eugeen13
Собеседники-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Никакъ! Но покрошить надоть. У США те же методы.
-
Ну воот. Теперь в новостях воду мутят опять. То ли Ми-25, то ли Ми-35. Мож он шасси выпустил потому, что на малой высоте был? А мож действительно Ми-35 был. Но судя по всему теперь в том квадрате всё покрошат. И в прилегающих квадратах.
-
Ну дык я чисто поржать. Думаю любой "совок" знаком с этой мордой лица.
-
Ми-25 - экспортный Ми-24, попроще, для небогатых стран. Ми-35 - навороченный Ми-24, в том числе на экспорт для относительно богатых стран. Ми-35 для ВВС РФ можно отличить от Ми-24 отсутствием пилонов на концах крыльев, на которых раньше ракеты воздух-воздух размещали и Х-образным хвостовым винтом. Также свободным доступом из десантного салона в кабину пилота. Ещё в ВВС РФ попадали экспортные Ми-35, нераспроданные.
-
-
-
Там опечатка. На самом деле Ми-35. И почему инструкторы, если они пилоты??? Если-б хоть один ещё сирийский боец там погиб - тогда можнно было-бы назвать их инструкторами. На насчёт TOW - "вопрос конечно интересный"©.
-
Магнитик на холодильник.
-
Товарняк или пасс??? Полагаю большинство интересует начало пассажирских перевозок?
-
Подтверждаю.
-
Именно в ЦУМе. Наши, когда в командировку зарубеж едут - там отовариваются.
-
Если кто помнит про премию Дарвина. Один чудак (с большой буквы "Ч") присобачил ракетный двигатель к своей легковушке. Его останки были найдены внутри останков автомобиля впечатавшегося в скалу на высоте порядка 10 метров кажется. Вдруг кто форсирует. Или 16-ти цилиндровый установит на старушку. А про антикрыло забудет.
-
На скорости порядка 260 км/ч любой легковой автомобиль современной компоновки без антикрыла начинает взлетать. И нексия также. Просто при взлёте колёса перестают работать - скорость падает и машина будет плюхаться вниз, разогнавшись - снова вверх. Понятно, что о нормальной управляемости тут речи быть не может.
-
Например болид для гонок по F-1, у которого и спереди и сзади антикрылья, прижимающие его к покрытию. Обычный автомобиль, не оснащённый антикрылом, на такой скорости теряет сцепление с поверхностью из приподнятия кузова над поверхностью, за счёт аэродинамических сил, воздействующих на кузов. Соответственно происходит потеря управления.
-
Полагаю рады многие. Возможно кое-кто уже и свой бизнес просчитывает с учётом железнодорожных перевозок через Камчик. Но подобную инсайдерскую информацию не стоит распространять здесь не имея полномочий на освещение такой информации в СМИ. Точно не помню по пунктам, но вроде в правилах этого форума где-то прописано, что всё, что здесь пишется - приравнивается к информации в СМИ. Или давайте ссылку на официальный информационный источник.
-
Давеча по собственной инициативе пристегнулся в кресле рядом с водителем. Он сильно удивился. А рубаха на мне новая. Приехал, зашёл к себе, посмотрел в зеркало - рубаха вся грязная спереди в пыли какой-то. Этим ремнём никто до меня не пользовался. Инициатива наказуема. Теперь, пока водитель не заставит - не буду пристёгиваться!
-
В женской тюрьме на "Электроаппарате" вроде тоже на территории была храмовая постройка или часть от неё. Виднелась из-за забора. Кирпич.
-
Глаз замылился. Я на ЮА с 2000-го не живу - только наездами, поэтому заметно. Особенно когда по мосту едешь. Да и базар перемещён.
-
Ога, совсем! Всего-лишь 2-й этаж пристроили (он кажись не торговый), да на крыльце узенькие магазины-стекляшки устроили. Торговая площадь расширилась, а покупать особо и нечего.
-
Сталинское наследие. Парадный вход есть, но входа там нет. Вход с заднего двора. Все там будемъ.
-
Работа сама по себе достаточно рутинная. Но требования, предъявляемые к машинисту очень высокие, не только в плане здоровья, но и в плане знаний (назубок) многочисленных инструкций, правил и положений, а также конструкции вагона и принципов действия его оборудования. По всем этим вопросам периодически проводятся проверки знаний, вплоть до экзаменов. Когда машинист имеет слабые знания и не хочет нарабатывать навыки - начинается стресс.