-
Content count
92 751 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
613
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Волговод
-
Только через специальные пункты приема.
-
Все идет по плану (с)
-
Так и я без. Как мне удобнее - так и делаю. В конторе, для разъездов стоят отдельные колеса, но зачастую, если по линии метро, нормальная погода и не нужны понты - езжу на встречи на ОТ. И в контору\домой - тоже так же. Потому как в мооем случае на ОТ - быстрее.
-
Толи еще будет... (с)
-
Я,пожалуй - пока на прадо порулю. Этим - вообще нужно запретить рулить. Дабы дать им возможность до конца погрузиться в модный образ.
-
Люлишки пропихнули "решение", им теперь и мусор сортировать влом?
-
Чушь собачья. Это "плоды" всей социалистической системы, при чем тут Хрущ? Это первое. Второе: Индустриализация при любом строе предполагает урбанизацию, со всеми вытекающими. А в СССР еще наложилась необходимость быстро восстанавливать жилой фонд, уничтоженный общеевропейцами во время Великой Отечественной.
-
Ну вот...... у него лет н-дцать обслуживаюсь... один из лучших спецов в городе. Правда, далековато сейчас сидит, на 40 лет Победы.
-
А, пардон муа... я затупил. Кста, если про Пскент, ты ж наверняка знаешь Игоря Г-ца? Ну я и написал в финале, про плюсы в городе. Главный плюс электрички - что она не тратит бенз в пробке. Но тут системы старт=стоп на новых машинах делает то же самое.
-
Это смотря, где. В городе в нынешних реалиях матиз - однозначно рулит, тупо габариты. Где-нить в сырдарьинских степях, в окрестностях той же Сардобы, где до сих пор смытый асфальт не везде восстановили, а там где восстановили - он местами слез и провалился - однозначно крузер рулит. Ибо если там на Матизе проехать под 100 км\ч - подвески у тебя просто не будет через пару км. Если разговор насчет ускорения с места, крузер мой выдает около 9 сек до сотни, матиз - не знаю. Ну и главное: я в крузер могу загрузить тонну и он спокойно поедет что в горку, что по буеракам и говнам. Сомневаюсь, что матиз так может. Но при этом расход у крузера под 20-ку в городе, 14 за городом по асфальту. Карочей, это разные машины для разных целей. Единственный плюс у крузера в городе - высокая посадка и безопасность. Большинство городских сайгаков "ниже ватерлинии". Ну и в снег приятнее объезжать пробки по снеговым торосам. а я о чем писал? Или ты опять не читал, но осуждаешь? И при том не читаешь даже то, что пишешь?
-
- 6 987 replies
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Так же, как стритсракингтюннинг снижает ресурс ДВС. Поэтому в стоке машина выходит в "усредненном" варианте. См. выше. а в чем принципальная разница? ты так же меняешь настройки, не сами железяки, как в СТ-3 для ДВС
-
Не, я про то, что можно выжать и больше. Как и из стокового ДВС. Простой пример - япучие электросамокаты. Мамкины хакеры перешивают мозги и они носятся вдвоое быстрее паспортных.
-
Можно, меняется прошивка. В стоке электромоторы работают не в предельных режимах. Для уменьшения количества гарантийных ремонтов и увеличения ресурса в пределах гары. Как и в ДВС, впрочем. Откуда и растут все эти чиптюннинги и стейджи.
-
Чтобы не попасть на штраф. ГАИ тоже активно смотрят соцсети и вылавливают стритсракеров.
- 6 987 replies
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Авось проканает? И уже проканало, уверен. Многие, кто имеют возможность, но сомневались - сейчас пойдут и купят либо свежую ДВС либо электро. И после этого - куи боно, кто эту тему пропихивает.
-
Синеножки у тебя в саду растут?