Bublik

по-идее износ идет так же. за исключением системы впрыска движок по особому то и не отличается. в карбовых весь смысл прогрева только в том что оно глохнет на холодную, что впрочем практически вылечивается вытягиванием подсоса.

не поднимать более 2к или не опускать ниже 2к. чет не понял. я так пригляделся - так оно и есть. обороты около 2к. если разгон чуть выше 2к, если по прямой - чуть ниже. 21 сум на км конечно и не пахнет, но всё же меньше уже наверное никак.

заметил такую вещь - если с утра не греть мотор, а сразу завел и поехал, перетыкая скорости на 20-40-50, быстро это делая, и так же быстро разгоняясь до этих скоростей не перекручивая мотор - расход получается в пределах 6.8-7.2 по городу со светофорами и т.п. вот думаю мотор от этого издевательства не скопытится?

хех, не думаю что амеры такие ранимые. бесприданница где застрелили по концовке бабу с имитацией суицида, вишневый сад с таки уже настоящим суицидом, анна каренина под поездом, зарубленная бабка топором - это тоже всё школьная программа. вообще, все российские произведения навевают как минимум депрессняк. а голдинга я прочел на комментах от рыцари сорока островов типа "круче". рыцари конечно с убийствами тоже, но описания не такие детальные. и у голдинга я как минимум ожидал жестокости побольше. кстати, посоветуйте что-нить прочитать, чтоб не hрень полнейшая навроде Величко и Круза, чтоб был секас, насилие и фантастика. по лукьяненко, как прочел на лурке его стандартный шаблон (а-ля план сочинения) что-то читать расхотелось, т.к. шаблон ложится на тех же рыцарей практически стопроцентно. сейчас пытаюсь читать лео кесслера побег из сталинграда, но что-то не прет меня пышногрудая гертруда, которая стебет (плёточкой кожанной) гиммлера перед совещаниями, чтоб тому думалось легче ))

да, зубильный карб это настоящая трагедия. ) ничто так моск мне не выносило как он. а некоторые еще его втыкают в ино. наверное вообще ах становится.

киа это когда в результате боевых действий военного убивают. миа - это когда в плен берут. как то так.

потянуть рычаг справа и оно откинется. но конечно же не отодвинется. так че уж, ваз жо. насчет торпедки и прочих пластмассок-резинок именно это я и имел ввиду. если на кресла можно чехлы натянуть то трещины и потертости-покоробленности торпеды только кожей молодого дермантина лечить. для чего надо иметь ну ооочень прямые руки. а обломанные бархатки и посыпавшиеся уплотнители вообще никак. ты еще наверное не догадываешься как в испании митсу паджеро (читается пахеро) переводится. так что жигало это еще ничего.

ты всё правильно говоришь конечно же. но даже у японской машины салон за 20 лет эксплуатации примет неприглядный вид, а приводить его в адекватно приятное взору состояние - то еще. при условии что салонные части найти сродни подвигу и стоят они огого. потому что спросом такое не сильно пользуется. либо колхозить - "под кожу свежеубитого дермантина", втыкая кнопочки (и прочее, что втыкается) от всё той же ненавистной девятки а с остальными касяками вообще смириться. и со всем этим столкнется любой потенцильный обладатель сильно бу ино. про капот я умолчу. но если у тебя ничего не ломается и ничего не беспокоит (хотяв этом я сомневаюсь). то тебе реально повезло. возвращаясь к сидениям - ты не поверишь, но и у восьмерки и у девятки задние сиденья складываются в пару кликов. и ты получаешь багажник в который можно холодильник засунуть при желании. про калину я и не говорю - даже в зидане можно их уложить причем не просто уложить, а в варианте 30%/70%. т.е. не целиком, а частями (лыжи например везти ага ))

прочел бесприданницу островского. сильное произведение однако. )) в фильме всё-таки много отсебятины добавили.

от кольца в сторону фрунзы НАКОНЕЦ убрали полосу препятствий. вчера подогнали асфальтоукладчик и сделали полосу в зеркало. респект )) теперь такой кайф там ехать ) вездеб так.

тут еще такая тема про бюджет: народ вложился в новые кобальты. сумовые. а салоны взяли да и вернули им их все денюжки взад. да не налом как оплачено было - а на ПЛАСТИК. все 20 сколько там миллионов. ненуачо законом пластик приравнен к непластику.

я твой выбор не осуждаю, но скажу что ты храбрый парень. ) имхо калина - лучше. 626 сравнивать самое то - с восьмеркой/девяткой. да и по ценам сопоставимо.

минимальный спарк 6 тыщ нонче стоит?

бывает что нужна какая то мелкая резинка а ее фик найдешь. либо дорого либо дорого и ждать. либо вообще нет. помню как то с другом искали на его монстра бархатки - так и не нашли. хотя машина была не такая уж и старая.

по-моему шутка. 100 тыш в год это много. нереально много.

подозреваю что 120-ти килограммовый двухметровый дядя смотрится весьма комично на фоне машины, размером с матиза.

устанешь делать. Влад тут уже упомянул товарища который 6кбаксов вложил. а она всё-равно ломается. нежданчиком так. зараза. оттого и продает видимо. так вот, на большинство иномарок за кои ты тут ратуешь запчасти можно разве что только в музее украсть. или на разборке за машбазаром найти по ценам раритетов фаберже. еспера говоришь? смешно. всё, что я видел было в настолько убогом состоянии, что я бы не порекомендовал бы никому ЭТО покупать, там уже лет десять зч колхозят то от нексий то от москвичей. я не спорю может где то и есть суперэкземпляры, но ЭТО ты просто устанешь обслуживать. а ломаться оно будет. как и любой другой сложный механизм, подверженный агрессивным влиянием окр. среды (в лице наших дорог нашего бензина и наших мастеров). и итог по бабкам будет далеко не одинаков. за 7 тыщ ты купишь какую нить е34, в которую еще штуки 3-5 вколотишь, она у тебя всё-равно будет продолжать ломаться и в итоге продашь за те же 7 тыщ. смысл? купи сразу того же лося. комфорта может чуть-чуть и поменьше, но секса с машиной не будет никакого в принципе. так не бывает чтоб дёшево и хорошо. за высокий класс иномарки ты будешь платить обслуживанием. а ваз (даже новый, напиханный электроникой) -- это просто недорогая и неприхотливая в обслуживании машина.

расход 15-ки как у беста в городе, при этом ты получаешь относительно больше пространства в салоне и значительно больше багажник. в который ВРОДЕ можно даже газ поставить. и получишь вообще почти бесплатный перемещатель в пространстве впрочем, народ говорит, что 15-ка ломается чаще - ладно учтем что за все эти плюсы ты платишь чуть меньшей надежностью ( и то - не факт). а так по отношению цена/качество лучший вариант - это бест с салона. не совсем дохлый мотор+кондей+литьё+прочие ништяки и по цене дешевле даже б/у 15-ки с базара.

по-моему чтоб о чем то представлять понятие - не обязательно это испытать на себе. вот ты же знаешь что если молотком по голове дать - то будет больно? на себе испытал или людям на слова поверишь? иначе следующий вопрос тебе - сколько у тебя НОРМАЛЬНЫХ тазов было (которым не 20 лет и не 1 млн км пробега)? я тебе скажу что у меня в конторе целый набор разнокалиберных инох с пробегом до 100к. -- и да, они хорошие, но дорогие. )) мне калину свою надо раза три - четыре продать чтоб купить хотяб одну такую. и не здесь, а в раше где таможня попроще. -- это да, это ИНОМАРКИ, они хорошие, комфортные, весьма надежные (не поверишь, но даже крузаки ломались.), но всё упирается в вопрос цены. тут я с тобой спорить не стану и ты со мной (надеюсь) тоже -- машина за 25-45 тыщ баксов всяко лучше машины за 7-8. То же о чем ты говоришь. чел уже ДВА года свою бэху семерку продает. внешне ничо так (два года назад по крайней мере была), внутри салон не убитый не ушатанный, короче реально классная тачка - если поставить на прикол и созерцать ее. )) а как каснется обслуживания - заходишь на форум иномарочников а там: "ааа мужики, оказывается диск сцепления от москвича подходит к нам. или стойки от девятки - круто сэкономил, резинки на салон от зубила сели как влитые - ящяслив. ступичные подшипники от 41-го сели как сток и почти растачивать не пришлось , а проводка окаца и от нексии поканает. )) задние пружины от десятки подошли, только срезать чуть пришлось и молотком почтучать гы." оказывается как мало надо человеку для щассья -- чтоб на его ино подошли пружины от ненавистного таза. это еще не всё, попробуй сказать на форуме бмвводов "хочу купить бмв (е30-32-34 и т.п.)". удивишся очень сильно.

новый стоил около десятки. так что дешевле. другое дело что 15-ка ну точно 2109 - те же зазоры, те же шумы (правда меньше), та же ходовка. даже запах в салоне тот же и двери с тем же звуком закрываются. я сел в него, подумал хорошо, решил что одной девятки на меня хватит, и не взял. насчет сравнения с матизом. как можно сравнивать машину с БАГАЖНИКОМ с машиной у которого его нет (совсем нет, я проверял. два раза) вы еще карьерный самосвал сравните с дамасом - где лучшие его качества - это малый расход бензина и малая цена.

согласен но частично. в плане проектирования и конструкции в целом ну честно всё хорошо сделано, относительно неплохо продумано, но когда касается сборки - тут ты прав. как я долго матерился, когда снял переднюю часть приборки и обнаружил там кучу либо недокрученных, либо перекрученных с сорваными посадочными местами шурупов. - одни не докрутили, другие молотком забили. тут ты прав. )) хотя с другой стороны колеса вроде не отваливаются, коробка не высыпается - значит какая-то хитрая избирательность в недокруте шурупов идет. только лет на 15-20 взрослее. правильно, а заодно и расширишь круг общения - познакомишься со всеми слесарями-иномарочниками, соседом дядей васей который точно знает что и где стучит, со всеми барыгами запчастниками-иномарочниками, узнаешь где находится мусорка-разборы на машинном базаре. покупай, чего уж, опыт даже негативный - он бесценен. :D

это только у нас берут машины чтоб потом продать с приходом. а там всё чаще берут что нравится... восьмерки и тринашки же брали. тут вопрос цены. а вообще судя по всему ваза ждет судьба уздаевоо - партнёры не заинтересованы в развитии - они заинтересованы в сливе собственных устаревших технологий: якобы новый ларгус - дакия лохматого года, ныне выпускаемая на москвиче), якобы новый горизон -чуть менее лохматый ниссан, хоть и хороший. спору нет, но всё-равно не новый.

хмм, там не совсем мой двор но через него я выезжаю. а рядом со своим тоже есть пару мест что яб заделал, там асфальту то надо пару-тройку вёдер. а где его взять ?

повелитель мух голдинга. жетоко. но не очень. советую. небольшой такой романчик.

это на фото выглядит ерунда потому что картинка плоская. в реале всё на порядок хуже. я пробовал свой двор фоткать. на фотках вполне пристойно, а в реале машины об ямы дно цепляют. но всем как обычно по...