Волговод

Собеседники
  • Content count

    90 527
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    568

Everything posted by Волговод

  1. И чо сидим трезвые, "вспоминатели"?! Сегодня - 100 лет со дня рождения СССР.
  2. По деньгам и нервам. Шюткя Кстати, единственно чем мне нравится Патрик - это суровым обвесом. Когда на нем езжу - вообще не парюсь за окружающих дебилов. Пороги из труб, бампера из штамповки, накладки на арки из грубого пластика. Как грится, кто не спрятался - я не виноват. В смысле, кто правила правила не соблюдает - это его проблемы.
  3. Блин, как оно там оказалось?
  4. Вот, роскошный рецепт от Васи. Бомба просто:
  5. Силовой обвес - дешевле выйдет, если на 10 лет считать.
  6. тут еще и свойства поверхности нужно учесть. думаю, тот же К-700 на асфальто-бетоне - будет иметь лучшее сцепление, чем гусянка.
  7. Ну я так обычно и делаю... чем, окацца, оскорбляю чувства верующих, как мне тут недавно сказали Надо сегодня все машины под завязку залить, ты прав. Впереди почти неделя выходных - мало ли куда черт дернет поехать.
  8. Так он для пропашных работ создан, потому и лапти большие. А на скользком гусеница ясен пень лючче.
  9. Про покрышки, трение и крутящий момент. Больше всего порадовал чувак на К-700 Троллина мега-уровня
  10. Дедушка Мороз, сделай пожалуйста так, чтобы у тех, кто не пользуется поворотниками - машина ехала только прямо! (c)
  11. Походу, для защиты от таких сайгаков - нужно заказть наклейки с ценой замены бампера. Либо уже ставить силовой обвес. Кстати, число талпойопов, не пользующихся поворотниками при перестроении - выросло кратно. Сегодня троих чуть не удудонил. У них в Таше фестиваль чтоль? Особннно порадоал сайгак с красивыми номерами 080, белый лось. Трижды отважно кидался под колеса на протяжении всего 3-х км от бывшего винзаода до Алайки, по Кадыри.. Как я понял - его номер - это показатель уровня сайгачизма.
  12. Ты ж механик, бро. В приведенном тобой случае, повышенное трение - есть гут, потому как обеспечивает максимальное сцепление колеса, и как следствие - передачу вращающего момента двигателя с целью ускорения авто. И удержания его от скольжения в поворотах. Ценой времени жизни покрышки. Потому, что у тебя по физике в школе была тройка.
  13. Эта... подавайся на Нобелевку, тут перпетуум мобиле можно построить, на этой теме https://isopromat.ru/tmm/kratkij-kurs/trenie-kachenija для начала нет. учи матчасть Толстый разобрал ТЛК300. Кста, на нашего ДБ похож, габаритами.
  14. рисуйте уже векторный треугольник сил, господа.
  15. И с максимально липкими и мягкими. На такой резине на обычной дороге далего не уедешь. Ты же видел, как они упакованы? И максимально длинные, чтобы увеличить площадь опоры. Узкая лыжа на беговых - для уменьшения лобового сопротивления при рассекании снежного покрова при движении по ровной поверхности Или физику учи, раздел "Механика". 7-8 класс, ЕМНИП.
  16. Сунулся, очередюга на 80-й была почти до Дилькаша. Уехал, ибо торопился, заеду вечером или уже завтра Ну, ХЗ, моим машинам он больше нравится, чем местный
  17. В упомянутом ДБ случае все вместе дает большую эффективность торможения - как большие опорники с большим пятном контакта, так и шины. Хотя, если пятно контакта шины большое - уменьшается удельное давление, и как следствие - сила трения тоже. Простой пример - лыжи.....?
  18. Админы, забаньте уже этого пропанотролля,а? Все нервы истрепал, панимаешь ли.
  19. Как есть Что творят, что творят... этак скоро у нас как в РК, 92 по 6 000 будет
  20. Может сразу, в русскую рулетку поиграем?
  21. в твоей тойоте 2,7, а прадос неполные 2. феерично а че не предложил к торпедке кинжал приклеить, острием к пассажиру?
  22. у всех этих АМГ и прочих М-ок тормозные системы увеличенной мощности, спортивные. Опорники огромные вентилируемые, гидравлика увеличенная
  23. Хорошо. Тем паче, что это рядом с домом.
  24. 92 с татнефти и лука - это примерно наш 95-й, по моим очучениям (прадо, эпика, волга). Так что попробуй его залить. Луковский 95-й - однозначно лучше нашего. Расход меньше, тащит лучше.