Волговод
Собеседники-
Content count
94 477 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
668
Everything posted by Волговод
-
FJ новый. в ЮВА до 30 к стоит. Исузу тот же.
-
Не, у тебя фляга реально свистит. Не помнишь, что сам же тут скакал за войну, несколько дней назад. И эта - тебе какое дело до русских? Давай, езжай свая Армения, новый паспорт получать. Там ЕС очередных 50 лямов обещала подкинуть местным разводилам. Нужно успеть к пилежу.
-
Ты еще на побегушках у взрослых маклеров был, когда я это знал. А теперь я тебя обрадую: большинство современных криптовалют - мониторят госрегуляторы и спецслужбы., лет 5 уже как. Но тупым лохам втирают про абсолютную конфиденциальность. Так что.....
-
Помните, года 3 назад в сети была прямо вот буря соплей и оргазмов по поводу ТЭНК300? Который тоже типа убийца и все вот это вот. Сейчас волна как-то поутихла. И многие сетевые оффроадщики, кто его нахваливал вернулись к старым добрым япам и японачиненным уазам.
-
Какие крайности? Ты слишком долго в поля не выезжал?
-
так наш 80-й - это и есть 76-й. И если ты забыл, что такое понижайка, блокировки и как на этом ездить - погугли. И заодно почитай ветку, о чем разговор идет.
-
Атмо, V8 НЕ выше 1,5 тысяч без перегазовок? Не получится, если по реальному бездорожью.
-
На холостых в гараже стоять?
-
Ну блин... всем привет из РФ и с Украины. В него же 76-й не зальешь. То есть, зальешь, но не надолго. А в ипенях - 95 не всегда можно найти. тепличные условия, см выше. 90% хорошие дороги, постоянно доступный хороший бенз.
-
Чем круче жып - тем дальше идти за трактором! (с) Нюся сафари и патрол - легенда, блин... я первый патрол увидел в далеком 1989 году на Алтае. Он мне тогда прям каким-то космическим аппаратом показался....особенно после моего ГАЗ69. Но, по проходимости наш же ЗИЛ157 его уделывал, за счет клиренса и 6 ведущих с регулировкой давления из кабины.
-
Турбомотор?
-
Нет, не видел. И мы электрички обсуждали.
-
Все побежали - и я побежал (с)
-
Да видел я все эти красивые маркетинговые видео. В них одно не озвучивается - все эти кульбиты - они на полигонах вблизи от города, и с зарядками рядом. Так-то понятно, что электромотор в этих условиях уделывает любой ДВС, за счет всегда доступной полной мощности. А вот в полевых условиях - увы и ах.
-
И гибрид не пойдет, мотор изнасилует быстро. Дизель - самое то.
-
Ну, они все "звучат убедительно". Пока не доходит до реально сложных условий. В итоге вызывают эвакуатор ....какой-нить старый дизельный трактор или крузак.
-
Лучше сразу - настольный теннис.
-
Там расход у электрички дикий будет. И зарядок нет, разве что генератор с собой переть.
