Волговод
Собеседники-
Content count
95 660 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
701
Everything posted by Волговод
-
Так при чем тут ты? Речь про торможение коробкой на спусках. Ты до сих пор не понял?
-
Удивил, да. ХХ и нейтраль - для тебя одно и тоже?
-
А с чего ты взял, что я на нейтрали с горки еду? И я думаю, что нет. Потому и торможу коробасом на затяжных спусках.
-
Я тебя не просил ниочем. Так что - бог подаст. Димескидные? Ну, ты на это горазд, ога. Так давай по существу, без твоей обычной клоунады. Что по поводу торможения АКПП на спусках? Закипит коробас или как?
-
При том, что вылез Спай и начал умничать про буксировку, и ты следом за ним полез со своми БПЕ ценными примерами зимней буксировки Но "лажанул" я, ога. В огороде бузина, в Киеве дядька. Знамо таке? у тебя
-
Пиляйт... ты, как всегда забежал, увидел пару знакомых слов - и аффторитетно начал топить до талого. Объясняю на пальцах: я говорил про то, что регулярно торможу АКПП на затяжных спусках, и меня пугали что могу перегреть коробас таким макаром.И я отметил - что у меня такого не случалось. При чем тут твой случай с заглохшим мотором зимой - объясни?
-
перечитай предыдущие пару страниц
-
походу, это ты не понимаешь о чем речь. Как всегда, впрочем.. Речь шла за скорость и дальность. При чем тут температура окружающей среды???
-
А, ну кому и кобыла - невеста. В эпиковском букваре пишут: Буксировка таким способом может осуществляться только по дороге с твердым покрытием, на короткие расстояния и при малой скорости. При этом колеса, оси, трансмиссия, рулевое управление и тормозные механизмы автомобиля должны быть исправным Читайте также https://mcgrp.ru/files/viewer/147/194?utm_source=copy&utm_medium=clipboard&utm_campaign=content_share В остальных случаях производитель рекомендует эвакуатор.
-
Димексид тут при том, что... короче, ты у Спая спроси - он на опыте, расскажет А на счет "таскать" - это вообще левая тема, изначально разговор шел за торможение коробкой на спусках. и ты сам встрял и заявил, что коробку можно перегреть вот Я написал. У тебя с русским языком плохо, как я понял? Или ты опять обосрался, в очередной раз? Как с димексидом.
-
Что за ними следить? Она щас стоит, с новым мотором. Сын уехал, а мну на шевик садиться как-то не тянет. Ибо, эпика - как ты правильно выразился, после прадика - дрова, и пофиг на цвет или год выпуска. Я так думаю, что ты после служебного мерина примерно такие же ощущения испытываешь, когда в свою колымагу садишься. .
-
А надо было в лес послать чтоль? Или тебе скрепный Яндекс ближе? Так он того - глючит последние дни. И эта - изворачиваешься тут обычно ты, пытаясь под#беуть собеседников. Че там, с димексидом? Не хочешь повторить свой "успешный" опыт? Бензинчик сейчас так себе, мотор твой - поди зарос опять.
-
А вот за такое - мы его решительно осудим! Ну.... вон, сначала РФ вынесла ЦОДы хохлам, а потом и они в ответ вынесли Тындекс. И качественно так вынесли - см. выше. Ошметки аж до нас долетели на той неделе. Заказ на узюме получал на день позже и с плясками.
-
В эпиковском букваре вообще пишут: Буксировка таким способом может осуществляться только по дороге с твердым покрытием, на короткие расстояния и при малой скорости. При этом колеса, оси, трансмиссия, рулевое управление и тормозные механизмы автомобиля должны быть исправным Читайте также https://mcgrp.ru/files/viewer/147/194?utm_source=copy&utm_medium=clipboard&utm_campaign=content_share Ну да, это я помню, ты на практическиом опыте, ога. Один димексид чего стоил А я и не говорил про "строго". Есть рекомендации, соблюдать или нет - дело каждого.
-
Основные правила буксировки Положение селектора: Только в положении «N» (нейтраль). Скорость: Не выше 30–50 км/ч (лучше держаться в пределах 30–40 км/ч). Расстояние: Не более 30–50 км за один раз. Работа двигателя: Если мотор заводится, не глушите его — это обеспечит циркуляцию масла и защиту коробки. Если мотор не работает, масло не циркулирует. Остановки: При длительном пути делайте остановки каждые 20–30 км на 10–15 минут для охлаждения трансмиссии. [1, 2, 3, 4] Этак и до 30 доберешься, продолжай изыскания. https://karso.ru/blog/kak-pravilno-buksirovat-avtomobil-s-akpp-mojno-li-eto-delat-i-chem-eto-grozit-154 на вот, еще
-
А почему именно 56 и 80? У тебя механика, я чет запамятовал? в говнах газовал?
-
Инструкция по эксплуатации к твоему автомобилю, как минимум. Ну и гугл тоже.
-
на холостых, по факту - недостаточно для эффективного охлаждения жижи Это ты или скажи тем, которые говорят что машину с АКПП нельзя буксировать на нейтралке со скоростью более 30 км\ч и далее 30 км.
-
Технологии взяли новую высоту. И, скажем прямо, успехи эти пугают. Стало известно, что благодаря американскому стартапу появилась первая в мире ИИ-модель, которая прошла видеотест Тьюринга. Британский математик еще в 50-х годах прошлого века описал эксперимент, в ходе которого машина имитирует человеческое поведение. Вот и сейчас нейросеть притворяется так искусно, что от нас с вами не отличишь. Более того, ИИ-агенты уже вовсю создают закрытые чаты и обсуждают, а нужен ли вообще им человек. https://www.1tv.ru/news/2026-10-11/555764
-
И кстати - да. Те же британцы, испанцы, турки и французы, которые усиленно учат нас, как нам жить - почему-то не сносят у себя памятники имперского прошлого.
-
по ссылке каммент: Образ и голос MrBeast созданы с помощью искусственного интеллекта. Он не участвовал в создании ролика и не рекламировал Traditions Square. Всё ради шутки. А плов у нас настоящий
-
Так я это знаю. потому и написал: Говорят так, но у меня ниразу не было. Так теоретически может быть, если долго и быстро катиться на нейтралке, насос не работает, жижу через радиатор не гонит. А когда ты ограничиваешь высшую передачу - такого не происходит, насос качает же.
-
Да, либо в режим "типтроник" ( М+/-), либо ограничение высшей передачи, если типтроника нет.
