Волговод

Он сейчас в мск, но дом покупал в Хохольском. Вопрос: Вы недвижимость приобретали или снимаете?

Я пока в Таше жду решения по РВП, но точка назначения ГПП - Воронеж. У меня товарищ там дом купил. Вопрос: когда подавали\уезжали? По старой программе? По поводу лицея - он в Воронеже?

О как! Земляк, епта!

Всегда пожалуйста, камрад! В следующий раз - дай чуть больше паузу между проливкой коллектора и пуском. Чтобы бенз в коллекторе успел немного испариться. Ну и сначала - подкачиваем, потом - энергично "газом" (можно и вручную, за привод на карбе), после - обильно поливаем и ждем минут несколько. Заведешься с первого раза. Это я помню.

Любого. Велл, если ты умеешь завести "Урал" на морозе -40, то и легковуху заведешь, на -20 . Минимум 12 квадратов, медь, многожилка. Можно и меньше, но только на один раз..... ну вот тут покури: http://avtoakkumulya...iya-avtomobilya

5 минут, но при этом ты не насилуешь аккум и стартер. Ну и исключаешь эпик фэйл - посаженый в ноль аккум, залитые свечи и холодную незаведенную машину. А так, если ленивый - построй во дворе теплый гараж - и будет тебе щастье! Таким же макаром заводил карбового немца. Так что тут твой сарказм излишен. Просто нужно ясно представлять себе процессы, происходящие при запуске двигла. Так и быстрее, и нервы целее . Да, кста - помню, как зимой 2007-го весь переулок в очередь вставал ко мне за зарядкой по утрам первые два дня морозов. И при этом удивлялись - ака, как вы с полоборота запускаетесь? Машины у соседей - местный автопром . После проведенной лекции по основам устройства ДВС и специфике запуска в холодное время года - приходить перестали, заводились нормально.

Идея была удобная только для сотрудников посолянства, которым через нее статистику исполнения ГПП удобно показывать. Получи зеленую книжку сначала, потом будешь посмотреть.

Присоединяюсь к поздравлениям!

Мои искренние поздравления! Здоровья, счастья, удачи!

Босс, закрытая на ночь заслонка - это один из компонентов легкого пуска. Следующее дествие - энергично давануть 4-5 раз на педаль газа. После этого - полить впускной коллектор горячей водой. После этого - заводить, выжав сцепление. Да, ну и зажигалку в мороз лучше выставить на по-раньше. Мой танк при такой последовательности заводится с полоборота и с первого раза. Что в -15, что в - 25.

Погляди на двигатель, впускной коллектор - сверху, рядом с выпускным, в башке, его поливай. Подсос - обязательно вытягивай. Только с вечера, когда машинку глушишь и оставляешь на ночь. Так тоже можно, при условии бодрого аккума. Мой совет - на основе личного опыта заводки в условиях гораздо более суровых, чем у нас. У нас при подобной методе тачка заводится с полоборота, как летом. Да и не только у нас.

Босс, ты ж в своем доме живешь! Полить кипяточком впускной коллектор и сцепление выжать - не пробовал?

Намана заводится. Ну, если с головой заводить. С полпинка.

При малом стаже вождения лучше воздержаться от поездок в погоду, аналогичную той, что была последние несколько дней. Такси - дешевле работы жестянщика.

Ясно

М3, фулловая?

Печальная весть.... да упокоится его душа с миром.

Семера, поди была?

Адаптированный примус? Аццкая штука, главное было - не заливать в нее этилированный бенз в бачок питания. Еще была такая аццкая шняга (на военных авто и в холодных поясах), как предпусковой подогреватель. Почти то же самое, что и печка запора, только грела масляный картер.

Аналогично, но работает чуть по другому: заслонок две: одна просто открывает приток забортного воздуха в систему (летний вариант), вторая - открывает приток забортного воздуха в отопитель. Если ее закрыть, будет "крутиться" салонный воздух. Так - теплее, ног если машина полная - душно. Были и есть! Удобно, кстати!

Нет, не лопнет. Да, еще туда- же: На авто с карбюраторными моторами полезно вытянуть "подсос" после постановки на длительную стоянку. Меньше конденсата будет и в карбе, и в коллекторе, и в "открытых" цилиндрах.

Ты прав, прочел по диагонали. Писал про аккумы. Гены у "Волг" - действительно слабоваты, особенно для зимы и с учетом установки всяких улучшайзингов типа магнтиол, стеклоподъемников и т.д. А Патриковский гена встает без существенной переделки на 402 двигун? Кстати совет: используйте цепи в погоду, подобную текущей. К слову - сегодня в городе видел несколько машин в цепях на ведущих. Обычно народ юзает их за городом, в горах, так что был удивлен!

Это как бы вообще - за гранью.

Родной = 60 АЧ, 75/74 - вполне достаточно.

Да, надо покурить и форум тоже... К сожалению, нормативная документация ФМС РФ - такая же, как и наша - бардачная и не оптимизированная для поиска. более 3 - это взрослых, наверное?