за дизель тот же 2 литра на орландо - 700+ евро в год. для сравнения кашкай - 180 евро. и самая главная фишка - они берут комплектации без птф. 90% авто без птф. едет тачка премкласса а у нее птф нет! всякие гольфы-тапки и прочее - там почти 100% без птф. порш панамера - без птф. бэха семерка без птф. это что вообще такое. )) я нашел кашкая с птф и поехал покупать его за 150 км от дома )) потому что не было в округе таких комплектаций. они покупают тачки без птф, потом докупают внешние фонарики где нибудь на алихе и прикручивают их к бамперу :)
-
покатался еще.. шумка конечно огонь. тотальная разгерметизация. )) хуже калины наверное. )) ипонское авто такое авто. а Немой еще спортейдж ругал. ога.
-
ну такоэээ. может я пока не понял как на нем ехать. на нормальнйо тачке в пол газ и поехал. на автомате том же спортаке - аналогично - тапка в пол и понеслась. тот же опель астра 1.8 - там даже на 100кмч в пол даешь на 3-4й скорости и чувствуешь такой ощутимый пинок. а на этой -как на ваз 2109. оно пихает. но пока не понял где и кого. из приятных рюшечек - оно запоминает все дорожные знаки которые видит и отображает тебе их на табло чтоб не забыл оно тормозит само если не держишь дистанцию. оно пиликает если ты не соблюдаешь рядность. - оно видит дорожную разметку и знает когда ты пересекаешь двойную сплошную или прерывистую. ну и всякие такие забавные мелочи типа электроручника и т.п. ну понятно круизконтроль и прочая фигня которая наверное щас есть у всех. в целом, по шумке - спортейдж рулит однозначно, дал 150км на дальняк. гул на скорости выше 80-ти -- знатный. гул от резины. который попадает в салон. туда ехал на спортейдже обратно на кашкае прям чуть не оглох. отстой. по приятности езды - спортейдж рулит. по обзору - спортейдж рулит. по динамике (по крайней мере пока) - спортейдж рулит. по отделке салона - даже при том что у спортейджа есть твердая отделка - он все равно рулит. по майфуну и аккустике встроенной спортейдж снова рулит )) он вообще во всем рулит кроме рюшечек типа чтения знаков с дороги. ну и расхода да. вообще да. это авто разных уровней. спортейдж это типа туксон. а кашкай это типа какой нить киа соул или хундай крета. я пока расстроен но пока покатаюсь на нем. от кашкая ощущение - дешевого ультрабюджетного авто.
-
да. купил кашкай с турбаком 1.2 в последнем кузове пробег 75. смешная машина. спортейдж конечно это шевроле тахо в сравнении с ней. про мотор пока не понял. он вроде едет. а вроде и не очень. спортейдж 6стиступка автомат разгоняется по паспорту так же как и этот. но по ходу чей то паспорт врет. и это явно не спортейдж. 1.2 на ручке тоже... шестиступка! я не понимаю зачем столько ступеней. разгон на турбине какой то не такой как на атмосфернике. вроде гонит в какой то момент пинает а потом всё. и вот после пинка надо переключаться и там тоже пинает. на той же астре оно пёрло до отсечки )) а там черный дым из трубы и пора переключать. про спортейдж и слов нет - нажал в пол до кикдауна и оно поехало в космос. в целом, после 2хлитрового атмосферника 1.2 турбина дремьо полнейшее конечно же. но расход 4 литра на 80 кмч конечно приятен