Bublik

а че раскижывать на 10 человек 10 тыщ на год. ужасные деньги - 800 сум в месяц. и докачка и хайспид и прочие пряники.

я имел ввиду звук, который пропадает при выжатой сцепе. а эффект троллейбуса? это гул если коробасом тормозить?

у меня рапида поддерживает докачку. вы не правы

а я понял что гул при разгоне. )) хорошо что не вытащил, а на третей вроде ниче не дребезжит за исключением чего-то в торпедке иногда в резонанс входит и зеркала центрального - там просто болтик открутился после того как я на него широкоформатное нацепил. насчет тарахтения сцепы - оно у меня было что на девятке что на калине. на девятке разумеется в разы больше, в силу ее возраста, хорошего для девушки но не для машины. и там и там лечилось до безобразия просто - лить масла чуть выше метки макс. просто в девятке оно вытекало, а тут держится )) на холодную реально неразличимо. на горячую различить можно но тоже практически неощущаемо. незнаю, может если налить дорогую синтетику 75-90 может действительно шумит, я лил 80-90 и туда и сюда.

профессионал это который в дтп попадает каждую тысячу? ты так считаешь?

профессионализм - это лимон без дтп. имхо. конечно.

если знаешь все подсети тасикса, то в консоли через route add заворачиваешь трафик на них в саркоровский адаптер, всё остальное по дефолту на мтсовский. по-другому никак.

1.6 восьмиклоповый приводится в чувство подбором поршней. я слышал как работал 20-ти летний 8-ми клапанник 1.5 кубов, фактически такой же как и у калины - по шуму агрегата сравним наверное с матизом. думаю того же результата можно добиться и от 1.6 - по крайней мере те кто втыкали соразмерные поршня получали очень тихий мотор. да и по деньгам это недорого выходит. кроме того, он до 4500 гораздо интереснее 1.4, и еще, воткнув приоровскую ШПГ можно получить классный восьмиклапанник по ТТХ даже лучше 1.4 донс, который кстати и будут ставить в новые гранаты, а не 1.4., так что остается только коробас, который действительно в чувства привести практически нереально. вроде народ вытаскивает реактивную тягу и гул коробаса на кузов исчезает, но чета мне не нравится такой способ. )

так и хочется сказать, что я говорил? вообще странно, евро уже назад отрастает неслабыми темпами. как всегда позднее зажигание. если так то рубликов на 50 назад откатится.

єто если задние сидения свободны. а если нет? у калины если их разложить то холодильник засунуть можно.. я конечно понимаю, что холодильники каждый день возить не надо, но просто на базар съездить всё складывать будешь в салон а не в специально отведенное для этого место.

ну если использовать машину как прямое извлечение выгоды то конечно ты прав. некоторые на машинах просто ездят, а не ездят чтоб через год продать с выгодой.. т.е. не некотороые, а весь мир, кроме нас.. кстати спарк говоришть, а на сколько например, просаживается цена на каптос через год-два? или тоёту камри? да и калину бу гораздо приятнее покупать, потому что дискаунт. и потому что покупающие бу нексии десятилетки по цене новых ничего кроме офигения не вызывают. зачем ей себя самоутешать - у ее такой штуки нету и не будет наверное

точно. именно так )) видать, я не первый до этого додумался )) прикрыться от солнца сбоку можно, просто в потолок упирается, а не болтается нв весу, но на 90 градусов в сторону двери использовать можно. зато в своем положенном месте сидят как влитые, плюс отгибаются как надо. мне кажется на заводе тупо ставят их вверх ногами, потому что так прикручивать легче

в идеале надо иметь обзор 360 градусов + салон. мало ли - с гаишником разговариваешь, а оно записывает. и тебя и его и машину вокруг. никто не подойдет незамеченным. а так неплохо бы хотяб перед-зад. потому что даже 140 градусов вперед не всегда дают полную картину.

кому интересно нашел способ как сделать за 10 минут так, чтобы козырьки не бултыхались как лопухи на ветру, а были плотно прижаты к потолку, как им и положено быть по заданию. спарк конечно лучше, но мне одна барышня сказала "милый, у тебя х-р больше, чем эта машина, даже и не думай" калина конечно тоже не мерс600, но как то побольше и спереди и сзади и снаружи и богажник классный - оказывается нужная вещь иногда бывает. провожаешь например, кого-нить, можно посадить беспроблемно 2 человека и куча сумок. если для таких целей использовать спарк, то чумаданы придется держать за окном

не, над правым. раньше кстати не было. х.з. че. а пропеллера с моторчиком в плафоне нету, т.к нету кондея. я уж думаю забить. вс облазил. такое ошуошение что кусок скотча кудато попал. один кстати нашел. а второй нет. по хорошему надо крышу снимать. а это pipeц - надо будет сразу шумку делать всего потолка и потом клеить его назад. причем сам я єто не сделаю, а шумовщики баксов сто за єту процедуру попросят. если не больше. и не факт что потолок не поломают в процессе. а он сам по себе стоит как дубовая кровать )) поєтому склоняюсь к тому чтоб колонки в двери поставить за єти деньги )) да помощнее. я уже изза єтого сверчка сломал плафон и заднюю правую облицовку :( и ведь на базаре фиг что купишь на нее.

думаю что просто не все из масла устраивают фетиш. кстати, слил ликвимол в простую баклашку - у него цвет как у средней густоты заваренного чая.

и наклейку манол клеит?

увы, это я.

что то все так парятся по маслу. в свои бедные лоси-нексии тока матуль по 20 баксов за литр и т.п. седня был на мойке, заехала беемве 735 года 2008-го, чел открыл капот видимо чтоб там тоже помыли. а там наклейка МАННОЛ 10в40. :lol: тачка как 10 лосей и 15 нексий стоит. :D

манол налил 80-90. другое было только хуже. задняя втыкалась иногда с хрустом. надо было секунд 5 ждать с выжатым сцеплением. может совпало, но где то через километров пятьсот (не сразу) после смены масла все глюки ушли. (ттт ) только первая туговато втыкается. может корзина подыхает а может особенность такая тазиковая. кстати разница между выжатым-невыжатым сцеплением пропала так же. но тут может просто потому что выше макса чуть налил по щупу. зы у меня чета шуршит (как резинки) сверху в районе средней стойки у потолка справа. тихо так, ненавящщиво.. уже всё снял че только мог. кроме потолка. его чуть приспустил, насколько можно - дальше заклеен. даже резинки с дверей все поснимал. всё равно шуршит на глубких колдоебинах. это точно не резинки дверей и точно не двери и точно не пластмасски на стойках. х знает че уже всю голову сломал.

там комп стоит. и считает кстати весьма точно. по крайней мере проходящий через форсы бенз. у меня сейчас на 1.6 отстойном бензине и с прошивкой с запозненным УОЗ 7.5-7.7, жать тапку не стесняюсь, много по дворам ежжу. Летом на 95-м с соотв прошивкой и при пенсионной езде без дворов было 7.1 в городе. ИМХО для калины 1.6 нормальный расход в пределах 7.5-8.5, если у тебя десятку жрет то или ДМРВ помер (там по-моему чек должен загораться) или прошивка под какой-нить АИ-72 с сильно задвинутым УОЗом. кстати, сбрось показания компа и откатай хотяб километров сто в нормальном режиме.

как єто нету калин с акпп? а о чем тогда на лкфоруме говорят? там насколько я понял, ставят какие то японские коробасы мелкосерийно. официально. по отзывам динамика становится похуже но в салоне тишина.

такая есть уже давно. но не у нас.

http://www.anons.uz/article/economics/3682/ коменты почитайте.

я те и так скажу - кажура от какао-бобов, картофельные очистки и самый дешевый маргарин из хлопкового масла -- мана сена энг зур шоколад туфин.