Волговод
Собеседники-
Content count
90 446 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
565
Everything posted by Волговод
-
ты пстун и форточник: ты еще карту довоенного Таша вытащи и скажи что это - загород
-
Ну, пошла жара. все кинулись бабло рубить под эту тему. И главное - все это НИКАК не повлияет на экологию в Таше. Только на содержимое карманов. Официально: оформление и переоформление машины в Узбекистане станет в два раза дороже. Для поддержки «зеленой энергетики» теперь регистрация электромобилей будет обходиться в 510 000 сумов. А с 1 апреля 2024 регистрация бензиновых автомобилей будет стоить 2,3 млн сумов.
-
что ты форточник!
-
Панама, ты пстун. мастерство - не пропьешь!
-
абсолютно верно. им страшно наезжать на истинных генераторов грязного воздуха - на застройщиков. проще наехать на простой народ. и заодно бабла срубить. своим в основном раздадут, как кредиты по программе "хар бир ойласи - тадбиркор". как там было, у Шелли? Богатые станут богаче, бедные - беднее!
-
вот пстун, а? неисправимый просто. Я там жил несколько лет, мусорных точек - более чем.
-
"Акула", ФЙ. 95-й по 12 000. внезапно. Бенз - так себе, если честно.
-
Только через специальные пункты приема.
-
Все идет по плану (с)
-
Так и я без. Как мне удобнее - так и делаю. В конторе, для разъездов стоят отдельные колеса, но зачастую, если по линии метро, нормальная погода и не нужны понты - езжу на встречи на ОТ. И в контору\домой - тоже так же. Потому как в мооем случае на ОТ - быстрее.
-
Толи еще будет... (с)
-
Люлишки пропихнули "решение", им теперь и мусор сортировать влом?
-
Чушь собачья. Это "плоды" всей социалистической системы, при чем тут Хрущ? Это первое. Второе: Индустриализация при любом строе предполагает урбанизацию, со всеми вытекающими. А в СССР еще наложилась необходимость быстро восстанавливать жилой фонд, уничтоженный общеевропейцами во время Великой Отечественной.
-
А, пардон муа... я затупил. Кста, если про Пскент, ты ж наверняка знаешь Игоря Г-ца? Ну я и написал в финале, про плюсы в городе. Главный плюс электрички - что она не тратит бенз в пробке. Но тут системы старт=стоп на новых машинах делает то же самое.
-
Это смотря, где. В городе в нынешних реалиях матиз - однозначно рулит, тупо габариты. Где-нить в сырдарьинских степях, в окрестностях той же Сардобы, где до сих пор смытый асфальт не везде восстановили, а там где восстановили - он местами слез и провалился - однозначно крузер рулит. Ибо если там на Матизе проехать под 100 км\ч - подвески у тебя просто не будет через пару км. Если разговор насчет ускорения с места, крузер мой выдает около 9 сек до сотни, матиз - не знаю. Ну и главное: я в крузер могу загрузить тонну и он спокойно поедет что в горку, что по буеракам и говнам. Сомневаюсь, что матиз так может. Но при этом расход у крузера под 20-ку в городе, 14 за городом по асфальту. Карочей, это разные машины для разных целей. Единственный плюс у крузера в городе - высокая посадка и безопасность. Большинство городских сайгаков "ниже ватерлинии". Ну и в снег приятнее объезжать пробки по снеговым торосам. а я о чем писал? Или ты опять не читал, но осуждаешь? И при том не читаешь даже то, что пишешь?
-
