Волговод

Олег, я лично покупал всякое толковое в обычном хозмаге в пгт Чарвак. Например японские кассеты "Максвелл". Еще при СССР. Сигары кубинские, в продмаге в алтайской глухомани. тоже при СССР.

Для их восстановления нужны были как людские, так и материальные ресурсы. Замкнутый круг получался. А еще были нуужны ресурсы на прогресс... короче: то, что сделал СССР после ВОВ - подвиг не меньший, чем сама победа в ВОВ. Чой-та "был"? Есть до сих пор. У товарища такой мот. Они вообще неубиваемые, что Урал, что Днепр. В горных селениях народ на них до сих пор во-всю ездит.

Вот кстати - да. Италия - хороший пример. Страна пострадала в результате ВМВ и ей тоже никто не помогал восстанавливаться, как и СССР. И жили они весьма долго совсем небогато. Хотя и постардали не так катастрофически, как наша страна.

Потери в промышленности, жилье, инфраструктуре - тоже были гигантскими. И СССР занимался восстановлением всего этого, в то время как наварившиеся на ВМВ Штаты развивали в том числе потребительский сектор. А СССР нужно было не только восстановить утраченное, но и не отстать от них в технологиях и вооружениях, потому как сразу после окончания войны амеры прямым текстом дали понять, что враг №1 теперь СССР. Так что на джинсы и кока-колу - тупо не хвтало ресурсов первое время. Но идиотам этого не объяснить, они все равно будут повторять мантру про ущербность экономики СССР.

Сминусовали всю социалку и безопасность. Так СССР во второй мировой - потерь понес немерянно, а не наварился в отличии от США. Компенсация этих потерь и замедлила появление джинсов и кока-колы.

За хлебом уж лучше выложи. В Ленинграде, блокадном

Не знаю. Судя по количеству повторов и эмоциям - кайфует от процесса.

Таки да. Ташкент моего детства и юности - тоже был совсем не похож на такие ужасы.

Вот: МОСКВА, 10 мар — РИА Новости. Исследователи из Бирмингемского университета и Королевского колледжа Лондона узнали, как катание на велосипеде влияет на процесс старения, сообщает портал Medical Xpress.Для этого они пригласили 125 велолюбителей в возрасте 55−79 лет. Мужчинам (84 человека) нужно было проехать 100 километров менее, чем за 6,5 часа, женщинам (41 человек) — 60 километров за 5,5 часа. В исследовании принимали участие только некурящие, редко выпивающие люди с нормальным давлением. Участники прошли серию лабораторных тестов, после чего их результаты сравнили с показателями 75 человек в возрасте 57−80 лет), не занимающихся спортом на регулярной основе, и 55 молодых людей (20−36 лет). У велосипедистов также с возрастом не растет уровень жира и холестерина в крови, а у мужчин сохраняется высокое содержание тестостерона. Кроме того, выяснилось, что занятия спортом повышают активность тимуса (вилочковая железа. — Прим. ред.). Этот орган, в котором стволовые клетки преобразуются в Т-лимфоциты, с увеличением возраста уменьшается в размерах. Однако у велосипедистов тимус производит столько же клеток имунной системы, сколько и у молодых людей, показало исследование. «Их тела старели оптимальным способом, без проблем, обычно вызванных отсутствием регулярной физической нагрузки. Если убрать ее, ухудшится и состояние здоровья», — отметил профессор Королевского колледжа Лондона Стивен Харридж.

3 часа в день - это серъезный подход к вопросу.

Не, не так Ты же это понимаешь. По мне тоже, мне нужна 21-я, как минимум. Ну так ты помнишь, я его брал для сына... вместе ж выбирали Кстати, он тоже уже из 19 вырос. руки-ноги длинные у парня.

Некорректное сравнение. Тем паче что Хамви уже принадлежит китайцам. Я выберу мерс, собранный на китайском заводе МВ.

200+ в неделю - это совсем солидно, профессиональный уровень. Это как минимум 3 тренировки по 30 км. Понятия не имею. Возможно прихоть. Но я не вижу никакой принципиальной разницы между тем же Джайнтом и ХДС в одигаковых комплектациях (Вилка, колеса, тормоза, переклюки и педали). Кроме цены за раму. Потому как остальное - одинаковое как по цене, так и по функционалу. Что такого в раме куба или джайнта? Вес? Так ХДС тоже есть углепластиковый. Форма? ХДС - практически калька с джайнта\автора. Так что же, кроме шильдика?

Что не особо сильно влияет на ходовые качества и ощущения седока, если честно. По крайней мере для обычного юзера. Так же, как и в случае со смартфонами - китайцы научились делать весьма приличные велики. Это нужно признать.

Катал, особой разницы не почувствовал. Чесслово! Селяви. То есть это объективный факт, цена формируется исходя из себестоимости, а себестоимость - из прямых и косвенных затрат. ПОчему ты думаешь, Интел, Эппл и прочие НР давным-давно перенесли производства в КНР? Кстати, эти гребаные китайцы производят вполне себе приличные композитные рамы, при том уже не только шосеейники, но и хардтейлы. Видать - скопипастили у лидеров.

Камень красивый!

Ты знаешь, у ХДС на удивление хорошее качество. Ну, рамы есс-но. Что в общем-то главное. Единственно что меня не устраивает - размер, как ты знаешь. а вот за буквы на раме переплачивать - нуегонафиг. В случае КУБА ты переплачиваешь за маркетинг и местные немецкие налоги.

Кто-то и айфонами понтуется. А по мне так и Сяоми - нормальный аппарат Сирийские беженцы!

За цену обвеса и потраченного времени и сил - можно купить китайца какого-нить, не? Я вот ХДС МХ 330 купил за 360 амерорублей. Вполне себе нормальный вел, второй год - еще не рассыпался.

Из любви к рукопопкству и уважению к корням! Мне было влом расчехлять Волгу, а в Ёпику вел не лезет. Так я решил - возьмет сын велик в прокат у "Крутипедали" Ну вот я и что подумал: даже если со своим приеду - как этим бармалеям доказать что он мой? Ну и в любом случае, учитывая что в этом парке творится - нуегонах туда ходить. Все равно толком не покатаешь. Лучше уж вдоль Анхора. Это если в городе.

В экопарке повесили табличку, что на чужих арендных велах - вход запрещен. При том на прокате внутри парка - вдвое ценник. От сукины дети, а? При прямых руках - запросто. ПРавда тогда от урала останется одна рама, да и та с модификациями. Мана, посмотри: https://www.youtube.com/watch?v=F34disJ197I

Запросто можно найти. Поставить современный обвес, вилку минимальную - будет огонь! Потому что гладиолус.

Антипроколка? У меня тож стоит, годная xня Это где, напомни?

Я лично ездил на "Урале" из Таша в пгт Чарвак. По старой дороге, есс-но (новой тогда не было). 70 км, на всякий. Потом ездил на огражданеном СШ. Так вот: на "Урале" - усталости меньше.

В те выхи там был.. Велотрасса - офигенская, но от нее толку ноль. Потому что толпы идиотов не обращают внимания на знаки и маркировку. И предпочитают стадами бродить по велодоржке, нежели по предназначенному для них пешеходнику, проложенному в метре от вело и беговых. К тому же пешеходник - шире Но их видимо привлекает то, что на велодорожке асфальт разноцветный.