Волговод
Собеседники-
Content count
92 753 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
613
Everything posted by Волговод
-
У партнеров довольно приличные контроллеры и ЮПСы, по вполне приемлемой цене. Они первые руки, везут напрямую с завода. Бру у них юпсы и контроллеры для своих проектов, соотношение цена\качество устраивает вполне. Использую их оборудование с 2014, претензий по качеству нет. Это конечно не Эмерсон или GE какой, но на все деньги. Крайний раз брал у них железяку на 5 кВт, обошлась в 600 уёв. городская сеть/солнышко/батарейки. Параметры под спойлером. АГМ батарейки к нему от 50 до 200 уёв от 25 до 200 АЧ, этого добра в Таше много.
-
Правые колеса на не раскатанную обочину - и олга. Еще можно включить режим помощи при спуске. Если его нет, то коробку - в понижайку (L), тормоз не трогать, рулем не крутить. Если уж припрет - можно лишь кончиками пальцев ног. Кстати, блокировка межосевого в этом случае ничего не дает, а порой и вредит (из личного опыта).
-
При СССР к этому вопросу относились серьезно. Было специальное управление, занимавшееся переносом захоронений. Так что я уверен, что никто не уничтожал могил.
-
Скорее всего чел недавно купил прадик и переоценил его способности. Я и сам в свое время через это прошел. По укатанному снегу и каше, по прямой АБС и ЭСС довольно неплохо отрабатывают, ну я и расслабился - вошел в поворот, как на сухой дороге. Хорошо одно - ночером дело было и широкое место, никого и ничего не зацепил. Два оборота в темпе вальса сделал. После стал сильно осторожнее. Но рисковать вискарем - не намерен.
-
Если протектор целый и жаль выкидывать - задуй туда полфлакона антипроколки. И будет тебе щастье и экономия. Если диск без трещин и загибов - поможет.
-
Ну... ты ролик пересмотри. Там по факту регик спровоцировал покатухи прадика. Чел стоял правой стороной на обочине, регик зачем-то принял влево, заняв полосу спуска прадика. прадик вырулил на накатанную середину, видимо почувствовал что скользко, со страху долбанул тормоз, а так как скорость была маленькая - АБС и ЭСС не сработали (да оони и не помогли бы там нифига) - ну и дальше уехал на заблокированных колесах вниз. А отпустил бы тормоз - глядишь смог бы хоть по встречной обочине выровняться и спуститься управляемо. Хотя - и так все обошлось
-
Час с сыном гоняли на великах, по внутримахаллинским дорогам. Кайф в чистом виде! Грязевая "зубастая" резина отлично ездит по пухляку и укатанному снежку. Наваливая, ловил на себе удивленные и немного завистливые взгляды немногих испуганных автоводителей.
-
Понятно, слися. Чувак, я тебе один секрет открою: законы физики, конкретно ее раздела теромдинамики - они неизменны, в данном конкретном случае. Это к слову о малообразованности, как следствие - отсутствия понимания физики процессов работы кондея. . ну, поехали: не далече, как две недели назад я попал примерно в такую же ситуацию, как чувак на видео. гололед, полный привод, помогайки, а машину несет вниз. Еще и не по прямой, а по горному серпантину. Ничо, спустился вниз, никто не пострадал. Едем дальше: я там живу, в этих горах. И езжу там 40 лет, прикинь? Зимой, летом, на полном приводе, на неполном, на зимней резине, на демисезонке, на наварном говне. Могу тебе устроить мастер-класс, опять же - не забесплатно. Так же, как с кондеем. Готов? +100500. Тут смотри какой момент: ты это понимаешь, я тоже. Потому как имеем практический опыт вождения в подобных ситуациях. А наш уважаемый столичный пловодел СМАКС - опыта такого не имеет, и понимания что происходит - тоже. Потому как для него зима - это максимум каша в московских переулках. И вот еще что: я ролик запостил с предисловием, что полный привод и электронные помогайки - не сильно спасают в реально сложных ситуациях. В таких ситуациях - спасает голова и опыт.
-
Так ти дня назад - полили же все. Думаю - и сейчас польют.
-
Давай так: я тебе просто покажу, что он включается, а ты мне за это выставляешь литр жамесона, идет? Как раз завтра будет минус. Вместе поржем. Скажи, а ты никогда не видел, как обычный кондей работает на отопление, в минус? И никогда не задумывался, почему он называется "зима-лето"?
-
Аккуратно, предусмотрев на дорогу втрое больше времени, чем обычно.И, если стоит не зимка - езжайте правыми колесами как можно ближе к обочине. Там сцепление будет лучше. Хотя, я так думаю, коммунальщики сейчас польют центральньные трассы солью, и к 10 народ растаскает ее на колесах по второстепенным, как обычно.
