eugeen13
Собеседники-
Content count
9 998 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
В отличие от макаренков и подобных - могу только желать своей родине - Узбекистану процветания всяческого. Морду и печень - поберегу для личных нужд. Нет столько бабла от немецких спонсоров для залечивания ран. Конечно, история знает как минимум один ярчайший пример того, как национальное меньшинство смогло кардинально изменить страну и даже часть мира - Российскую Империю в СССР. Но я - не настолько умён и обаятелен для масс. Просто работаю офисным планктоном по 60 часов в неделю без отпусков по много лет и единственное, на что остаётся моих сил - дык это пованивать тут "с дивана". Открою личный секрет: не владею диваном, креслами, телевизором и ноутбуком. Уж как умею. Ну а авторитетные заявления влиятельных товарищей про бредущий караван и мосек к сожалению только утверждают перманентное отставание страны от развитого мира. Давеча коллега сильно удивился (неприятно) тому, что я считаю Узбекистан страной "третьего мира".
-
И действительно!!! А почему это после десятилетий массовых рейдерских захватов хокимиятом и отжимов бизнеса, при неработающей судебно-исполнительской системе инвесторы не бегут к нам со своими денюжками??? Ведь мы со всей душой к ним!!!
-
Всё хорошо! Комиссия ведь создана!
-
Тут вопрос даже не в цене, а в том: "А что - так можно было???"© Кто-то "вхожий" запросто удваивает цену на объект... далеко не на самый необходимый... Боюсь, что если бы метро в Сергели построили в полном комплексе метрополитена (полный набор инфраструктуры, технологического оборудования и подвижного состава) - необходимость в одном из объектов была бы не столь явная. Это как минимум.
-
Совсем неизящный, а очень грубый и наглый попил бюджета. При этом дичайшая экономия и удешевление строительства метро! Которое, такими стараниями, сразу после пуска будет работать так, как-будто его 150 лет до этого жестоко эксплуатировали без ремонта. Плювали-харкали они на нас на всех.
-
Тфой, до слёз любимый, хокимият 15 лет организовывал тотальные хашары в тёплое время года... И всё ещё ждёт энтузиазмы от жителей??? Или никто не знает: как распродаётся земля застройщегам, насколько отсутствует здравый смысл и человечность в махалкомах и как пилится бюджет???
-
их присвоить.
-
+100500
-
Все подъездные дороги очень узкие! Как там начнётся реконструкция - будет адъ! Или временно перевести международку в сторону местных - со стороны Куйлюка.
-
Вы точно за город Ташкент сейчас? Это не в Ташкенте тогда на каждом углу бойцы внутренних войск, а потом уже и ментовня в новой зелёненькой одёжке торчали? Правильно сделали! Для безопасности движения.
-
Как-то не заметил расчюдесное спасение Ташкента частниками от коллапса... Именно хокимият и Ташгорпасстранс очень неплохо вытягивали и смогли вытянуть работу общественного транспорта привлекая интуристовские и другие ведомственные автобусы к перевозкам на маршруте в часы пик. Автобусные станции конечные не уничтожали, трамвай неплохо работал, маршруток-газелей тогда ещё не так много было. Не понимаю - Вы наверное в каком-то другом городе жили? Я с 1977-го года пользуюсь всеми видами общественного транспорта Ташкента и наверное тоже какое-то представление имею. В 90-е работал и учился на вечернем - только на работу ехал с пересадкой, а то и двумя, и на учёбу также, такси в те времена для меня вообще недоступны были.
-
Именно новую сеть, а не линию, копирующую эстакадное метро. Этот, деловой очень, духъ имает который, дела делает, а не болтает, в отличие от нас - загонит нас всех в матизы личные, в Дамасы вместо автобусов и трамваев... Будем благодарно вспоминать эту ..лять.
-
Проехайтесь помониторьте от Куйлюка далее в сторону Ханабада и по улице Кипчак. Надземные эстакады строят быстрее, чем закупают оборудование и вагоны. А вот проходческий щит полёжывает, корродирует потихоньку... Лучше бы неспеша копали этим щитом подземку, а вместо эстакад - трамвайную сеть бы новую строили. Дешевле, быстрее и безопаснее, чем такое метро. Но главный железный дорожник пропихнул Президенту очередную беспонтовую и полубредовую идейку, в полном несоответствии с текущим экономическим положением страны. Эффективный менеджер, прости Господи.
-
Работаю у строящегося Ташкент Сити, раньше наблюдал строительство второй очереди Юнусабадской линии метро, проезжаю каждый день мимо других строек, плюс по городу когда езжу - другие стройки вижу. Дороги реконструируют - тоже пыли и техники навалом.
-
Как это нету??? Нету того, что наблюдаем своими глазами???
-
Соглашусь. Знаю (заочно правда) одного товарища, бывшего нашего, ему сейчас за 30-ть. Давно живёт в совершенно чуждой для нас стране, прекрасно владеет тамошним языком, как-то вписался в ихнее сообщество, хотя внешне кардинально отличается от всех, а сообщество там тоже довольно-таки националистическое. Раньше был программистом там и очень успешным. Вынужден был оставить это дело и заняться более приятным для себя бизнесом. Мозг просто стал с трудом выдерживать эту айтишную гонку и постоянные изменения. Всё-таки куда движется мир - сейчас трудно сказать. Ведь и программированием в конце-концов займётся искусственный интеллект. Чо делыть буим???
-
Вуз - это не только сопромат. "Что-то" выучить и освоить без школьной базы можно было бы, предметы-то разные бывают. Ну спорить не буду - у меня есть пара подобных примеров перед глазами. Упор - на местные "особенности", то есть на общую слабость системы преподавания. Большинству подростков тяжело учиться не потому, что тяжело действительно, а из-за неправильной расстановки приоритетов, или даже её отсутствия. Когда по службе в армии или по другим обстоятельствам блажь отроческая из башки выбивается - учиться становится гораздо легче.
-
Нет конечно! Такими расчётами только на курсовых да на дипломе занимался. Высшей математикой специально не особо занимался - она меня затягивала сильно, а в те времена это не нужно было никому. Только не понял, к чему вопросы эти? Автокад или Компас 3Д сейчас сами всё рассчитывают вроде. Да и библиотеки конструкций и деталей доступны.
-
Политех местный, 1992-1998, вечерне-заочный. Но до него кое-какой опыт уже был, как по жизни, так и по учёбе. В возрасте 15-20 лет у некоторых только-только начинается более-менее осознанное восприятие мира и расстановка жизненных приоритетов, ну и побочным эффектом - чёткое понимание сущности предметов обучения, что приводит к их быстрому освоению. Естественно - это если с начальных классов не был совсем дебилом, а так, середнячком.
-
1. Это уже оборудование и учебная литература, которые ДОЛЖНЫ предоставляться учебным заведением. Учить чисто теоретически, без наглядности и держания в руках специальных всяких инструментов, а ещё лучше пользования ими - в основном бессмысленно. Родители могут только стимулировать и поддерживать или наоборот. Если будут покупать что-то - это просто идеал. 2. Далеко не всегда так!
-
Тут вроде как народ не за инфу клаву давит, а кагбэ из опыта житейскава.
-
Конечно утрируешь, потому что в реальности соотношение не менее 90% лоботрясов на не более 10% толковых. А у преподов "духа" нет на всех, на 100% из-за этих 90%. Когда в обществе культ знаний - то из этих лоботрясов где-то 70% мимикрируют и изображают заинтересованность в учёбе и всячески пытаются соответствовать высокому уровню знаний. В нашем обществе уже лет 40 как - культ денег и понтов.
-
Кто то наверное лучше знает, например в Германии, с учётом видео, кто был бы признан виновным? Пешеход погибший мог видеть фуру издалека и мог прекрасно видеть, что она не сбавляет ход, кроме этого там параллельно легковая шла, которая из-за фуры не видела пешика. Даже если бы он успел перед фурой - попал бы под легковую. Пешеход создал аварийную ситуацию. Карочь, в итоге всё равно виноват хокимият - из-за необеспечения безопасности пешеходов на оживлённой трассе. Ни светофора, ни островка безопасности.
-
С точки зрения местных законников. С точки зрения здравого смысла - пешеход убил себя сам.
-
Парень - самоубийца. Не убедился в собственной безопасности и отсутствии транспорта на дороге поблизости. Мог бы подождать не более 5 секунд и пройти безопасно.