Волговод
Собеседники-
Content count
90 526 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
568
Everything posted by Волговод
-
Вот в это - верится с трудом. Я такое слышал в Самарканде на паре заправок. Почему не верю: небольшой (по сравнению с большими игроками) коммерческий импорт имеет большую себестоимость за счет сопутствующих расходов. Плюс - смысл самому везти, если цены государство регулирует? И вот кстати, вопрос про российский бенз на наших заправках: а почему он хуже, чем на российиских у нас же - на Татнефти и Луке? Наши таки бодяжат, невзирая ни на что?
-
Во-первых, это ролик не мой. Во вторых - где там есть этому "подтверждение"? Угу. А МВ W126 уступает ГАЗ24 "Волга". Есть хорошая басня, "Лиса и виноград". Рекомендую к прочтению. Ну и главное: УАЗ (Патрик) проходимее прадика только за счет того, что его не жалко покоцать. По остальным параметрам - проигрывает. И да, если уж говорить по существу, Патрик надо сравнивать с полноценным крузером. Например 70-кой.
-
О, спасибо за наводку! Я на эту новую АЗС все никак не заеду, хотя каждый раз проезжая мимо, сам себе говорю - "надо затестить". Теперь и повод есть.
-
Он к нам в 50-к, оттуда пришел, ЕМНИП.
-
С утреца "волшебным образом" пропал 80-й на не-УНГ заправках в моем районе. Мустанг, Акула, "Корейская". В Итоге заправился 92-м на последней. попробуй 80+95. будет веселее.
-
Я Фантомаса не застал. А Наумыч был у нас классным руководителем. И умер у нас на руках, в прямом смысле слова. Первый урок - традиционно две физики (спецкласс), кто-то напихал в замок спичек. Наумыч возился с замком и внезапно осел на пол... скорая не успела. Обширный инфаркт. 49 лет ему было, ЕМНИП. Мы как с цепи сорвались, после его смерти, просто приходили к школе и разворачивались, тупо уходили. Классный был дядька, с каждым учеником мог найти общий язык.
-
Владимир Наумович Фельдман. Потрясающий Педагог и Человек... он? А кто мешал в кунге спать?
-
Это из серии большей маржинальности международных перевозок на Буханке, нежели на нормальной машине. Осень, обострение, понятно, спасибо, рассмешил.. Теперь о грустном: УАЗ "штатно, безо всякой подготовки" - вообще никуда не едет. Потому как ломучее барахло. В отличии от тойоты. Это я как прадовладелец и уазовод говорю, на основании личного опыта эксплуатации обоих аппаратов.
-
Да все примерно одинаково, +/-. Есть нормы на производительность тормозной системы. Если их не выполнить - машину не допустят к эксплуатации на дорогах и к продаже тоже. И для справки: прадос тормозит лучше, только за счет постоянного полного привода. Есть, надо поставить. Какой вопрос? Что стоковый прадо лучше стокового УАЗ 469? Так это оспаривать - душевнобольным надо быть.
-
Опять??
-
У мну +2\2,5 литра на 80-м. За динамику тоже, на 92 - чутка бодрее с места.
-
Ездил на Капе, тормоза как тормоза, стандартная машина. Спокойно ездит. По паспорту глубина брода 700 мм. На практике зависит от прокладки. Видел как крузер идет почти по капот, без шнорхеля. А это уж точно больше 0,8 м. брод на 3:30 а вот со шнорхелем:
-
ХЗ, те на котрых мне приходилось ездить - тормозят хорошо... я имел ввиду, что родные партнамберные колодки тойоты - с асбестом, они более жесткие, как выяснилось. Я недавно поставил корейские, по отзывам они более мягкие. И по моим ощущением - тормоза стали сильнее. Единственный минус - черная пыль на дисках.
-
У меня мотор 4,0. И на неполные две тонны он жужжит весьма неплохо. да и 2,7 жужжит гораздо лучше такого-же ЗМЗ на Патрике. Кстати, по опыту ездьбы на патриоте первой генерации скажу так: машина неплохая. И парттайм - тоже тема в нем, например на той же 120-ке его не хватает. Единственный минус Патрика - ломучесть и явный недостаток мощи (я про бензинку, на дизеле не имею опыта). Пару раз ездил на Патрике крайней генерации - так там совсем все хорошо, раздатка на "шайбе", шумка нормуль,салон приличный... но опять же, за его цену я лучше куплю б\у тойоту. ХЗ, тормозит очень пристойно. Что пустой, что груженый. Может дело в тормознах колодках?
-
Там в канале - открыты комментарии. Пиши все свои БПЕ обоснованные претензии ему напрямую, ОК? И, на счет сравнения: я видел предыдущую версию хаваля вне асфальта. он рядом даже с РАВ4 не валялся, не то что с ПРАДО. Это я тебе как прадовод говорю.
-
здоровая лайба. Помнится, пару лет назад, в офисный двор приезжала какя-то тетенька на таком. Тетенька явно недавно была за рулем, через что кадый приезд в теснючий двор, забитый тачками араендаторов и жильцов - заканчивался истеричными воплями и оскорблениями всех и вся, со стороны водительницы сего дредноута. А он по всем так проходится, достаточно критично. Его канал на трубе - в помощь. 80-ку не помню, но прадики - он точно обсирал обозревал
-
Некоторые и в бензине тушат. Главное - чтобы бревен в бычке не было. Панмыч, ты ж связист вроде? в КШМ-ке печка имелась, плюс от аппратуры какое-никакое тепло идет.
-
Не было времени стоять в очереди за 80-м на УНГ, залил 92-й. Чет нифига не почувствовал разницы, если честно.
