mr.brembo

To Alan and JPM спасибо, что развеяли мои сомнения. Надеюсь, что таких ситуаций не будет.

ну да. Перед заездами на стоянку, стояла тренога. Я раньше не видел таких раньше приспособ)

Сегодня на Абу-Сахи никто не видел аварию? Стояла большая фура с прицепом МАN на светофоре, что рядом с въездом на стоянку. Фура въехала в нексию, при этом нексия как я понял как то умудрилась ехать по встречке (может не хотел ехать на разворот?), но фура его не пустила:) И кстати там же на этом светофоре, чуть дальше я увидел треногу с камерой, а чуть дальше машину ГАИ. Видимо они снимали нарушителей езды на красный свет.

Уважаемые форумчане. В соседней теме была ссылка на вопросы и ответы по ПДД http://bibi.uz/news/13475 и там я прочитал, что если ты не согласен с протоколом (3-ий вопрос), то подписывать его не надо, а необходимо объяснить причину отказа подписи в графе ознакомления с протоколом. Для себя я сделал ДО прочтения этой статьи другие выводы: 1) протокол лучше подписать, но в ознакомлении написать, что то вроде: "НЕ СОГЛАСЕН с инспектором, правила ПДД пункт такой то не нарушал. Замечания такие то. Прошу передать дело в суд" ну что то подобное. 2) Потребовать копию протокола после его оформления. 3) При таком раскладе вероятность выиграть дело в суде больше. Ведь если протокол неподписан, то его должны подписать понятые в таком случае. Которых выберет инспектор? А теперь значит лучше протокол не подписывать вообще? Но при этом несогласие своё в нем выразить? Просто когда я только получил права, я попал под знак остановка запрещена (не увидел я его) и меня оформил доблестный товарищ инспектор, но он меня пожалел и записал мне перегруз. Тогда я вообще не понимал, что такое протокол, и под его диктовочку написал в нем: "больше нарушать не буду". Теперь я поднаторел, почитал форумы, стал сознательным водителем и если нарушаю, нарушаю осознано. Но в спорных моментах, если уверен в своей невиновности буду стоять до конца. Например проезд на желтый свет или пешеход который выходит на преход прям перед моим носом и т.д. У меня есть видео регистратор. Взятки я никому давать не хочу. Так стоит ли подписывать протокол, если не согласен или нет?

Я обязательно задам, только по электронной почте. Улетаю в понедельник в командировку. И про тонировку спрошу и про тех.осмотр.

А потом у него нога заболит, потом он в отпуск уйдет, а потом у его коровы родится теленок и ему некогда будет делать тех. осмотры. Но как только у него появится "стимул" он сразу будет в строю и будет выдавать тех осмотры направо и налево, ну а простые смертные, которые сами, да ещё и на исправных авто, они его не интересуют. Для них он очень сильно занят, всегда! Увы...no money, no honey. Видимо этого от тебя и ждут.

Руки прочь от моей прелести:)

Хорошо, что не в бок. На рыбалку едзил на спарке по трассе дул сильный боковой ветер, подруливать приходилось не хило. А на дамасике вообще руль на 5-10 градусов поворачивал, так и рулил.

Внимательно видос посмотрел. Такая схемка получается после прошествии двух секунд от первой схемы. Но это все равно не даёт ему права грубить:)

В чем я не прав? Нарисовал небольшую схемку. Разметка и места светофоров соблюдены, масштаб нет конечно. Светофоры на противоположной стороне то же дублируются.

Вот я про это и говорю) Несмотря на то, что инспектор даже снимает. Ехал сегодня домой. Дом в середине квартала. На выезде\въезде в квартал уже давно поставили светофор (Юнус-Абад, Боходир). Если машина которая из квартала выезжает не останавливается у светофора, а едет дальше в сторону основной дороги, другое авто с основной дороги на второстепенную не заедет, потому что выезд узкий для двух машин. Еле как сегодня пролез рядом с дамасом. Повернул на свой зеленый, а он мне ещё и нагрубил. Я есесено его то же послал куда подальше и на три буквы. Потом подумал, засомневался может я не прав? Может уже и желтый там загорелся, а я поехал? На ноуте посмотрел запись видеорегистратора - все нормально проехал на зеленый. Эх думаю. Ну что за люди? Очень часто наблюдаю эту картину. Приходится либо их выпускать на их красный, или же самому стоять целый светофор. Ну а назад малёк отъехать пока никто не догадывался.

Может девка красивая такси ловила?) Или решил поприкалываться. Хотя видел фотки где малибу травой грузят) В других странах каких только марок такси не увидишь)

У меня номер на заклепках. Но как вы думаете: номер автомобиля, является государственной собственностью, снимая незаконно номера кто либо начинает нести административную (или же даже уголовную ответственность?) за это действие. Если просто позвонить 02 и сказать, что украли (сняли) номер примут ли такой вызов (заявление)? И что потом будут делать те люди которые его сняли?) Если спущено колесо, то движение невозможно продолжать) придется останавливаться там где колесо спустило) ГАИшники сами себе яму выкапывают)

Смотрите свой пробег и условия эксплуатации. Вообще замена любых расходников и тех. обслуживание производится после наработки двигателем определенных моточасов. Но так как это сложно сделать для автомобилей, то моточасы заменили на километры. Я для себя установил срок замены 5000 км (климат засушливый и пыльный, плохой бензин) и его придерживаюсь, как раз и выходит пол года где то. Есть и те кто на таком же масле и 7000-10000км катается, а по времени 3-4 месяца получается.

ааа точняк 1.25 же:) У нас на литровых провода от отдельной "бобины")))

Вот именно он вообще не парится за бенз. Всегда 91-й. Я вообще связал это с летним периодом. Я то же лью ликви 4605, но у меня спарк. Так вот Зимушкой 7,5 выходило, сейчас менее 6,5 л. расход (половина пробега с кондеем, половина без, всё в городском режиме). уже 475 км на 30 литрах проехал и ещё три деления осталось.

То Тима.Хаким. Я думаю Вам не стоит парится насчет авто. Дерганья разные бывают. Невозможно, что бы забились форсунки за 6000 ИМХО. Вполне возможно некачественные свечи. Не парьтесь. Сколько читаю про официалов все отзывы, к сожалению, отрицательные. Проверьте провода свечные и все. Если с проводами все в порядке катайтесь до детонации на холостом ходу. Если будет троить на ХХ то реально свечки уже тамом.

Мой брат поведал мне недавно про LM TopTec 4100 и о его свойствах экономии бензина. Раньше он заливал Castrol Edge 10-40 и проезжал на полном баке (Лось) около 600 км. Поменяв масло на LM он проезжает 670 км. Он обалдел. Ну и я немного то же.

ничего вроде не менялось. Если они так уверены, то почему не оформляют?)))

Судя по тесту, масло ещё не плохое. Твердая троечка. А по каким критериям вы судите о загрязнении масла? Вроде этот капельный тест проверка на наличие присадок.

Я написал какие свечи лучше взять. Есть GM свечи с надписью на каждой "GM" они не то, надо брать с надписью "Champion"/ На российском форуме: http://matizclub.net/index.php?showtopic=44054&st=0&p=862229&hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%B9&fromsearch=1entry862229 там и с картинками

Лучше чем родные не встречал ещё.

Я Вам из собственного опыта могу посоветовать свечи купить GM, только на самом изоляторе у них надпись Champion, я купил их на Сайраме. Тьфу, тьфу, тьфу все хорошо! Покупал свечи NGK проехал на них 2500 км всего и начались дерганья, проблемы с запуском. А те свечи, что с надписью GM на изоляторе говорят Хитой и не пойдет.

Интересно, это недочет конструкторов или же наоборот особенность конструкции?)

У меня было 2.2 очка зимой, заехал недавно на вулканизацию было 2.3, связываю это с потеплением. Спустил до 2.1 сейчас замечательно, мягче стало. Кстати, у меня на старой машине после того как машина выключена, летом все равно срабатывал вентилятор, т.е. жидкость то после остановки не циркулирует и продолжает нагреваться, даже в радиаторе, вот и он включался. А на спарке такого нет? Не замечали такого? У кого нибудь включался карлсон после выключения зажигания?