eugeen13
Собеседники-
Content count
10 043 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
Избыток продаётся РЭСу, вроде как в 2 раза дороже стоимости обычной ээ. Причём у частников вообще до 1000 сум доходит за 1 кВт. Уже давно всё прописано. И встроить в сеть вот это вот всё на настоящее время особых проблем нет, насколько я в курсе. Ссылок не дам, но здесь же пишут те, кто непосредственно этим занимался?
-
Конфликт интересов! То, что там будут вскрывать метро было известно ещё по весне. Но надо было дорогу сдать готовенькую... А для того, чтобы основную часть работы по ремонту метро выполнить в летний сезон при минимуме пассажиропотока - так это надо было на себя громадную смелость и ответственность взять кому-либо в кабмине и минфине, по ходу объяснив: насколько накосячил железные дорожники... Не нашлось таких. Тогда бы и вопрос по слому свежеотремонтированной дороги не возникал бы. Мне страшно не меньше - я там живу!!!
-
Не - не получается
-
Первый раз в школе слышал, году в 1985-м: нефти на планете осталось на 15-20 лет, газа лет на 30-40. По нефти - уже прошло пара сроков, по газу - один. Альтернативная энергетика уже 50 лет как всё ещё остаётся альтернативной. Слишком много на планете обмана и вранья - от кассира в супермаркете, до голов в телевизоре. Моих нервов не хватает ужо!!!
-
Согласен! Крайне неприятная вещь! Цифровые деньги - это фактически отсутствие накоплений. А значит и гарантий нашего вменяемого существования. Вроде и у нас начинают с этим что-то пытаться.
-
Помню. Сине-фиолетовой бумагой тонкой. Да нет - он хитмейкер. Просто поздно вышел сам петь - до этого другие певцы исполняли его хиты. А хитов у него несколько, в том числе тех, что сам исполнял. В отрочестве часто диск его гонял.
-
Там опоры и пролёты той части, что строили при ИАКе уже медленно разрушались - я на этом форуме фото ставил их состояния. Не помню где, наверное в Доске позора. Несколько лет назад ещё.
-
Очень правильный вопрос!!! Стиль работы такой. Здравомыслящим людям трудно к этому привыкнуть. Короче: всё через жёпу! Через жёпу построили, отклонение от проекта, успешно избавились от профессиональных проектировщиков метро - сплошные достижения!!! Теперь всё переделывать. Долго и нудно. Получится ли качественно? Ответ пока неизвестен.
-
Да снизу, чуть в стороне и повыше. Токосъём тоже снизу - система более безопасная, чем английская. Там контактный рельс тоже в стороне и снизу, но токосъём сверху, контактный рельс ничем не закрыт. У нашего - сверху закрыто кожухом из электроизоляционного материала.
-
Есть такой стандарт у железной дороги: "Габарит приближения строений", "Габарит приближения оборудования" и т.п. - исходя из него проектируют и строят тоннели. Электрификация железных дорог началась уже в начале прошлого века. Высокий тоннель - под контактную сеть.
-
Кхм... А что - колёса транспортных средств на разных континентах разную форму имели??? Это наиболее прочная форма для тоннелей. Ещё древними эллинами выведена наверное.
-
Скорость проходки зависит от геологических условий. Вообще любое строительство от этого зависит. Северная муя - там и радиация, и скальная порода кусками вперемешку со льдом и прочие "радости". 5 щитов там просто "сдохли". Вентиляционные и водоотводные дела штатно прилагаются практически к любому тоннелю. Тем более к железнодорожному.
-
Служебно-технические помещения. Нет там вестибюлей!
-
Сейчас трудно поверить, но многие работы и расчёты были сделаны очень давно без компьютеров, без GPS-трекров и прочих микрокалькуляторов. И если люди договаривались о месте и времени встречи за несколько месяцев заранее - они встречались точно в назначенном месте и в точно назначенное время без предварительных созвонов по мобильным телефонам с животрепещущим вопросом: "Каттасан оке???".
-
Он круче, чем геодезист. Или ещё можно назвать 3Dгеодезист. 5000 человек - общее количество работников этой стройки. Но они там работали не все одновременно.
-
Они только известняк добывали для строительства. Непосредственно в строительстве участия не принимали.
-
Кирки, лопаты, 5 проходческих щитов, комсомольцы, коммунисты... Когда маркшейдер нормальный - по иному и не бывает. Но 5 проходческих щитов можно не замечать. Кирки и лопаты, ога.
-
-
Задумка там красивая и большая! Жалко, что стоит. Боюсь, что там что-то по нормам не проходит?
-
Скорее в Чиназ переведут общий порт, а старый оставят для бизнес-класса и элит. А на Тузеле - авто-мотогоночный трек.
-
Где вы эту дребедень находите??? Римский бетон - это смесь вулканического пепла, извести и песка на воде или на яйцах птиц. Имеет невысокую прочность,по сравнению со смесью современного пуццоланового цемента с песком на воде. Всё уже давно изучено вдоль и поперёк. Ещё про "тайну" дамасской стали расскажите. "Даракчи" что ли начитались?
-
А не в количестве загубленных людей... Что-то мне подсказывает, что те события для наших чиновников уроком ни разу не стали. Если нет сносов новостроек - уроки не усвоены. Так что нет разницы - где жить: в новостройке в Ташкенте, или у подножия Кракатау. Безопасность не гарантирована.