Bublik
Собеседники-
Content count
48 938 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Everything posted by Bublik
-
яб сказал что у нас он так популярен не потому что на нем можно зарабатывать а потому что выбирать не из чего ))
-
читаю я вас господа, уже страниц десять, и вот никак понять не могу - вернее так, по отдельности слова понимаю, а в сумме смысл - нет. секретный язык чтоле какой то изобрели? ) зы онтоп: судя по прогнозу погоды такая замечательная погодка с такими замечательными дорожками ожидается еще не одну недельку.
-
у нас круз это бизнес седан состоявшегося в жизни человека - а у них бюджетная малолитражка для нищебродов. гы ) а приус со спарком сравнивать это конечно да. вы еще форд фикус сравните с матизом. то что в багажник это образно, думал вы поймете, суть в том, что даже самый маленький кросс будет больше самого большого спарка. это машины разных категорий. и не вижу смысла их сравнивать. попробуйте посидеть после нормального размера машины в спарке - клаустрофобия замучает. а америкоса, больного ожирением и не вмещающимся нормально ни во что меньше тахо я вообще представляю себе сидящего в спарке, если там только будет одно единственное сидение и посередине. )
-
этот спарк можно той кие в багажник целиком засунуть. и еще место останется. кстати страшная тачка до ужоса. )) а спарк.. его даже в россии толком не берут. ибо мелок весьма. матиз брали. но его брали потому что "иномарка жеж", хоть и нищебродская, т.к. цена сравнима с ваз2105 )) а тут единственный возможный плюс спарка испарился. извини, твой джип взять не смогу т.к. живу в ташкенте.
-
насмешил. в США спарк может взять только или гомосек или ушибленный на голову гринписовец. нормальный человек при их выборе, их ценах на бенз/авто и их дорогах ни на что, меньше габаритов каптоса даже не взглянет. зы, велосипед ваш спарк в плане приспособленности к мегаполису вообще отымеет во все колёса. и типа - велосипед лучшее тс? ))
-
ну попал нет надеюсь они там починят всё к седьмому числу ) а раньше нехай глючит. вообще, это очень порочная практика использовать 192.168.1.0/24, или 0.0/24 - это дефолтовые подсетки для наверное 99% всех устройств, работающих с айпи. лучше или на десятке сидеть или что угодно но только не 1 или 0. а то может получиться нехилый такой головняк под названием найди того у кого айпишник такой же, как у контроллера домена, или дхцп, или днс сервера. )) а пока не найдешь и не дашь в рог - часть сервисов тупо будут лежать.
-
в ближнем зарубежье, в частности в россии и укр есть мнение, что белый - это самый дешевый цвет. и белые машины покупает тот кто хочет пару рублей сэкономить. видимо, поэтому популярностью не пользуется. руль на себя вытягивается на тачках всяко повыше класса Б. а то что вверх-вниз крутится -- так хотяб такое на наших такое есть только начиная с лося, который по классу будет повыше форзы. по ходу, регулировка руля нужна только для того чтоб обод не загораживал приборку.
-
дхцп рассылает на адрес 0.0.0.0 (именно такой который установлен на интерфейсе "без" айпи адреса), отвечая с адреса 255.255.255.255 на роутере может стоять какой угодно адрес это не имеет значения если в сеть смотрит как бы два логических интерфейса, причем второй работает в качестве свитча, пропуская через себя ВЕСЬ трафик второго уровня и выше. в нормальной системе роутер делит броадкаст попалам, и, соответственно пакеты с 255.255.255.255 остаются в подсети до роутера.
-
нашел чем гордиться. хотя да, согласен, традиции не пропьешь )) но наши таки сумели. )) еще расстрою чуть-чуть твое ведро обрело инжектор и кучу датчиков отнюдь не в 82-м году (или когда там их выпускать начали) а ездило на очень таком кошерном и православном карбураторе. еще к слову, набор электроники и датчиков и прочего навесного барахла, привычного для наших авто делали вообще третьи фирмы, не опель и не ваз и даже не азлк - тот же бош и сименс, причем делать начали еще во времена второй мировой. типа двигло от мессера 109 было даймлер бенц 601 е с системой впрыска бош. (ога, они сделали инж еще в конце 30-х), поэтому ничего удивительного не вижу что такие штуки как рхх дпдз или даже бензонасос - одинаковые. и у корейских тачек и у советских. воткнуть первую передачу на едущей машине да еще и зимой. это малость посложнее чем вышивать. зы ехал вечером домой видел машин 6 стояло на обочине все с мелкими повреждениями. интересно есть ли резон на такой дороге как сейчас натягивать цепи.
-
нижняя часть корпуса со снегом просто шедеврально!! вначале попутал даже т.к. сзади тоже снег! думал на подоконнике забыл и реально снегом завалило. но потом понял что масштаб не тот и вообще это обман зрения. а так снег натурально вышел имхо. ) особенно гусли и сам корпус собссно. сосульки сбоку еще туда-сюда, не знаю честно как оно на самом деле, но в анфас они не очень ествественно смотрятся. да и не ровно будто на одну сосульку ветер дул а другую забыл. хотя формы то ровные кмк они должны быть более тонкие и более острые. как самая первая от начала дула. насчет окраски насколько знаю их красили чем то типа времянки (насчет кв не в курсе), чуть ли не известью, и она действительно приходила в очень неприглядный вид через довольно короткий срок эксплуатации. диорамку можно сделать будет вообще шикарно вписываться ) ну или просто подставочку с деревцем и снежным квадратиком.
-
меня подрубили но только по изернету пока. но я сам в другом офисе а в том ниче не готово. поэтому как то не в курсе всех проблем. то что у тебя - это странно. по-идее оно должно работать если твой роутер знает что такое дхцп релей и, собссно этот релай активен. только в этом случае то что ты описываешь выше - нормально в нормальном виде дхцп работает только в радиусе одного броадкаста. а так помню на билайне у меня было - пытаюсь зайти на свой модем а захожу на соседский! жму обновить, а там уже третий какой то модем появляется. и у всех логин пароль админ-админ да пофик, ты можешь какой угодно делать подсеть, дхцп работает на несколько ином уровне. может там просто паршивка кривая и создает два интерфейса, причем один из них как свитчевый, и с обоих вещает в один и тот же броадкаст домен. в таком случае у тебя какой угодно айпишник может быть если пакет от дхцп сервера долетел до клиента то он таки получит его айпи адрес, и совсем не обязательно из той же подсети что твой модем. а получит он айпи от того дхцп сервера от которого получит первым ответ. ну это понятно, просто в случае скажем, реконнекта за секунду это не так заметно. а так судя по уфоруму, там "решают проблему на самых верхах". может зарплату айтишникам поднимут чтоб биллинг работал лучше. засада в том что через пппое даже для юриков инет раздают. :(
-
я ТУ жду. со своего оптосвитча с соседнего дома (езернет) уже прокинули. пока тестил (это было нексолкьо дней нзад) впечатления были только положительные. надеюсь так и будет дальше.
-
на адсле через пппое работает на оптике через пптп -- это несколько разные вещи. у меня на адсле тоже полный порядок.
-
а я к ним офис подключаю. [CENSORED].. ) ладно, реконнект то хоть мгновенно проходит?
-
не знаю к своему стыду ни володей ни андреев ни вообще никого. дохлые датчики один раз менял сам (там задача по сложности сравнима со снятием клммы на акке), а второй раз джамшут с ближайшего сервиса, т.к. у меня струмента до сих пор нет никакого кроме монтировки. и вроде как то не страдаю особо по этому поводу ни я ни машина. хотя не факт, дядя володя или дядя андрей может и страдают в связи с упущенной выгодой. по поводу поиска датчиков я тебя удивлю - они реально одинаковые. что на нексии что на калине. )) вот западло та да, так унизить нексию - всунуть в нее датчик от тазика.
-
жесть какая. это ты себя так успокаиваешь? )
-
http://ts.easycruit.com/intranet/ucell/vacancy/823397/58644?iso=ru Знание специфичных программ: C#.Net, SQL, PHP, JS, VBA, Shell scripting, Oracle, MySql server, Telnet, SSH я конечно понимаю что вы тут не причем, это всё эййчар, но из перечисленного выше "программой" можно назвать разве что с натяжкой только мускул сервер. )) ну еще телнет и ссх тоже таки программи. )) ни про протоколы ни уж тем более про языки программирования, к коим тут относятся практически все аббревирации - тут вообще ни слова. Кстати, оракл это не программа и не язык программирования - это софтверный гигант, выпускающий широкий спектр различного по, начиная от бд и заканчивая системами виртуализации, после того как сан прикупили. и что вам нужно от оракл тут не ясно. специалиста по гипервизорам или по бд? или тоже и то и это? так вы попробуйте денюжек побольше предложить - авось и найдутся. а пхп программист и не обязан знать ГСМ. вы кажется программиста с телефонистом перепутали. если мы конечно разговариваем об одной и той же аббревиатуре ) если же вы хотите видеть и специалиста по гсм и специалиста по пхп, то искать будете такого очень долго.
-
знание Оракл это тоже самое что написать знание Микрософт или знание Эпл, что в телнете знать это вообще загадка, можно еще потребовать знания calc. а уж ПХП программист знающий ГСМ - так это наверное вообще на каждом углу сидит такой шива и ищет работу за 500 тыс сум.
-
я как то еще на девятке в сергели вьезжал, дело было кажется после зимы, колдолюбины просто жесть, летел по крайней левой, ну летел громко сказано, 70-80 кмч, и влетел в огромную ямищу левым колесом, я думал у меня там полмашины осталось в яме. потом там ехал дамас, влетел в ту же яму и на бок завалился. может просто объехать пытался - не в курсе. а на следующий день яму заделали. матиз я так понял если рулём сильно крутануть начинает отрывать от земли.
-
это запорожец то с его задним двиглом и задним приводом лучше переднеприводного зубла? так ты лучше с запора на зубло колеса перекинь чтоб не уносило ) у тебя на копейке видимо, просто эпхх не было. вообще, мне тоже кажется что девятка на палке тормозилась лучше. хотя с другой стороны инжевая система ни чем особо не отличается от того эпхх.
-
а первая половина куда делась? обиделась чтоли что форзу не купил?
-
ну так не зря же он на оламе взял первый приз в номинации "самая лучшая марка отечественного автомобиля" ))
-
ну тут всё верно: в россии например перевернутых джыпов больше чем перевернутых дамасов. у нас перевернутых дамасов больше чем жипов. а где-нить в США на побережьи Майами перевернутый дамас вообще повстречать наверное дикая редкость, как собсно и дамас сам по себе. всё относительно )
-
как обычно: кто на такси кто на автобусе а кто на своих четырех - это я про колеса а не про то что обсуждают тут уже страниц десять.
-
совсем недавно сюда закидывали новость, как выходец из узбекистана решил слегка убежать от сотрудников гибдд. и погиб от острого отравления свинцом. прям там за рулём.