ГрОм В ШтАнАх

С этим уже легче. Любое производство можно оснастить многократными резервными системами, ограничивающимися финансами, так, что человек не нужен будет, тут дело только в цене вопроса. Но,сейчас есть недорогие контроллеры на которых можно реализовать логику противоаварийной защиты для закрытия/открытия 3-4 клапанов, например на Ардуино, с удаленным управлением через интернет, я бы смог сделать такое для своего дома. Да и любой программист-инженер сможет реализовать. Это я к тому, что при желании можно сделать такую систему управления котлом, что бы исключить постоянное присутствие человека в котельной комнате, можно выводить данные через инет в единую диспетчерскую. Другое дело,что гугл говорит придется диаметр газовых труб увеличивать, так как потребление увеличится

Ребята, в том числе и ii-hum, вы темы не путаете с выкладыванием новостей? Здесь же про ВВП- Валовый Внутренний Продукт, экономический термин, зачем засорять тему ахборотом

1. Когда котельная топила, было тепло и проблем не было с отоплением. 2. В данном вопросе есть как преимущества так и недостатки, поэтому здесь индивидуальный подход нужен. 4. Ответа не дождешься, как и центрального отопления, поэтому лучше децентрализованное, за которое есть у кого спросить или хотя бы починить. 5. А в случае центрального отопления откуда спецы? 6. В этом случае хоть можно поставить насос по лучше, а в случае центрального отопления - опять ставить насос, ежели тэц далеко. В условиях низкой государственности каждый человек старается решать свои проблемы самостоятельно, потому что чиновники заняты своими заботами, а не прямыми обязанностями. Нет доверия теплоэнерго и остается много вопросов по тарифам, отключениям в середине отопительного сезона и низким температурам в квартирах, особенно, когда оплатил за год, но в квартире все равно холодно. Если бы я жил где нибудь в стране, где коммунальные организации ответственны и справляются со своими задачами, я бы делегировал им свои полномочия, в том числе и по отоплению, но, как у нас работы проводятся в теплоэнергетике - наглядно. Считаю, что нужно взять статистические данные за прошлые 10-15 лет и сравнивать расчеты центральное отопление vs автономное. К тому же, нужно рассматривать каждый дом индивидуально. Интересно, сколько людей из частных домов согласились бы перейти на центральное отопление? Кстати, появляются новые технологии и если отопление будет автономным, тогда у жителей будет какая нибудь выгода их внедрять. Вот здесь, некоторые расчёты из других стран, но они получаются в пользу автономного отопления: http://fakty.ua/162141-esli-na-avtonomnoe-otoplenie-perehodit-ves-dom-to-zhilcy-budut-platit-za-teplo-v-pyat-raz-menshe http://www.gazeta.bn.ru/articles/2013/11/08/135271.html

С Днем рождения!

А я лично не вижу ничего плохого в этом, в советское время на наш небольшой микрорайон была своя котельная от завода. Кажется во многих странах европы такой принцип децентрализации. По моему мнению есть плюсы и минусы, из плюсов - самостоятельное(лишь бы так) регулирование, отключение отопления, учитывая современные технологии можно контролировать процесс удаленно. Не будут постоянно перекапывать дороги и повторно латать. Интересно, какие расходы несет государство после ежегодных раскопок дорог? А относительно того, что ТЧСЖ передадут, у жильцов будет возможность подбирать нормальный обслуживающий персонал, по крайне мере, это будет в их компетенции. К тому же, все частные дома отапливаются таким образом.

Почитал этот пост http://varlamov.ru/2306676.html и многие заметил, что многие проблемы повторяются и у нас. Особенно, отсутствие слива воды с дорог и последующее разрушение асфальта из-за этого отсутствие общего стандарта адекватных пешеходных дорожек отсутствие генплана и вследствии этого уменьшение насаждений и растительности тропинки, мусор, открытый грунт и вместо того, что бы это исправлять и стремится к чему то идеальному(хотя бы как на тех фото) люди(даже чиновники) пытаются как-то оправдывать свое безумие.

https://www.gazeta.uz/ru/2017/03/25/new-roads/ Где истина?

Думаю посадить паловнию перед домом, судя по фоткам листья крупные, большое преимущество в вопросе уборки улицы. Растёт быстрее всех. Где купить и какие подводные камни с этими деревьями в наших условиях?

Странно, дамас вроде запрещен для использования в качестве маршрутного такси

Интересная ситуация: http://anhor.uz/columnists/bespredel-v-otdelyno-vzyatom-tschzh Удивительно, как так хокимият на всё закрывает глаза.

Это позор науки Узбекистана Незаконная вырубка деревьев в НИИ им. Мирзаева подтвердилась Кстати, на форуме узнал, о Шредере, который основал этот НИИ, выучил узбекский язык и был редактором газеты на узбекском языке.

это ПКМ по которому руководителям предприятий поручено мониторить состояние балансов коммунальных услуг своих подчиненных, якобы добровольно и на основании письменного заявления, но на деле с зарплаты принудительно удерживают. У меня была такая ситуация срача с отделом кадров одной компании узбекэнерго, а у знакомого работающего в облгазе с зп удерживают, говорит уже предоплата накопилась большая и все равно удерживают. мы тоже заявление написали, в прошлом году еще, но долг до сих пор висит. Мне кажется, газовикам выгодно иметь таких "козлов отпущения" с долгами. А если все разом начнут писать заявления с требованием исправить, всё станет слишком очевидно.

А как у капитала с зарплатными пластиковыми картами? Надо открыть зарплатную карту, торопят, но сами не в курсе, дают карты щас или нет. У меня есть зарплатная карта с прошлой работы, вроде не заблокированная, если я попрошу перечислять зп капиталбанка на зарплатную кдб, за это будут снимать процент за транзакцию?

Я не понимаю, зачем так далеко? По моему мнению, такие учреждения должны находится у станций метро, а их все дальше переносят от метро, Пединст, УзГУМЯ, теперь ТАСИ.

Я тут недавно ВУЗ закончил, многие из тех, кого я опрашивал, на предмет работы по профессии и вообще будущего - не имеют определенных представлений и даже планов. Поэтому, это очень популярный и частый вопрос. Некоторые лайф-тренеры развивают мысль, что пока молод и горяч нужно учиться/пробовать/метаться пока не найдешь по душе. Я думаю, необходимо учитывать и свой характер, поскольку есть люди, которые занимаются проектами пока есть мотивация, а потом всё укладывается в дальний угол. Если ваши увлечения носят не совсем постоянный характер, то может стоит взять некоторый отпуск и провести время за любимым занятием, что бы насладится им. Исходя из вышесказанного вами, может стоит завести себе блог или страничку на фб, где вы сможете периодически писать стихи, размышления, выкладывать фотографии, а если необходимо организовывать мероприятия, общение тоже присутствует. Например, мне сейчас нравится читать блог варламова о градостроительстве, общественных площадках и смотреть разные обзоры новостроек, замечаю, что у нас большое невспаханое поле для таких экспертов. Как выше написал Шторм, может что-то связанное с дизайном(там на вашей картинке, надпись белыми буквами как бы выкрикивает из толпы книг), бренд маркетингом? У нас есть дизайн бюро Holmuradov(вакансии даже есть), это я к тому, что если есть талант - жить можно. Кстати, мой офисный коллега, как я потом узнал, пишет стихи и выкладывает их на известном российском сайте стихотворцев, даже номинировался на какие то конкурсы всероссийские, чем не площадка для реализации своих возможностей?

С Днем рождения, Ленапа!

там в сылке написано, в ОТ будет вайфай и кондиционеры, якобы.

у нас и другое умеют, сразу найдутся сто карточек, тем более, при работающих мобильных переводах. Так что, поддерживаю мнение Энигмы, о неком бальзаме для слушателей.

С недавнего времени стал читать блог варламов.ру на тему строительства домов. Авто постоянно критикует многоэтажки. Как оказалось, на мой взгляд, есть за что. Вот очередная статья, очень интересная, советую: http://varlamov.ru/2207767.html

почитайте в соседней теме как ШивОлег ездил в Энергосеть, 3 раза минимум, так и не исправили. В любом случае, если что-то не так пойдет, вы можете решить вопрос письмами

Поздравляю!

конечно нет, это ведь не самая приятная сторона вопроса.

Давеча показывали программа по местному тв, Сайёр камера(передвижная камера), показывали значит, как жители с помощью кредитов превратили свои дворы в оазис, фонтанчик по середине двора, беседку, бетонные дорожки, игровую площадку между домами. ТЧСЖ взяли кредит на 230+ миллионов, на всё это дело. Трубы в подвале были нормальном состоянии с виду. Показали жителей некоторых, которые очень довольны всем. Но, какие права будут иметь жители на этот бетон, например, в случае аварии коммуникаций, кто будет залатывать ямы? Ожидаемо, что после таких заплаток могут появится неровности. Вряд ли, эта территория оформляется в собственность тчсж в установленном порядке, значит, органы самоуправления вправе распоряжаться этой территорией на свое усмотрение, вне зависимости от построек? Несколько лет назад читал в местных газетах, о программах предусматривающих обеспечение махаллей детскими площадками, спортплощадками. Только, не помню, за чей счёт планировалось это реализовать? Кто нибудь помнит, как называлась эта программа или постановление?

Для обсуждения слома есть отдельная тема: http://www.tforum.uz/topic/32423-%D1%81%D0%BD%D0%BE%D1%81-%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%8F-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B/

Я в порту ни разу не был, но здесь как-то писали, что во времена коллапса, в порту присутствуют пустые стойки досмотра, а ответственные работают не торопясь. У меня знакомый работает с багажом, рассказывал истории некоторые. Здесь также люди писали, что когда прилетают международные делегации , то люди почему-то, выходят из порта за полчаса-час. Из всего, наслышанного и прочитанного, у меня складывается впечатление, что проблемы в первую очередь организационные.Мне кажется на мой обывательский взгляд,их также перенесут на новый порт, вместе с бардаком, люди также будут стоять по 2-3 часа в очередях и за это никто не будет отвечать, поскольку пассажиры и качество обслуживания - на данный момент, не являются критерием оценки работы нашего аэропорта. Но, повторюсь, я не совсем компетентен в данном вопросе. Видимо это и пытается сказать Ташкент-2009. Кстати, а нельзя сделать пристройки к порту, что бы расширить его? Территории же есть рядом. Это наверно менее затратно.