Волговод
Собеседники-
Content count
93 503 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
643
Everything posted by Волговод
-
порция такая... финкризисная.
-
фитнесс-плов. для желающих похудеть.
-
Писать. В малый СовНарКом. Или сразу - в Спортлото. Много чести... сначала - Аликперова
-
Карочей... седня чет не тарахтит кондей.. в итоге забыл заехать к рестартовцам Хотя дважды мимо проезжал
-
Так удобно же! Все гладко и бесконечно и вроде бы постоянная движуха. Там хоть нефть есть.
-
А другие люди - пользуются безграмотностью и доверчивостью первых. Носинг персонал, бизнес онли.
-
Я с государством в азартные игры - не играю! (c) уже 4 года прошло.
-
такси в пределах города стоит максимум тыщ 50. штраф за пьянку 5 лямов, не считая валидола. Простая арифметика, безо всяких промилле.
-
Мне вот как-то кажется, что сценарий этот был изначальным. Я про связку банк-застройщик. Взял кредит-быстро отстроил-максимально продал и вывел бабло-в погашение кредита отдал банку часть квартир. Ну, само-собой с маржи отдал "маркетинговую премию" за кредит. Хотя, может я и не прав.
-
Уже и насос не особо помогает
-
Как всегда, вокруг одни д..бы, а ты один - д`Артаньян
-
Ну я отношусь к этому вопросу немного иначе: если уж пить - то пить до достижения определенного эйфорического состояния. Но при этом за руль - неможно. Иначе смысла пить (отказываться от руля) - не вижу. Да-да, я помню
-
Суров, однако. Я выпимши за руль не сажусь не потому, что не уверен в скорости своих реакций, а потому что у нас закон это запрещает. Даже если не ты будешь виноват в ДТП - головняков будет с крышей. А хвалиться кто сколько может выпить и сесть за руль или у кого сколько вотка живет в холодильнике... Я к примеру, после посиделок не прочь прокатиться\проветриться на велике, теплым летним вечером. А там - не четыре колеса, вестибулярка и реакция нужны. И в винном подвале у меня есть 6-летние сухие вина собственного пр-ва и дареные вискари, 20 летней давности. Но это ни разу не говорит о моих скиллах в предмете спора.
-
Они видать, А.П.Чехова поклонники были
-
-
От жизни. Умер в Зангиоте. формально - от инсульта, но первопричиной был вирусный пневмонит, есс-но. Иначе его бы туда не положили.
-
И те, кто прививался - тоже. Достаточное количество знакомых, чтобы не было статистической погрешностью. Один даже помер, между 2-ой и 3-ей дозами.
-
Главный риск ты уже реализовала - прививку. От соседей подцепишь\не подцепишь - лотерея. А тут - гарантированно нагрузила организм. Благо обошлось. Потому и не кусают (c) Лена, у тебя от всей этой коронаистерии аппарат логического мышления поломался? Нет эпидемий - потому что 60+ лет прививок поголовных. А не вопреки. . Эпидемии - только так и можно забороть, массовой вакцинацией. Ну, либо закрыться наглухо в герметичном бункере.
-
И вирус на него сразу накинется! Ну на остальных, у кого справки кошерные - ему же не напасть? Вот и сидит в уголке, высматривает, выжидает...
-
То ли лыжи не едут, то ли вирус... скажи,ты дофига раз в жизни болел оспой? Коклюшем? Дифтеритом? Туберкулёзом? Желтухой? Я понимаю, - "это другое", но тем не менее?
-
Не царапай. В конце текста выделил ключевое. Очевидный факт же, ну? Эпика (Тоска) - последний массовый флагман у корейцев был, перед продажей активов ЖМ-у. И неплохой, в общем-то. Особенно если смотреть нормальные комплектации, а не наши нищенские. 6 подух для того времени - нормуль. Полноценная запаска, а не докатка. Климат, неплохой в общем-то двиг, хорошая подвеска, приличная шумка... жаль все одешманили, особенно у нас.
-
Так она переболела же вроде, в том году?
-
среди знакомых много случаев заболеваний с осложнениями после 1/2 дозы китайской. Единственная версия - люди цепляли заразу на фоне ослабления в связи с прививкой своего естественного иммунитета. Это означает, что давешний кипишь израильтян про необходимоость коррекции стратегии прививок - правда. Ну, либо правы конспирологи. Хотя в последний вариант мой разум отказывается верить.
-
Эпика - это преемник магнуса Ты посмотри наг морды и салон. Там вроде как даже двиг 2,0 - один Под именем Chevrolet Epica в некоторых странах (Канада, Китай, арабские государства) продавался седан Daewoo Magnus. https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Epica Daewoo Magnus — среднеразмерный седан, разработанный и производившийся компанией Daewoo Motors до её покупки компанией General Motors, и теперь производящийся для GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) компанией Daewoo Incheon Motor Company на заводе в Инчхоне в Южной Корее. GM Daewoo и другие подразделения GM, а также Suzuki, акционер GMDAT, поставляли этот автомобиль на рынок в разных странах под разными названиями. Автомобиль также известен под его внутренним обозначением в Daewoo — V200. V200 представляет собой дальнейшее развитие Daewoo Leganza (модель V100), основанное на растянутой платформе этой модели. Запущенный в 2000 году, он продавался вместе с Leganza в Корее до окончания производства V100 в 2002 году — тогда он также заменил его на экспортных рынках. В 2003 году был проведен рестайлинг V200, который коснулся внутренней отделки и некоторых внешних элементов. Позднее, в 2006 году, V200 был значительно переработан, в результате чего появилась модель, известная в Корее как V250, или Daewoo Tosca. От ты злой, а?
