eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Боялись нехватки воды, но прибавилась нехватка воздуха. Эту субстанцию в нижнем слое атмосферы воздухом назвать язык не поворачивается. За себя не жаль - неплохо пожил в принципе. Но самое угнетающее понимание в том, что ВСЕ родившиеся через 6-9 месяцев и грудные на данный момент наши дети - гарантированно будут аллергиками! Убежать от этого невозможно. Мы этим дышим. Уже сейчас самое дефицитное детское питание в магазинах - безаллергенное. С такой экологией, вангую, широкие народные массы скоро сами начнут требовать (покупать) генетических модификаций своих организмов - просто чтобы жить и дышать в том, что есть и чтобы есть то, что есть...
-
Грешны Вы, батенька, видать дюже...
-
Не сталкивался с такой технологией облицовки. Подозреваю, что цементный раствор запросто разъест в ноль этот клей. Если плита достаточно толстая, то её крепят проволокой в прорези с тыльной стороны, зачеканенной свинцом (используют свинцовые пломбы), потом правильно - заливают цементный раствор. Но цементный раствор здесь больше для заполнения пустоты и создания твёрдой основы и только в какой-то небольшой мере для приклеивания. Сам давеча так плиту крепил, правда не на раствор, а на клей типа Акфикс там положение плиты горизонтальное на металл. ПВА, как и Бустилат тоже неплохо приклеивают плитку, но при разборке отойдут более легко, не с куском бетона стены.
-
От Сабирки до Сергелийской конечной настоятельно рекомендую - достаточно приятный обзор из окна. Первый же участок - после вида на депо и промзоны выходит на уровне 7-го этажа, далее пониже. На Кольцевой особо смотреть не на что, останки ТАПОиЧ, обычная жилая застройка и промзоны. Кладбище, бывшее корейское вроде, тоже видно вдалеке.
-
Акфикс - это торговая марка, а не марка клея. Он может быть не цианакрилатным. И может быть назван суперклеем из маркетинговых соображений, а не потому, что на циакрине. Кстати клеил подобным клеем плитку и на стену и даже поверх кафеля. Полгода пока - полёт нормальный. Плитка 15х15 и обрезки.
-
Ещё зависит от размера плитки. 15х15 см оказался оптимальным. Все размеры больше этого - уже не очень. Они часто отваливаются не из-за кривых рук или неправильного клея, а от слишком большой разницы температурной деформации плитки и основы. Если клеевой слой имеет небольшую эластичность после затвердевания - может и держать. Но сколько видел плитку больших размеров в общественных пространствах наклеенных - всегда отваливается. Поэтому сейчас их монтируют на каркас. Смотрится красиво, но один пинок и... Внутри квартир если температура не скачет - то конечно может и большой размер хорошо держаться.
-
-
Но и влияние архитектурных решений на психику населения тоже лучше не игнорировать! Полагаю, что много кто со мной согласится в крайнем нежелании наличия трущоб и фавелл под боком. Да и поездки в общественном транспорте так же много кто хочет иметь комфортными, дабы не приходить на работу и потом домой в угнетённом и раздражительном состоянии. А наша "сассык вторичка" и прочие "хрущёвки" - довольно-таки приличное жильё, не заслуживающее в основном такого презрительного отношения от некоторых форумчан по сложившимся обстоятельствам имеющим более высокий уровень жизни. А про исключительно личные и абсолютно собственные успехи лучше рассказывать маленьким внукам на ночь - они любят сказки слушать.
-
Крайне душнительно повторю очень банальные, но часто пренебрегаемые поговорки: 1. Все нормы и правила написаны человеческой кровью. 2. Скупой платит дважды. Но это уже стремительно реально устарело. Как показывает практика - скупой платит многократно больше и чаще.
-
По нормативам для Чиланзарской линии уже нужно второе депо, тем более, если ещё тянуть от БИЙ. Но будут строить ещё один отстойный цех в уже имеющемся депо - это тоже вариант, предусмотренный ещё на этапе проектирования первой очереди линии от Сабирки до Сквера. В депо Узбекистанской линии это уже делается. Но вопрос депо остаётся открытым - в связи с продолжающимся развитием линий. Это непростой инфраструктурный объект да ещё с большой площадью территории, но крайне необходимый! Да и вообще - законы развития мегаполиса требуют постоянного развития сети метрополитена, как системы внеуличного общественного транспорта. Поэтому - или системный подход, или многочасовые пробки на дорогах. Кстати будет сказать и по вопросу гражданской защиты: там, где эта инфраструктура была сохранена (буквально чудом) - во время блэкаута (подзабытого уже к сожалению) она сработала так, как надо! Там где она была похерена или проигнорирована - пассажиры толпой шкандыбали по шпалам в темноте. А с учётом международной обстановки выявляется настоятельная необходимость в инфраструктуре гражданской защиты на метрополитене. Она сложная, дорогая, занимает много места и расходов на содержание, но, как видно (не всем конечно) - эффективная и необходимая.
-
Инициируй налогообложение на биологические метановые выбросы населения. На пepдeниe короче.
-
Законы, штрафы ... Действенный механизм их работы кто обеспечивать будет? Сам народ? Твой троллинг уныл и неосмыслен. Скучно с тобой дискутировать.
-
Аргумент!
-
Невинную скотинку прирезать с ритуалами и освещением во всех СМИ на весь мир - светлое будующее наступило, всем уготовано место в раю...
-
То есть ты один ещё не понял, что давно началась вполне конкретная засуха? Дождей считай что нет, снега тоже будет очень мало, если будет вообще. Обвинять всегда легче,чем работать