Bublik
Собеседники-
Content count
48 944 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
они там типа 99% передают.. не удивлюсь если выяснится что обычный вел передает 95%. ну и кому это надо.
-
що там с приорой я на калине намотал сотку. как было до покупки так и после. с двигом не делал ничего от слова совсем. а да свечи менял толи раз толи два. да, я еще пошукаю почитаю отзывы, если все так печально то солью. рено? нет спасибо. там может быть что то типа колеоса можно взять. всё что ниже - сделано специально так, чтоб тебя как водителя унизить по максимуму. салон, отделка, технические решения и т.п. всё сделано так чтоб ты почувствовал себя человеком второго сорта :) а спортаж мне пока нравится. всё-таки большая машина (не больше всех конечно же, но больше чем большинство других на дороге) это некоторый плюс - все расступаются, все пропускают, никто перед тобой не лезет. прям радость одна сплошная. я то раньше в это не верил. а сейчас по очереди езжу то на астре то на спортадже - оказывается заметно весьма. но в корейских машинах тоже есть что то такое дешевое. даже то как стёкла в дверях поднимаются - дёшево. а из того что ты советуешь посмотреть могу предложить в ответ honda crosstour )
-
это очень рядом с вазовской модернизацией и, подозреваю, с любой другой в принципе. и да, не надо помоить ваз. их движки даже 40 лет назад не дохли на 50к а сейчас и подавно - 200-300к наматывают легко. да, г4 - древний мицубиши. кстати и у кд и у на проблемы одинаковы. что там на кретах стоит двухлитровое (блин а я ведь и крету сначала хотел взять) - та же ботва. пока не у всех, т.к. авто новое и пробег еще не намотали. я так понимаю, чтоб в зону риска не попадать - желательно вообще не покупать ничего корейского двухлитрового.
-
не купил я себе хундай. там мотор хундай только. ))
-
спортаки4 имеют тот же блок на 99%, голова - под вопросом. и, они еще не набегали того критического пробега на котором ты с удивлением узнаешь что купил двигло с ресурсом меньше жигулевского. ну.. жигулевское то хоть ремонтопригодно было и относительно дешево.
-
никто их не хаит. просто люди имеют возможность покупать авто по кошельку ну и выбор побольше. а вазики уже давно по надежности КАК МИНИМУМ на уровне корейцев. те же храи и весты суть ренохи. со всеми вытекающими. хрей и веста - достойные вазомобили и по экстерьеру и по интерьеру ни на грамм не хуже евроазиатских одноклассников.
-
Сверху ссыль на википедию дали. и да, именно так и произошло. но проблема в том, что этого двига вполне хватает на срок гарантии на это авто, а дальше уже не важно. у тех у кого крякает внутри срока - просто меняют молча и всё. производитель свои обязательства по гарантии исполняет в полной мере. ))
-
отлично. у элантры 6 вот прямо сейчас ставят как раз точно такой же двиг как на двухлитровых спортаджах 3. хочешь проверить - подохнет оно на 50к или на 100к? ценник этого двига кстати сновья - 4.5к, т.е. если оно крякнет - ты попал на спарк.
-
там проблема именно в блоке. у всех g4 блок один... забавное оправдание там вообще - пришлось менять моторы потому что они выходили из строя слишком рано. вот гавнюки )) прям программировали по ходу моторы чтоб кончались сразу же после гарантийки. обрати внимание кстати на список попавших авто. там и сантафе и сонаты и прочие хундаи. Немой, офигенное качество хундая да? как у японцев. вот.. а в соседней теме калину хаят с иксреем. ога.
-
это хорошо.
-
безкакой? :) он же двинутый на всю свою голову был. психопат выросший на книжках тома клэнси. таких как он надо в клетке держать и не выпускать никогда. царствие ему подземное. такие как он убивали людей миллионами и продолжают убивать дальше.
-
...у меня собссно вопрос по подбору памяти на свой ноут.. ддр4 - есть ли какие то поинты на которые надо обратить внимание перед покупкой? слышал что некоторые модули промеж собой не хотят дружить. чтоб два раза не ездить. а... ну не плох. почти как мой )) тут как показал опыт юзания (мой личный да) главное СО - если будет дохлая, то он у тебя и не раскроется толком. а проц неплох. к нему главное турбину охлаждения прикрутить чтоб в тротлинг не валился. ..я недавно на своем ноуте демошку показывал -- скриншаринг, несколько фронт-бэк приложений, две базы данных ну и типа работали меж собой в кластере - короче ноут вырубился прям посередине от перегрева.
-
так разницы не сильно много между 6-8. проц и7 какой? ) номер скажи.
-
с днем рожденья! желаю счастья здоровья денех и чтоб всякие левые ситуации обходили тебя стороной!
-
Спасибо, господа, спасибо
-
попал в руки такой вот зверь: https://www.laptopmag.com/reviews/laptops/alienware-17-2016 посмотрим его производительность.
-
так родила вот и меняю двухдверку на сарай. турбо есть на дизелях. ну дизель это на любителя.
-
у меня нет статистики по продажам, но если смотреть по таксям - то примерно туда сюда одинаково. субъективно конечно же. либо солярисы либо сиды с рио. да это вроде как и одноклассники. и по размерам и по ценам. и внутряхи там по ходу даже одного и того же производителя. разница только во внешности да и та - минимальна. не знаю можно ли убить двигло коробасом. наверное можно. но не думаю что в кие сидят дебилы хуже чем в автовазе. по факту тот 2хлитровый двиг умирает от локального перегрева поршней которые начинают шкрябать по цилиндрам и в итоге двигло дохнет у кого на 20ткм, у кого на 50-60. некоторые вот докатывают до сотки, потом гильзуют. ахренеть двигло. даже у жигулей они стабильно сотку ходили. а у тех же калин-малин и 250-350 накатывают до капиталки легко. корейцы скурвились и делают гвано.
-
а с чего ты решил что он их читает?
-
еще раз. в киа спортадже стоит двигло хундай. точно такое же как в хундай крете топ комплектации, туксонах и других хундаях. я не думаю что хундай в хундае работает лучше чем хундай в кие. это ж одно и то же. наклейки только разные. на кузове. на двигле даже наклейка такая же. мое мнение после владения немцем и приобретением киа одно - немцы лучше. по отделке, наворотам и т.п. по надежности - посмотрим.
-
ага. киа.. лучше так - не бери больше корейцев никогда. двигло у кии от хундая. такое же стоит на куче других тачек как хундаев так и киа. по ходу все двухлитровые двигуны - это он один и тот же есть. по киа за те деньги это собссно самый большой автомобиль получился в сегменте, с не рвотным дизайном. вот и всё. можно было бы тигуана посмотреть. но у них свои особенности типа двигателя 1.4 который кочегарит машину-кроссовер полноприводную до сотки меньше чем за 10 секунд. простите, КАК? такое брать только с новья и сливать на 50к пробега. дальше он просто опасен становится. либо сузуки витара (грандвитара) - покупая которую что 2006-го года что 2018-го ты будешь иметь авто в всегда самом последнем кузове )) прям японский геландеваген с дизайном конца 90-х. прочие типа туарегов там уже ценник совсем лухари. и лучше квартиру однушку купить. кстати, предыдущая машина - опель астра гтс. которая кстати, имеет примерно такой же двиг по коням, только дверей всего две. так вот по отделке и наворотам она изнутри в сравнении с кией это примерно как с каптивы (опель) прыгнуть в нексию (киа). немцы они и в африке немцы.
-
конечно дает. если оно крякнет - то тебе дадут новое (двигло). такое же. а там. или 150к намотаешь или гарантийка кончится. я в итоге с менянным по гарантии двиглом и взял с пробегом в 1000км. а потом посты прочел. и ахренел. ну и ладно. думаю солью ее раньше чем полтос намотаю.
-
...пересел с мелкой зажигалки opel astra gts на сарай (ну почти сарай) киа спортаж 3. прям весь под впечатлениями. раньше как то опасался относительно больших сараев. а тут понял оказывается у высокой машины много плюсов. обзор круче чем у матиза - нырять можно в любую дырку и справа поливать оказывается тоже заметно удобнее. с парковкой опять же удобно в лопухи видно всё, даже луну на небе. хотя наверное, обманчивое ощущение. из минусов когда поливаешь по трассе на скорости 120+ машину то заметно качает в сравнении с той же астрой. особенно когда по колеям прыгаешь.
-
недавно посмотрел казахский фильм "районы" 2016го года. про гопников, понятия и т.п. художественный. прям вообще понравился. три раза пересмотрел. всем советую. казахский кинематограф очень даже крут. шаблоны рвут на каждом шагу. достойно!