Bublik

нет. только двигатели разные. о чем я и говорю.

по тебе и кирпич за айфон сойдет.

это не так. самолет один и тот же. а айфоны разные. это же очевидно.

ты еще кирпич из которого твой дом сюда воткни для сравнения

шта? если бы боинг эволюционировал так же как айфон то ты бы уже давно на альфу-центавры летал, а не в австрию раз в три года.

добавили механизации чутка чтоб этот сарай хоть как то летал и всё. у ме109 первых тоже механизации не было. а потом допилили и крыло даже совсем "другое" привинтили. правда, после всех эволюций он летать хорошо стал только прямо :)

в той калине как раз не было кондея и в ташкентском летнем климате ты понимаешь что с закрытыми окнами просто умрёшь в ней. она еще и синяя была )) (есть - ездит где то, красотка). стёкла да не опускались. но по-моему это и не было сильной проблемой т.к. они были высоковато и выкидывать руку как советский таксист было как то не очень. я на полном серьезе - у кого машина с кондером и заслонкой внешка-внутряшка -- попробуйте вообще никогда окна не открывать. удивитесь. и в салоне тише и чище и поезжаешь как белый человек.

тот. и природа есть ты не поверишь. и даже море. правда, северное :) попробуй неоткрывать окна. удивишься как это удобно. опять же пыли меньше и в салоне и в твоих легких.

заслонку открыл и дыши )) тут кстати, вообще никогда не вижу открытых окон в любое время года. только дедофаны на старых волгах и нивах катают с открытыми окнами, понятно почему. там выхлоп по ходу сразу в салон травит. ну правда, нет смысла окна открывать - а если климатконтроль есть - и подавно. поставил 23 градуса и го. оно само если надо нагреет если надо охладит.

у меня на астре после спортажа тоже коробка "воет". но если в спортаж не садиться, то "воя" не слышно. а был ли вой? не открывай стёкла. никогда. а зачем их открывать? у тебя есть вентилляция, у тебя есть кондер у тебя есть спец фильтр который всю грязь и часть вредных веществ вполне отлично фильтрует. я понимаю на старых тачках где нет кондея надо было а тут то зачем. потому что тачка достойная. и по интерьеру и особенно по экстерьеру. прям там от ваза только шильд остался. даже доступные корейцы сосают. как и рено лохань.

нет не все. но б737 - это прокачанный старикан 60-ти лет от роду. это как ща крейсер аврору снять с постамента обвешать все каюты лсд телевизорами и сказать вот он новый океанский лайнер (высокозащищенный от пиратов кстате)) есть новые самолеты. мс21 например, ссж например, или дримлайнер. а б737 - это ваз2101 с перделками, которому давно пора на покой, как показывает практика.

незаметно? ахахаха. херасе незаметно. да они там разве что в задницу с фонариком не заглядывают (хотя кому то и заглядывают) еще и взрывчатко-детектором пошерудят на всякий случай. там 150 раз тебе заглянут всё проверят везде посмотрят и 150 раз переспросят :) ОООЧЕНЬ навязчиво. самый долгий проход к самолету это там. норм цены. по цене бутерброда можно взять пакет интернета чтоб почитать почту или тележеньку.

ваз2101 и ваз2107 были тоже совершенно разными автомобилями. да. в 7мерке вон вообще инжектор появился )) даже вика говорит что б737 на 60% б707. вот и думай на каком раритете ты летаешь. странно что на юнкерс52 не додумались движки помощнее вставить и лопухам продавать. тоже отличный самолет кстати. экономичный главное.

странная логика. и что много экстренных посадок было вне аэропортов? отвечу - нисколько. самолет (я говорю сейчас про лайнеры а не кукурузники или хотя бы полубизнесджеты) колом втыкался в землю и всё. все экстренные посадки в основном пытаются сделать в аэропортах. про остальные случаи фильмы снимают.

крыло и фюзеляж там вообще от боинга 707 1954-го года. правильно. зачем надежный механизм менять. в 2054-м в честь столетия этого самолета подумают. конструкции этого самолета 65 лет. шестьдесят пять.

планер этого самолета исчерпал себя уже давно. это не разные самолеты в том и дело что это один и тот же самолет, который набили свистелками и перделками. еще и двигатель привинтили такой о котором проектировщики 50 лет назад даже физически предположить не могли что его будут ставить.

отличный пример кстати. ты только что описал пример когда банально запас развития технически уже давно исчерпан и начинаются попытки натянуть сову на глобус. люди 50 лет назад его не рассчитывали на то что с ним пытаются делать сейчас. вот и результат. то что боинг решил труп самолета крутить еще лет 50 это понятно. вроде серьезная мощная корпорация и вполне легко могут сделать хоть шаттл но нет. вот решили затрахать труп пока из ушей пар не пойдет.

а че ты боишься? бери да делай. только место получше выбери. я вот жалею что долго думал. ))

смотря что считать ничего. планер остался. основные компоненты остались. не осталось непосредственного оборудования (некоторого) да двигатели слегка проапгрейдили. вот и всё. прогресс остановился. прикинь это как в 50-х годах летали бы на самолетах братьев Райт, обвешенных всякими сиськами-письками модными в пятидесятых. вот. мы сейчас и летаем на этом старье от братьев райт, обвешанном свистелками и перделками.

знаешь скольок в мире безграмотных или беспечных людей? тут что ни день то история "сосед" (друг, товарищ, брат) попросил выступить поручителем взять кредит потому что иначе не дают (или круче ты возьми на свое имя кредит (потому что мне не дают), а я тебе отдавать буду а ты банку) -- и люди берут. а потом матерятся ах как так кинули )) теперь я должен за этого хитреца прлатить. ахтунг обманули мерзавцы что делать.

самолету на минутку, 52 года.

у какого ваза? у калины? дак я вообще даж не знал что это такое. ))

что такое цбкэ?

я это к тому что тот наш погранец по ходу вообще из деревни прибыл коль такое его удивило. это норма что у тебя печати может и не быть вовсе.

в израиле даже паспортного контроля нет. ты сам суешь свой паспорт в умную машину стоя к ней лицом и она перед тобой мигает зеленым (если всё хорошо) и выпечатывает стикер-талончик где написана дата заезда (если въезжаешь) или дата выезда. а ты типо идешь дальше. вот и весь паспортный контроль. никаких печатей никаких пограничников. а в европе да. там печати по-старинке до сих пор. неужели они смотрят кем и сколько ты работаешь? что за бред? )) зачем им это.