Волговод
Собеседники-
Content count
92 809 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
614
Everything posted by Волговод
-
А мне он вообще не зашел, пробовал оба.
-
Я измеряю так: загорелась лампочка, залил бак, записал литраж, обнулил один из одометров. Как в следующий раз загорелась - разделил залитые литры на пройденные километры. Усё. Получаю расход в смешанном цикле, так как пробег 50/50 город-загород. На трассе замерял так же, когда катался вдаль (Навои, Бухара). Что выяснил: Шевиковский БК кажет на трассе 6-7 при реальных 8-9. В городе кажет 12-14 при реальных 14-16. Тоетовский - практически не врет. трасса 11-12, город 14-16. Это летом, ну в смысле без снега. Если снежок - ясен пень больше. Если в ипеня, говны, горы - само собой тоже.
-
Кстати, они тебя как агента Кремля еще не пытались выдворить? Там же какие-то вопли про аннулирование Шенгена для россиян были недавно. Кстати - да, шевиковский БК какой-то "оптимистичный". тоетовский и мерсовский - кажут реальные цифры, +/- литр
-
Да, по ней гоняли тогда, помню. Свояк тогда после армии наконец-то права получил (так-то он с детства ездил, шумахер тезиковский) и, видимо в честь этого события, исполнил 100 на лысой резине, по снегу. На М-412. Благо - ночером и по прямой. Но один фиг я кирпичей отложил и чуть его не откиздил, когда "заезд" закончился.
-
Штрафовать жестоко пора начинать таких. Или внести в КоАПП и УК поправки, полностью снимающие ответственность с водителей в случае ДТП по вине этих дебилов. перепрошивать надо. в стоке - максималка ограничена от 20 до 30, у разных моделей. Но и этого - более чем достаточно, чтобы как следует улететь, наехав по недосмотру на камень или в неровность на асфальте. А не увидеть такое - запросто, особенно если штырить в телефон на полном ходу
-
Ну мы с ним тут немного повздорили на эту тему, в свое время. Спай был уверен, что на большой машине абы-какие и маленькие номера - некомильфо. Кстати, я когда прадо оформлял мне гайцы тоже предлагали "красивый" купить. Типа 909 или 900. Я отказался. У меня в итоге вышел 917, и инспектор в окошке грит: ну вот, смотрите, ака, дайте всего 100$ и сделаем 919. Я опять отказался. Наверно, гаишник подумал что я жмот. А это что за тема?
-
Крик души, карочей. Когда уже наши доблестные воины палки и планшета возьмутся за этих долбанных электро-самокатчиков?? Картина маслом: поток по МКАД от Винзавода в сторону ТашМи. Под горочку, в потоке с приличной скоростью (километров 30 в час) пилит на электросамокате метросексуал, и .... штырит в телефон! В телефон, тварина штырит, на такой скорости!!!! Как говорит один мой товарищ: Задавишь такую скотину - а дадут как за человека!
-
Я вот вообще не понимаю этой темы. Мне эта жестянка на моей повозке - вообще не нужна и не полезна никак. Машина от нее быстрее не едет, меньше не потребляет... Номера нужны государству, чтобы нас идентифицировать. Это как бирка в ухе, в стаде КРС. И за это еще и деньги с нас сдирают, исволищи. А некоторые готовы за красивую, особенную бирку платить какие-то экстра- бабки. Как грится... не номер красит человека. Это кстати, про те, 701 и 177. Ты же знаешь историю появления этого фетиша. А так, если ты не поп-звезда какая-то или рэпер - оно зачем? Ну, то мое ИМХО, конечно...
-
Главное - быть в нужном списке. А так, я лично - за равенство перед ПДД, за исключением спецавтомобилей. И "телефонное право" должно быть приравнено к попытке дачи взятки сотруднику при исполнении, со всеми вытекающими. Все это - залог здравого социума.
-
Есть вроде. скорее всего водила спарка "зевнул". Половина спарков - яндекс-таксорасты, одним глазом в телефон пасут при движении.
-
Я так думаю, сейчас на весь город "натянут", чтобы не париться. А там и остальные города подтянутся. У нас же всегда так "чтобы было, как в Ташкенте!".
-
Недавно промелькнуло весьма дельное предложение: запретить заезд в черту города большегрузам. Разрешить только ночью, только по платным спецразрешениям. Жаль, что его никто не примет. Если честно - сайпали карьерные самосвалы, бетононасосы, краны и фуры в городском потоке.Любая бизнес хороша, конечно - но ни разметка, ни габариты проезжих частей и перекрестков, ни дорожное покрытие не рассчитаны на эти машины. Плюс - пыль и выхлопы от каждого такого - как от 20 легковушек.
-
... столица Забористана.
-
Так я помню, предложение внесли весной, а пару недель назад вроде где-то промелькнуло, что оно таки принято... потому я и спросил.
-
Так не приняли эту поправку чтоль? Не следил, если честно.
-
Да с нашими пробками - оптимально 50 ехать. Разница с 70 - расход бенза на разгон и колодок на последующее торможение.
-
в BYD - фарша больше. а ID - он немец, хоть и китайского розливу. В целом, китайские электрички - огонь просто, по дизайну и наполнению. На той неделе, в вск ближе к 17-00, не ваша компания на двух машинах по трассе с гор в Таш возвращалась? Гелик и кроссовок BYD танк? водитель последнего - был осторожен, видимо первый раз на нем ехал. Согласен полностью. Однако, недостаток мощности вырабатывает привычку не рисковать зря. Как говорит мой свояк: лучше опопздать, чем не доехать. Сын через месяц получает права, мне говорит: отдай мне эпику, она же просто так стоит в гараже большую часть времени, мама мало ездит! А я ему ответил: первый год покатаешься на грузовичке. То есть на ГАЗ24. Она тоже стоит "просто так". Заодно получишь и закрепишь нужные навыки, что в вождении, что в обслуживании. А потом - хоть гольф ГТ себе покупай. Сын обдумал - и согласился.
