Bublik
Собеседники-
Content count
48 978 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
купил канон еос2000д с китом и стабилизатором ) хотел 1300д но их чот уже не выпускают. а 4000д совсем уж бюджетный бюджетник. сижу разбираюсь в настройках. на первый взгляд фоткает получше моего сяоми.
-
калиномоторы 300к без вопросов прокатывают. хундаи двухлитровые и выше - дохнут. переезжай сюда. тут с солярой проблем нету. тот же хундай. и моторы хундай. а да у хундай срета кузов гнить может начать и через 2 года (по местной погоде) а у кий пока пофиг.
-
не ну причем тут дустер. дустер вообще дешманская тачка для пенсов. и стоит емнип дешевле 1.2кк. (ну стоила) за 1.2+ ты можешь взять либо каптюр либо ту же срету либо добавив туксон и ту же спортейдж. это достаточно хорошие машины для перемещения по городу и немного по деревне. по безопасности - там падушек больше чем колёс и пассажиров вместе взятых. заблуждение. цены в рф кругом примерно одинаковы. зарплаты - нет ) как живут люди там я вообще хз глядя на ценники )
-
мне не нравится одноразовое. но тут в сравнении с РУ ремонт сильно дороже. сам по себе как услуга. каково тебе - я шарахнул бампер он треснул. там трещинка снизу 2 см даж не видно. ПРОСТО снять поставить бампер цена 3к. это 50 баксов. 50 баксов за снять поставить! и это не офисьялы. а еще его там надо склеить дунуть, краску подобрать. а прикинь что то более серьзеное?
-
да я видал скоько моя стоит неадекваты какие то. не.. а в салоне то почем хундаи?? реальная цена продажи. тут вот смотреть по сайтам гиблое дело. они пишут цена лям а приходишь тебе говорят да конечно лям но вы нам в трейдин еще сдадите свою за 600 тыщ (а ее цена допустим, 800 на авито) и мы вам тогда тачку которая стоит 1600 продадим за лям еще и не дай бог ума хватит набрать их со своего телеофна - потом весь провод оборвут - будет 50 новых номеров в блеклисте.
-
за 1.2 ляма ты можешь взять тут новый кроссак, чуть добавив. с гарантиями всякими, без головняка и т.п. сел и поехал. (с неплохим комфортом, это тебе не прелестный рио или соларис). не ну если ты там какой-нибудь охотник-рыболов то да. можно и хайлакс найти или мицу л200 ну не будешь же ты жене чтоб она ребенка возила в поликлинику покупать охотничью машину? а че это калина одноразовая? она как раз очень даже пригодна ремонту. это корейца чинить - дешевле выкинуть. а калина - у нее и мотор то будет даж понадежнее корейского.
-
на что выше? на корейские тачки я думаю они примерно одинаковы. туксон в начальных комплектах стоит 1500+. 1300=20кбаксов. это реальная цена за реальные деньги, за которые тебе ее продадут. а не то что развешано на постерах )) срета подешевле - 1.6 пихло 1200 это чуть меньше 20кбаксов. почем у вас я не в курсе. почему же. калина хороша была. она ж не виновата что наши торгаши везли самое арзонское.
-
так я ее (калину) и счас хвалю. отличная тачка. я кажется, пять лет на ней и откатал. хорошая машина была. особенно кузов. ну и ремонтопригодная. жаль запчастей не было оригинальных в ташкенте. а одноразовое корыто да пусть будет однорвазовое. я ж его внукам не собираюсь передавать. оно исполняет свои цели: оно меня возит, в него влезает коляска, оно не сосет бабло, оно всё-таки относительно комфортно. насчет тоёты ты прав - ценник на нее совсем другой. сколько там новый спорт/туксон стоит? 25к+. (здесь) новая тоета столько не стоит. она стоит больше. вот и всё.
-
1410кг vs 1290кг да. это в полтора раза )) что ты там сравнивать жесткость одной и той же машины собрался? я вот тебе говорю. астра жесткая. жесткая как девятка. спортейдж мягкий и достаточно валкий. Тут сверху Ренегад говорит что спорт жесткий как табуретка а вот тоёёёёта. ну так я и делаю вывод что если такой достаточно мягкий и валкий спортейдж на самом деле жесткий то астра вообще телега где колеса вкручены прям в кузов, а у его тоёты амортов нет он плавает на пружинах :) логично жеж :) да ладно фиг с ней с этой жесткостью. мягкий прадо ну пусть будет мягкий для вас - мне не жалко. убеждать не буду. японец ну очевидно будет дороже корейца и там всякие внутряшки получше будут сделаны. у немцев тоже они получше чем у корейцев. ну что поделаешь? я вообще уже забыл с чего там дискуссия началась.
-
ну вот смотри: у меня две машины. астра гтс и спортейж, я могу прям за секунду сравнить по жесткости и первую и вторую. кто то там сверху вещает про жесткость, вот я в отличие от него могу своим жескостемером замерить что первое авто что второе. кстати у них даже колеса примерно одного дюймажа и масса одна. и двиги практически одинаковый по силам. а там кто то на такси прокатился или друг покатал и всё - целый блогпост на лайвжёрнале что там мягкое что там тёплое. нормальная спорт мягкая тачка даже излишне. если у кого то там тоёта с пробегом в 300к мягче - мой совет не жлобиться на ходовку и проверить ее наконец, поставить запчасти оригинальные а не у мухтара ока переделанные с ваз2109.
-
ты по ходу обе машины на картинках тока видал :) хаха. смеюсь. еще и уму хватило сравнивать соренто прайм с прадо. это разные машины. прадо это типо джипок. соренто прайм - полноприводная большая машина с большими колесами и большим клиренсом. нажуа покупать машину НА ВСЮ ЖИЗНЬ? :) че в СССР штоль живете до сих пор. 3-5 лет и до свидания.
-
камрюха тоже была емнип 7-8х годов. ездили на ней почти каждый обед за пловом )) за давностью лет не помню. суммарно почти 7 лет на них накатался. еще раз - крузер жесткий. почему жесткий. потому что должен быть жесткий. есть гораздо более комфортные машины по подвеске. на глупые вопросы зачем машине проходимцу жесткость подвески я отвечать не буду.