Волговод

Собеседники
  • Content count

    90 587
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    571

Everything posted by Волговод

  1. Не, с ним - только на Волге! И антураж, и атмосфера. Да и бибикальщиков меньше.Видно ссут, что от неожиданности могу заднюю врубить.
  2. Конечно ИМХО.
  3. Это - отличное, да. С красной этикеткой (strong) - еще лучше. Более плотное и чутка крепче. Как раз зимний вариант.
  4. Я сейчас на Прадо чаще езжу
  5. А, точно!
  6. О такую и порезал... убить ленивых криворуких бандерлогов мало! б\у - стремно как-то брать...
  7. Делал так пару раз... почему-то сваливают, в 50%. То ли я невежлив, то ли еще что...
  8. мне зашили такое с гарантией и балансировкой, два пореза за 140 тысяч.
  9. До появления "чудо-бенза" - потихоньку темнело после 5 тысяч, но не так сильно.
  10. Кстати, про "Мустанг": как постоянно начал заправляться там - резко потемнело масло, на обоих машинах. Это наводит на неприятные мысли.
  11. 4 сезон катаюсь - нареканий нет.
  12. Раздражают бибикальщики на светофорах. Полсекунды задержка с троганием - начинаются истеричные вопли. Походу у нас "за рулями" сплошь развозчики пиццы с диареей и энурезом. Каждая секунда для них дорога.
  13. При том, что если впереди непойми что - то всяко дешевле и разумнее выйти и глянуть, чем потом вытаскивать искореженную или утопленную телегу трактором.
  14. Слабенький ты гагой-то... закаляться тебе надо! Витамины, мяса побольше....
  15. Само собой. Ну, не партбилет же... не "пробило", к счастью. При том, что я не менял образа жизни в плане физнагрузок, питания и потребления всякого.
  16. Там несколько факторов, в итоге приводящих к увеличению величины силы трения.
  17. От площади? зависит конечно.
  18. В тыблочко. Удельное давление выше, сила трения - выше, едет лучше.
  19. Это главное, по факту. Ну ты блин, экстремал аще Кстати, те же жЫперы - смотрят трассу, прежде чем летать по ней Еще и инструктаж проходят, перед заездами.
  20. да, есть такое... и сама баранка - здоровенная, потому что гидрача нет, а крутить его, особенно в говнах - нужно. На старых грузовиках без ГУРа,типа моего любимого ЗИЛ157 - тоже такой руль, здоровенный, как колесо от телеги....физика - рычаг большой.
  21. А блин... забыл, что у тебя "ручка" Но все равно надо было сходу форсировать подъем, считаю. ПОнижайка - она хороша в относительно неглубокой грязи, где нужна равномерная постоянная тяга, позволяющая успешно преодолевать постоянное сопротивление (силу трения) говн. А на скользких подъемах - важен первоначальный импульс, потому как, при его недостатке ты рано или поздно - поедешь назад. Физика... Ну там и маркировка АТ, видно на фото.
  22. Это ГАЗ69. Я на таком ездить учился 40 лет назад. В "колхозе". В горах. Реально вездеход. Хотя и не комфортный ни разу, ни в каком месте. Их еще много живых, катаются в областях. При том, что машинам по 50+ лет..