Волговод
Собеседники-
Content count
93 610 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
645
Everything posted by Волговод
-
большинство поребриков - пофиг. при острой необходимости можно их переехать. так же, как и стандартный арык ХЗ, у знакомого Бидэ Сонг гибрид, говорит что бензом пользуется только на дальняк и в горы. Ташкент\ближнее Подташентье - электро. А на чет быстро-медленно... какая разница с какой скоростью в пробке стоять? Я смотрю стату на ГУ. в городе средняя скорость выходит 15-20 км\ч.
-
где @tehnik, столь любящий ковыряться в еврейском вопросе?
-
Если из них - то 7 промакс. @Akim358 отписывался, ему верю. Тем более, он долго и очень скурпулезно выбирал. Но 8 Тигра теперь гибридная есть, что для города интересный варик. Берите Йолку, Док! Шутка. Мой совет, как и ранее - что-то типа Карнивала или МВ Вито.
-
Эти - отдельная беда. Хотя, я таких сильно не виню. Человек мыслит категориями и размерами своей машины. И если он ездит на Спарке - то ему в голову не приходит, что он оставил мало места, подперев большую машину. Потому, что на своем спарке он в такую дырку вылезет легко.
-
Тогда уж дизель бери... 2,7 бенз - на ней только по говнам не торопясь или в пробках стоять. На трассе обгон это квест- примерно как на ГАЗ24, по динамике. И расход на 2,7 такой же а порой и больше, чем на 4,0. Так что нет смысла брать 2,7 из этих соображений.
-
Док, спросите - как без 360 камер ездить на ЗИЛ157? Хотя, при его размерах и толщине металла кузова и обвесов - это проблемы окружающих, как с тем носорогом А по делу - неудобно при маневрах задом, тем более в центре, тем более последнее время, когда все забито, а-ля Москва. Надо таки доехать и поставить эту шляпу. Или поменять на 250-ку, там все уже стоит с завода.
-
Ну, паровоз из Бухары через Самарканд идет же
-
Не, это совсем некомильфо. Мотор сожрет сам себя быстро. 2,7 двиг - тема на коротыше, туда-сюда едет неплохо. А турбокит если корячить, то на мой 1GRFE/ Там на выходе что-то около 340 кобыл будет. Я думал такое сделать - но потом передумал, мне на моей и кобыл и крутящего вполне хватает для моих целей.
-
Карочей, бро... у тебя сейчас хорошая машина. Хочешь лучше - бери или крузер 200 или 150-ку с 4,0, ил япскую Нюсю. типа патруля. Но там или моторы шопесец большие или нюансы есть, сам знаешь. 100\120 в достоверно хорошем состоянии найти сложно. А то, что на базаре продают по 20к - фтопку.
-
так ты по характеристикам тогда сравнивай, а не по цене. А иначе таким макаром можно твой донгфенг сравнить с патриком за 20 - и сказать -"Ну, вот же, вот!!!! Полный привод, рама, два моста, блоукировки, даже климат есть" гелики там,....квадратиш, практиш, гут!
-
Ну смотри: на 120-ке есть все тот же ТЕМС и пневма, что и на 470. салон кожа-рожа, шумка одинаковые. В лексаре есть память сидений, в прадике нет.консоль отличается, но тут на любителя. холоильник в баре есть и там и там. А так я то думал, ты донфенг с прадо сравниваешь. потому и предложил со свежим сравнить
-
Так и грузовики - "суть" МАН, собранные там же. Я тут на днях общался с эксплуатантом пикапа JAC, который "суть" Хайлюкс. Скажем так - даже Исузу ДиМАКС лучше. Хотя, по салону Джэк заруливает тех двух япов. В лампочки китайцы - умеют, да. В остальное - пока нет. Технологий металлообработки им не передали и украсть их они так и не смогли.
