Волговод
Собеседники-
Content count
90 476 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
566
Everything posted by Волговод
-
Все сожрали на НГ
-
Солидно!
-
UPD: сегодня на УНГ такое вот объявление, в понедельник позвоню.
-
Скажи бухам - пусть почаще Норму и Лекс читают. Или в районный ГНИ обратятся. Это их работа. Ты уж не обижайся, мне влом искать.
-
Нет, я говорю, что если двиг старый, то ему эта лаврушка - не поможет. Даже наоборот. Компрессия может упасть и масложор вырасти. Потому что кольца больше болтаться начнут после того как ты кокс из под них выбьешь. Зазоры лаврушка не уменьшит, упругость колец не восстановит, разбитые посадочные - не восстановит.
-
Привет бухгалтерии передавай теперь чеки к отчету только с с/ф принимаются. Я поговорил на УГО Лакокраске - вроде не против в конце месяца выписать одну с/ф на все чеки. Посмотрим. На старом Шастри - тоже согласились ляпнуть печать на с\ф, единственно - у них бланки старые, без выделенного НДС, так что напечатаю в офисе правильные, буду возить с собой пачку пустых.
-
У тебя прокладку ГБЦ пробивало, думаю, и неоднократно. И рассказывать тебе про то, что горшки, где произошел пробой сияют, как у кота ойцы - думаю, тебе тоже не надо. Сияет все - и клапана, и седла, и поршня. Или нет? А на счет воды в топливную смесь - так это отдельная тема, народ этим мается давно. И движки с такой системой - тоже чистые при вскрытии, сам видел.
-
Это скорее - монгольское наследие Или особенности местного животноводства.
-
https://yandex.uz/maps/10335/tashkent/?ll=69.264063%2C41.292150&mode=poi&poi[point]=69.264582%2C41.292386&poi[uri]=ymapsbm1%3A%2F%2Forg%3Foid%3D184254412676&z=19
-
ну так -пипл - на свежем воздухе не тусуются по 10-12 часов.
-
Да, и это…САМАЯ, САМАЯ, САМАЯ ГЛАВНАЯ "РЕМАРКА" = НЕ ВЗДУМАЙТЕ "ЗАМАЧИВАТЬ" ДИМЕКСИД В ЦИЛИНДРАХ НА НОЧЬ! ОН ПОПРОСТУ МОЖЕТ ТАМ ЗАМЕРЗНУТЬ, А ПО "ПРОСТОТЕ ДУШЕВНОЙ" ПРИ ПРОКРУТКЕ МОТОРА СТАРТЕРОМ С НЕЗАВИДНОЙ ЛЁГКОСТЬЮ МОЖЕТ ПОГНУТЬ КЛАПАНА, ИЛИ ЧЕГО ПОХУЖЕ!
-
И в итоге - ? стакана ацетона на бак? Кстати, читал по твоей ссылке про димексид, сам автор пишет про залегание колец: 3. Кокс в кольцах… Это самая "простая" (с точки зрения исправления) из причин масложора… Факторов провоцирующих этот "косяк" несколько (иногда они суммируются): 1. увеличение пробега мотора на масле выше его "возможностей" (250-350моточасов в зависимости от базы масла), частое использование мотора на ХХ… 2. использование "низкотемпературных" (по верхнему индексу) масел в термонагруженных моторах (с рабочей t выше 100) = либо штатно либо от режима эксплуатации 3. конструкционные "недочёты": а) "короткие", облегчённые поршни, имеющие малую теплоёмкость б) недостаточное количество и размер отверстий в канавке поршня под маслосъёмными кольцами в) конструкция маслосъёмных колец = маленькие отверстия в П-образных кольцах либо потеря упругости у составных вариантов 4. длительные агрессивные режимы эксплуатации мотора, усиливающие первые пункты Касаемо первых двух пунктов = диагностируется внешним видом под клапанной крышкой (это примитивный и не совсем совершенный метод, но тем не менее характеризующий общее состояние мотора, и склонность его масложору по причине коксования колец)… Пункт №3, рядовому пользователю исправить не получится (разве что 3б и 3в, и то разобрав мотор)… Пункт №4, находится под полным контролем пользователя… Димексид по этому пункту помогает 100%, НО… не все моторы в состоянии его "переварить" = тут, так сказать, подход индивидуальный…
-
Платформа Gamma II Автомобили, построенные на этой платформе[2]: Chevrolet Spark / Holden Barina Spark (2010 — н.в.) Chevrolet Sail (2010—2014) Chevrolet Aveo II / Chevrolet Sonic / Holden Barina (2011 — н.в.) Chevrolet Cobalt (2011 — н.в.) Opel Mokka / Vauxhall Mokka / Buick Encore (2012 — н.в.) Chevrolet Spin (2012 — н.в.) Chevrolet Onix (2012 — н.в.) Chevrolet Prisma Mk II (2013 — н.в.) Chevrolet Trax (2013 — н.в.) Я ж говорю, трахер - это спарк в сапогах на платформе!
