eugeen13
Собеседники-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Есть!
-
1. Этот вопрос прорабатывают. 2. И такое может быть. Не сразу конечно, а по анализу пассажиропотока. Хотя могут и заставить "воздух возить".
-
Да! Э спэшыл фоъ ю, Снэппа!
-
Направление там одно и поезда очень вероятно будут идти от "Максимки" до конечной в Сергелях. Наскрозь! Вас вероятно выбило с толку слово "Чиланзар" - в данном случае это название электродепо для отстоя вагонов Чиланзарской линии, а не станция. Электродепо расположено между станцией метро "Собира Рахимова" и железнодорожной станцией с таким же названием, ну или просто "Рахимова". Поезда в депо будут заходит нечасто - по-графику в непиковое время, изредка не по-графику, но это не критично.
-
Да. Только в случае заезда поезда в депо "Чиланзар" надо будет на "Сабирке" выйти и снова сесть в следующий поезд.
-
Они пройдут над веером депо и по бокам портала Чиланзарской линии будут порталы Сергелийской. Соединение произойдёт в тупиках оборотного съезда станции "Собира Рахимова" (по тупому недоразумению властей называемой "Олмазор"), потому что Сергелийская будет продолжением Чиланзарской.
-
Человеческий рост со стороны капота легковушки - однозначно мёртвая зона для водятлов. Судя по всему - не только многие пешеходы ходят, но и водителя ездят глядя в мониторчег телефонки.
-
Это тоже пидaры! Хотя сейчас таких заметно меньше стало из-за видеонаблюдения. Раньше постоянно мозг выносили такие на каждом перекрёстке!!! Иногда к такому подхожу поближе, смотрю на него, если окно открыто - спрашиваю: может что сказать мне хочешь??? В 100% случаев эти доблестные водятлы смотрят в другую сторону, смотрят в телефон, вобщем делают вид, что это не они или быстро уезжают. Ну прям дети малые! И кто таким права выдаёт? Такой же ребёнок? Кстати смартфона или планшета у меня нет до сих пор. Что сейчас в них меня начинает привлекать - возможность вызвать такси по заранее обговоренной цене и определить характеристики товара по штрих или кьюар кодам.
-
"Просто повезло" ©
-
Или жильцы немного времени живут с данным руководством ТСЖ или дом новый, не требует пока ремонтов коммуникации и кровля.
-
Практика показывает, что советская система ЖКХ была эффективнее. У ТСЖ цель - сделать нужных людей начальниками (в принципе неважно какой структуры, поэтому придумали это), чтобы они могли собирать денюжку с населения. Вы, вероятно, предполагали другие цели ТСЖ, те которые прописаны во всяких там законах, совсем необязательных к исполнению? Кто-нибудь приведите пример долгоиграющего эффективного ТСЖ или ТЧСЖ? Кратковременное существование эффективного ТЧСЖ - не в счёт! Конкретно по данному вопросу - сантехники всегда готовят своё хозяйство как к отопительному сезону, так и к сезону без отопления. Те, кто умеет паять пластиковые трубы - не сантехники, это просто паяльщики труб. Есть ещё сварщики труб - эти тоже не сантехники. Крутильщики гаек и муфт на стальных трубах - тоже не сантехники. У каждой профессии есть нюансы.
-
Да. Соединяют Сергелийскую линию с Чиланзарской. Улицу Гавхар будут перекрывать.
-
Никогда, НИКОГДА, слышишь??? Н И К О Г ДА не приходи ко мне в гости!!!
-
Слабо поможет. Лучше по 4 (четыре) слоя гипсокартона с каждой стороны перегородки.
-
Взглянуть можно и с противоположной стороны - человека, боящегося собак и встретившего крупное животное без намордника. Как-то пофиг его воспитание и характер - на морде не написано, а прямо в глаза лучше не смотреть. Тема о намордниках вообще-то. Как и где живётся собакену лучше - Вам конечно решать, у Вас опыта побольше. Кстати у меня наоборот: - когда идёшь такой, весь "спокойный как слон" - больше вероятность, что оказавшаяся рядом собака на меня будет отрицательно реагировать; - когда идёшь мимо собаки и боишься её до того, что волосы на затылке шевелятся - собака вообще не реагирует на меня.
-
Ветер перемен. Иногда ураган. Кому-то - шторм.
-
Уточню: ГАСН - это всего-лишь одно из подразделений Госкомархитектстроя. Вот на его месте и создали Минстрой. Как территориально, так и кадрами. То есть ничего не изменилось, кроме вывески.
-
Кольцо из тюбингов в диаметре 5,5-6 метров. И он дорогой. Тем более которые сейчас делают по немеческой технологии. Подземные пешеходные переходы дешевле из сборных ж/б конструкций делать. Нужна воля и желание сделать город удобным для пешеходов и автолюбителей. А также в строгом соответствии с нашими собственными градостроительными нормами и правилами, особенно в плане удобств для инвалидов. Всё это нашему уродливому хокимияту не интересно совсем.
-
1. Ничего не могу сказать - технадзора там не вёл. 2. Это нормальная практика удешевляющая строительство. Объект ещё не закончен, но от него уже есть толк. Спросите сколько стоило метро в Алмаате, сданное "под ключ". Дома же строят заселяя нижние этажи и достраивая верхние - не у нас, естественно. Наше действующее метро, а также в городах бывшего СССР Вас не устраивает качеством???
-
Полагаю лучше судить через несколько лет эксплуатации. Когда первые линии строили - тоже было далеко не всё ровно и идеально. Список недоделок после пуска в эксплуатацию обычно составляет приличную стопку листов исписанных мелким шрифтом. Это нормальная практика - главное, чтоб поезда ходили стабильно и безопасно.
-
Вроде это Алла Пугачёва ещё в 1990-е по телевизору озвучивала?