zero_73

Все! Я пошел убивать себя об стену! По Вашему все реактивные самолеты, стоявшие на тормозах в начале старта не взлетят? Ржу до не могу! Коллеги уже психушку уже вызывают! По Вашему ни один самолет с авианосца не взлетит? Ракеты воздух-воздух не летают?

Увы... Есть и физики, есть и авиаконструкторы. Причем с отличными оценками по ародинамике.

Это элементарный глюк ОС - "Память не может быть прочитана". Это как правило из-за того, что Зверь по умолчанию блокирует память ОЗУ и все действия с ней от других прог проходят через него. К примеру, обращение антивиря (не НОД). Огромный минус, допущенный разработчиком. В Экстриме этого уже нет. Мало того, Экстрим создан в совокупности с дровами под Висту. Оформление и стандартное оборудование прописано в Экстриме изначально. Есть ряд мелких не доработок, которые в принципе толковый юзер может исправить сам. Экстриму уже все равно какие дрова на ваше оборудование, он примет и под ХР, и под Висту также легко. Но если у Вас Делл или Мак, то придется поизвращаться с папкой dravers. А так в принципе, все есть, что нужно рядовому юзеру.

Ну споры тут, конечно, великое дело. Хочу свое мнение сказать. Юзал долго Винду ХР, некоторое время (около полугода) юзаю Висту. Винда по сути устарела, Виста слишком молода и не доработана. Мне больше всего импонирует Зверь, а для рядового юзера лучше Экстрима пока не придумали. Я тАк дУмаю.

За бензонасос вставлю свой медяк. Рекомендую доработать его добавлением дополнительной фильтрационной сеточки, а если позволяет место, то поставить еще и фильтр от, скажем, тогоже ВАЗ. Заливное горло бака доработать сеточкой пропитанной воском, и предусмотреть слив воды, которая будет задерживаться этой сеточкой. Имхо, не знаю как сейчас, но пару лет назад еще, это помогало.

Вниманию всех, кто пользуется антивирем НОД32 ESS 3.0.650 Рекомендую включить поределение столь древнего трояна как Virus.Win32.Gpcode.ak Это можно сделать нажав F5 в окне НОД32, в левом окне с кансолью найти "персональный Файервол", в выпадающем подменю выбрать "дополнительные настройки". В правом окошке снять все разрешения пока вы в инете, в подменю "обнаружение вторжения" поставить галочки на "Обнаружение червя CodeRed". Да и вообще, если галочка не стоит - поставьте. В функции проверки браузера и почты увеличте уровень до "тщательная проверка", снимите исключения. Теперь можете спать спокойно. Но настоятельно не рекомендую лазить где попало. Проверьте настройки персонального файервола. Лучше перестраховаться!

Чесный бизнес может существовать в идеале. При наличии нормального правового аспекта и регистрации, наличии авторской базы. Но и тут не исключен промышленный шпионаж и дикая конкуренция. Может быть и мы доживем до чесного бизнеса.

Причин аварий может быть множество, и как правило, в 99 случаях из 100 комисия приходит к единому мнению. И не надо так нервничать. Нервные клетки хоть и восстанавливаются, но с трудом, да и зачем их терять?

А теже самые потоки, что и у АН-24 например. Или у ТУ154 сзади черная дыра? или он в вакууме находится? А как же тогда ракеты? Крыльев у ракет вообщето нету(если не считать крылатые). Напоминаю. Zero и zero_73 разные люди. Соблюдайте правила. Начну штрафовать!

При работающем двигателе, движение воздуха относительно профиля будет в любом случае, не зависимо от типа двигателя. Самолет на взлете и на посадке отличается по распределению сил. А так эта одна и таже машина. Ой, ржу не могу! Правда, все правда. +10!(факториал)

А куда девается тот воздух, от которого самолет отталкивается своим двигателем? Не забывайте, импульс толкает не только самолет, но и воздух позади самолета. Правильно. Самолет не машина. У него есть движение относительно земли и относительно воздуха (на взлете). нет. относительно воздуха самолет движется.

Вы забыли условие задачи - Самолет стоит на ленте конвеера, которая движется против самолета с той же скоростью -. А значит, скорость относительно земли будет - 0. А вот относительно воздуха самолет имеет скорость. Именно из-за этого поток воздуха создает подьемную силу под крылом и разряжение над крылом (из-за профиля крыла).

Вообще-то Вы всегда можете потребовать место для пересчета купюр. А при сумме более 10 лямов банк обязан предоставить машину и сопровождение. При транспортировке сум более 10 лямов без сопровождения, работники ГАИ могут Вас оштрафовать. О тонкостях вы можете посоветоваться с Адвокат Мастером.

Читайте пост 36. Хотя если поможете, могу выложить скан с разложением сил, действующих на крыло самолета. Турбина или реактивный движитель создают поток воздуха вокруг крыла в любом случае, не зависимо от скорости самолета относительно земли. Иначе бы самолет после запуска попал бы в вакуум. Закон сохранения материи пока никто не отменял. -Майский жук по законам аэродинамики летать не может, но он об этом не знает и летает.-(с) Самолеты с вертикальным взлетом не для этой задачи. Хоть и сказано было "любой самолет". Давайте рассматривать самолеты обычного вида, которым для взлета требуется разгон по ВПП.

относительно земли - 0, относительно воздуха - нет. Двигатели-то работают.

Уважаемый Veidali, я так понимаю, что еще сумнящийся в вашем лице перешел на сторону тех, кто считает, что любой самолет взлетит с конвеера?

Реально. Каждый месяц кассир берет зарплату. Каждый месяц пересчитывает и запечатывается при нем.

Всем предлагаю вспомнить закон сообщающихся сосудов. Ввиду идеальности системы обезьяна - груз - трос - блок, это можно применить для простоты восприятия. При равномерности движения обезьяны, груз и обезьяна доберуться до блока одновременно. Система по условию находится в равновесии, а по закону статики и динамики, сила приложенная со стороны обезьяны должна уравновесится силой со стороны груза. Обезьяна будет подыматься к блоку на половину расстояния относительно троса, вторая половина расстояния будет проходиться грузом.

Вот только слухов нам и не хвататет. Пока могу сказать, что связь на СК улучшается. Все также плохо, но прекратились звонки не по адрессу. Будем надеяться, что СК или по новому СЮ будет лучше, чем другие ОСС. Я лично, пока таскаю и Перфектум.

Вы наверно хотели сказать поток воздуха по ходу взлета самолета? Ибо встречный поток только поможет взлету. to all Господа. Помогите кто-нибудь выложить схемы разложения сил. У меня что-то прикрепление на форуме не работает. Или совет дайте как это сделать.

Сегодня как раз и поменял обратно номерок. Столкнулся с одним клиентом, который оценивать стал по номеру телефона мои возможности как спеца. Довод, что номер купить можно любой, и купить его может каждый чел, даже не являющийся спецом, думаю действий не возымел.

Для нас пока это на уровне фэнтази.

Почему? Дело не в том взлетит - не взлетит. Дело в рассуждениях. Докажите, что не взлетит.

Не скажите. Я лично за себя скажу. В совсем не давнем прошлом сидел на тарифе "хороший" платил за месяц 35-40$ в среднем, потом автоматом перевели на "Очень хороший" стал платить 25-30$. Перешел на тариф "круг общения чтоли, ну который до "чемпиона" был. Стал платить 15-20$, теперь сижу на "Чемпионе" - плачу 10-12$ в месяц. Вот такая арифметика. Причем время разговора практически тоже самое. Может больше стало из-за увеличения знакомых. А может и меньше, так как почти весь бизнес перевел на интернет по CDMA.

Всёооооо! Пошел убивать себя об стену. Даже особо и не читали, а сразу не взлетит.