Волговод
Собеседники-
Content count
90 480 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
566
Everything posted by Волговод
-
Все тобой вышеперечисленное - из области рекламы. Если вернуться к началу спора, то я тебе говорил про авто с ГБО установленном на заводе-производителе, а не в кустарных условиях. Но ты, как всегда потерял нить и продолжаешь меня и окружающих уговаривать, что пропан - это хорошо! Я тебе дже больше скажу, метан - это тоже неплохо. НО - опять же, если он установлен на заводе. в той же Австралии много таких машин, кстати.
-
Все прекрасно понятно. Код подтверждения платежа приходит от узюмбанка. : NIKOMU NE PEREDAVAYTE KOD!Osteregaytes moshennikov.Dlya podklyucheniya karti 1631 v prilojeniye apelsin vvedite kod: апельсин, узюмбанк, он же Капиталбанк. пишите письма, шлите почтой (с)
-
Короче, создал виртуальную ХУМО, зарегал. Хумо кстати, как опознается - сразу убирает CVV. А вот курс интересный... 12 680. При том что курс продажи в НБУ сейчас 12 225. Хорошо так узюм наваривает, 455 сумиков с доллара, "за удобство". Сволочи...я понимаю, была бы альтернатива - хошь валютой плати, хошь - сумами. А тут - хочешь-не хочешь... любая бизнес хороша. А сам алиэкспресс застенчиво уверяет, что весь этот беспредел - только для нашего удобства. Но, видимо я тупой - никак не пойму, в чем мой лично гешефт. Здравствуйте! Я полностью понимаю ваше беспокойство и сейчас все вам подскажу:) На данный момент с доставками посылок в Узбекистан идет планомерное изменение возможности оплаты на местные банковские операторы HUMO и UZCard. Я понимаю, как для вас важно оплачивать заказы удобной для вас картой. Дело в том, что в связи с техническими особенностями системы и обновлениями, на текущее время возможно оплатить заказы картой Humo или Uzcard, другие способы оплаты недоступны. Однако, наша платформа постоянно обновляется и возможно в дальнейшем появится возможность снова оплачивать удобными вам картами. сyки.
-
Это который только один раз получится выпить?
-
Допиливают тих-тих, гондурасы... при попытке оплатить после алярмы теперь вылезает следующая: To make the payment of this order, please go to Aliexpress.ru. А там - только неработающий узкард и хумо. Короче - все в сад. То есть в Узюм. Подышали свободой - и хватит, пора обратно в каримовское стойло, где валютные операции были доступны только избранным.
-
Узкард не регается, у нее нет CVV. Лепишь от фонаря - посылает нафиг. Это через сайт.
-
Нет, это не по существу. Так что - бум соляру тебе лить или как? Так не нужно лить непонятные присадки. И будет щастье. И потом - ты не подумал, что рампа загажена потому, что во впускном коллекторе - масло, которого там быть не должно? А совсем не из-за бензина или какой-то жижи. Ну уж точно больше, чем у тебя на газу. Поинтересуйся у грамотных мотористов про износ бензиновых ДВС при установке ГБО. В частности - впускной-выпускной группы. Головка. катализаторы, глушак. Будешь неприятно удивлен.
-
"4 танкиста и собака"!
-
Не только свечи. У меня на Волге в карбе отложения на жиклерах атас от него какие. Запрет производства отменили, для экспорта? Канальи! Хотя, в нынешней обстановке - могут и для внутреннего потребления отменить. Чтобы народ не бурухтанил.
-
А его там еще делают? в 2008 вроде как перестали?
-
ахтунг,пидогазен! (с) DOS
-
если по максимуму, то в городе литров 16 выходит. Это 92-го, и зимой (скользко, липучка, прогревы и кондей постоянно). Летом - 14/15 (кондей). осень-весна 12-13. На дальней ровной трассе (Навои, Бухара, Нукус) 7-8-9 (смотря, сколько народу в машине). На 95-м расход есс-но меньше, на литр-полтора. а вообще, @skull-xx выше правильно сказал - с нашими пробками расход на пробег трудно посчитать. Тут еще и время дня нужно учитывать. И кстати, мне тоже показалось, что недоливают снова. Или бенз бодяжат. Расход фактический вырос, при стандартных маршрутах. точно.
-
Это экспресс-анализатор октанового числа? У шевиков комп оптимистичный. У кента на капе 3,0 кажет 10 литров, у меня на эпике 2,5 - 13 .
-
Да хоть квадро. Ты считаешь, что то, что делают у нас - аналогичного технического уровня? Я вот - ни разу не уверен. Это первое. Второе: выше привел свое ИМХО. Каждый механизм конструктивно рассчитан и оптимизирован на определенный вид топлива. Применение вида топлива, на которое он не рассчитан как минимум сокращает срок службы, как максимум - выводит механизм из строя. Исходя из этих этого, у меня даже на ГАЗ-24 не стоит ГБО.
-
Это ты еще Байдена не видел!
-
Я лично знаком с парой 1GRFE, пробежавшим 500к + в основном на 80-м. Моторы чувствуют себя отлично. Без капиталок, только каты меняли и регулировали что-то. это - ключевое. И могу предположить, что там в конструкцию ДВС вносят необходимые изменения. В отличии от гараж-колхоза в нашем случае.
-
Кстати, на глобалке при попытке оплаты сегодня появилась вот такая алярма: Your current country site doesn't provide delivery to the selected shipping address. Please select a new address or switch browsing country in Settings. Хотя система отображает все корректно из моего профиля. И адреса, и телефоны и все остальное, включая карты.
-
нихрена не ответили по существу. дебилы, #ля При том, что в обращении я написал, что НЕ ХОЧУ платить локальной валютой.: Здравствуйте! Я получил ваше обращение, сейчас я помогу вам разобраться. Мы хотим сделать наш сервис лучше и по этому для вашего удобства добавили возможность оплаты местными платежными системами, в связи с этими обновлениями для успешной оплаты, пожалуйста, используйте карту с платежной системой HUMO или UZCARD.
-
я тебе так скажу: лить в ДВС, конструктивно рассчитанный на бензин, даже 80й - всяко для этого ДВС лучше, чем газ. Ну вот ИМХО такое. Тем паче, что твой и мой движки прекрасно "переваривают" этот 80-й, благо - большие атмосферники. И вообще - оно пофиг, на каком октановом числе в текущих пробках стоять.
-
Кстати, а где же наш 95/92? Разучились делать?
-
Ну вот я и говорю, что то - бензин, а то - дети. И потом: ты же понимаешь, что наши ГТС и газодобыватели - АО. Какой акционер откажется от дивидендов? через 35 может?
-
1500 сум, в случае 80-го. 25%.
-
написал в службу поддержки, жду ответа
