Волговод

а экстру зачем убили, ироды? отлиная альтернатива всяким Б7 была же! И продавалась отлично. Сдается мне, это не в продажах дело было, а в головах фуадовских и андерсеновских манагеров.

Ты по диагонали читаешь? Ладно, расшифрую. "Полный крузак" - это лэндкрузер, без приставки "прадо". на них в то время были 8-горшковые бензиновые атмосферники на 4,7 литра. Так же, как на их аналоге от, LX470. На "неполный крузак", с приставкой "прадо" такие моторы никогда не ставили, максимум V6 4,0 (3,960) и то - только на 120 и 150. Как-то так. да ну на? А я то думал, че у меня при замене свечей 2 лишних остались!

все правильно, двиг от полного крузака на 8 горшков. а что не так? 4,7 V8 2002-11.2004 (238 л.с, 434 Н.М) 11.2004-2006 (272 л.с, 447 Н.М) 2006-2009 (263 л.с 437 Н.М)

Потому и ржут с твоих откровений. Не читай озодлик по утрам.

Жаль, Стронг перестали лить. Там Саня умудрился хороший баланс поймать, пиво пилось легко, без явной резкой спиртуозности как у всяких Балтик9, СуперСколов и Навигаторов.

Этим парням - верю. Так же как верю ТТХ от производителя. И своим ощущениям - тоже. У лексаря двиг от полного крузера и походу - коробка тоже. Плюс коней в нем всего на 21 больше, чем у VX. Так что едут они примерно одинаково. И главное - гарантированно лучше GX. Хотя, все эти машины не про гонки, а про проходимость, комфорт и безопасность. В чем лексарь безусловно выигрывает - так это в фарше и отделке. По этой причине я смотрел или 470 или VX в гарантированно хорошем состоянии. В итоге остановился на VX, в том числе по причине цены. За 470, который мне понравился, его хозяин хотел почти вдвое больше. Там цена относительно свежего 150 уже выходила. Фанатов мало, а народ хором побег на китайцев.

А говорят - в Туркмении народ плохо живет Так жеребец же

с 11 минуты Мониторил рынок, когда скал себе, VX-ов было сильно меньше и столили они процентов на 20 дороже. На счет радикально черного цвета - в курсе, да. Но мне одной черной машины хватило на всю жизнь. Такое в нашем климате иметь - только вместе с шофером или автомойкой.

Лексарь 4,6 и прадос 4,0 пуляют примерно одинаково, около 9 сек до сотни. 2,7 - сильно больше, там то ли 14 то ли 16. На трасе после 100 км\ч - ускоряется примерно как Волга 24, то есть никак. Он всегда дешевле был, что новый, что б\у. Новый 120 VX в полном фарше почти вдвое стоил. Да и со 150-ками та же история.

Тут были GW, копии на 120 прадос. Убогая тачка. При мне такой недоджип застрял на снежной каше в Бельдике, перегородив всем дорогу. Когда его всем колхозом вытолкали, я по этому месту на Волге проехал . 2014 год ЕМНИП был. А так, народ выше прав, при должном неумении и старании можно и УРАЛ засадить.

Это разве не китаец был? VX? При обгонах - космическая.

Подтверждаю. Другой вопрос - у них есть некий лимит в месяц.

Уезжать надо из-за бардака и весьма сомнительного келажака. хотя, многие предпочитают сначала рыбки себе наловить в этом всем. Нет, не из-за этого.

Отоноче!

Тогда тебе под кат:

Зимой?? В горах???

То есть, предыдущих траншей, больших десятикратно этого - было недостаточно? И второй вопрос - за чей счет банкет? Опять ограбят население? Или ташкентские застройщики скинутся? Умурзаков из собственного кармана даст? Или продадут электросети очередной шляпе типа веолии под обещание инвестиссий?

Да накипело просто. Оно понятно, куда катится страна со всеми этими келажагибукдавлатами и инновассиями.

атмосферный прадо на 2,7 - совсем грустный. Я же говорю про 2,8 турбодизель. У него более ровная тяга и расход меньше, чем у турбобензинового. 2,4

Хм... по отзывам, турбодизель приятнее. Ну, да новая машина есть новая.

шильдик турбо я увидел... бенз или дизель?

Ну это ты тойтовской подвеской избалован, при том - хронически Нормальная цена за такую машину. Могу предположить, что машина была в полном фарше? помогайки, блокировки, 7 мест, кожа-рожа, холодильник и двухзонный климат? Кстати, 250-ку с каким мотором и почем взяли?

Боюсь, случится страшное - следом восстановят отмененные СНиПы наверно, речь про линии 110/220 кВ?

Но при этом контролировал исполнение своих распоряжений и жестко спрашивал за неисполнение. И у него для маслокрадов не узурами и новыми назначениями дело заканчивалось, а реальными сроками. Плюс все это ворье ссалось выпячивать сво бохатство, чинари на работу на лосях приезжали, хотя дома стояли крузаки, записанные на дядю из кишлака. Ну и главное: веерных отключений в столице не было. Я ни разу не оправдываю ИАКа, но дисциплины при нем было больше.