JPM

Ты же сам цитируешь п.8.12. По правилам - виноват. Как по мне - когда пешеходы уже пошли, то лучше уж остановить машину даже после стоп-линии, чем рисковать чужими жизнями. Ну и замедляться заранее...

На год. Можете спокойно ездить до конца мая.

1. Главное - Старлайновские сигналки не вскрываются грабберами, в отличие от Мейджика. Даже бюджетная А91. 2. Не уверен, есть ли у Мейджика - заводка двигателя в зависимости от температуры. 3. Можно подключить GPS+GPRS модуль, и отслеживать положение машины. 4. Старлайны - они качественные. Левых на рынке нет. Мейджики на рынке всё чаще левые, а потому - глючные.

Real Root всё правильно рассказал. А от себя добавлю, что мастер ОЧЕНЬ не советовал ставить датчик сигнализации на родной замок от Матиза-0,8. Говорит - это возможно. Только - год проработает, потом от трения накроется в самый неподходящий момент.

Да. Ссылка на закон об обязательном автостраховании в Узбекистане. Статья 6. Там есть такой абзац:

При всём уважении к твоим глубоким знаниям+опыту - надо похимичить с полосой пропускания и с каналами. Несколько раз такую проблему исправлял. Даже толком не знаю, как получалось. Помню, что в последний раз каким-то образом помогло, когда я нафиг отключил в роутере поддержку b/g, оставил только n. Уровень сигнала тоже попробовать шаманить, если это возможно на мобиле.

Готовы были поставить, но со временем не состыковались... завтра попробую. Заодно и тебе звякну! Штучка классная, только функций слишком дофига для интерфеса с 3 кнопками...

Некоторое время назад сдохла моя старая сигналка фирмы не-помню-как-называется. Простейшая дешёвая штука. Почитал разные источники, решил брать Старлайн А91 (на Матиз). Почитал эту ветку, попросил RealRoot'а направить к его установщикам. Сама сигналка: 160 баксов. Установка - 60 тыщ. Необязательная штука - подъёмник окон (не знаю, как называется) - 7 баксов. Замок от Matiz-Best на заднюю дверь Matiz 0,8 - 20 тыщ. Сервисом возле кинотеатра "Ватан" я очень доволен. Работал мастер Бахром (молодой парень), делал всё по книжке, не торопясь. На установку ушло 2,5-3 часа. Проверял всё очень долго, на всякий случай - ещё около часа ушло. Насколько я мог судить, установка действительно правильная и качественная. На все мои вопросы объясняли очень подробно, чуть ли не на пальцах. Ещё понравилось - до начала работы аккуратно надели чехлы на сиденья. За внимательность к клиенту - жирный-жирный плюс. Я и сам так работаю в своих сферах... Хозяин сервиса, Абдукадыр, выглядит очень знающим спецом. Все мастера в его сервисе - его ученики+учатся сами, как нужно. За гарантию отвечают. Различные мелкие доводки-доделки делают без проблем и бесплатно (типа - переустановить антенну в другое место по желанию покупателя). У меня Матиз с АКПП. Мастера отлично знакомы с особенностями установки на АКПП. Предложили 2 варианта выбора разных настроек/функций - подробно объяснив, хотя я и так понимал, о чём идёт речь. Кто-то спрашивал, сколько будет стоить установка Starline A91 на Кобальт. Ответ - около 200 тыщ. Почему так дорого? Мастера объяснили, что физически поставить сигналку на эту машину очень просто. А "программная" сторона вопроса наоборот, ощутимо сложнее. Вообще стоит ли ставить эту сигналку в Кобальт? Ответ - если есть возможность, лучше выбрать модель подороже. Но и поставить эту - нет проблем. Саму сигналку пока только-только изучаю. Уже даже научился закрывать (а главное - открывать, ураааа!) свою машину! Прикольная штука, функции интересные. Нее, всё же 100 баксов за 3 часа работы по установке этой штуки в Матизку - это невероятно дорого... какой бы хороший ни был мастер Володя. Спасибо Real Root'у за наводку, консультации, да и просто спасибо! Кстати, интересно... когда я искал-выбирал сигналку, и выбрал именно эту модель, то решил посоветоваться с ним. Взглянул на эту тему - смотрю, он себе ту же модель выбрал! Ну, думаю, всё - это знак качества! Раз этот человек (+айтишник) взял себе, значит - точно стоящая вещь. И кто тут отписывается по теме - всем благодарность. Потестирую сигналку как следует - отпишусь о достоинствах и недостатках.

Личный кабинет у Саркора теперь не просматривается на "старой" Опере (12.x). При входе предлагается закачать другие браузеры. Решение проблемы: 1. Щелчок правой кнопкой по странице Саркора. 2. Настройки для сайта-Сеть-Идентификация браузера-Представляться как... (выбираете любой пункт, кроме Opera - Chrome или Firefox, скажем). 3. Ок. Обновляем страницу - Опера снова работает с личным кабинетом!

Попробуй для начала поменять "канал" и/или полосу пропускания (bandwight) Wi-Fi в роутере. На предыдущей странице я делал скриншот управления моего роутера - должно быть что-то схожее.

Wi-Fi сигнала без источника не бывает. Источник - либо роутер (точка доступа), либо ноут (тоже роутер, своего рода). Но ноут, как правило, надо чуток настроить, чтобы он раздавал Wi-Fi, а тем более - интернет по Wi-Fi. Либо кто-то твой ноут соответственно настроил, либо... ты не знаешь о том, что роутер всё же где-то есть рядом :-)

Очень даже может быть. Технология Intel MyWi-Fi и подобные ей у других производителей. Суть в том, что ноут превращается в роутер. А устройства, подключенные к этой "ноутбучной" Wi-Fi сети, объединены между собой в сеть. Теперь я засомневался. Попробуй сменить канал ("линию") сигнала Wi-Fi. Это делается внутри роутера. На моём устройстве - вот, как по картинке. Посмотри, какой у тебя канал (вероятно - Auto, или 1..2..3), и настрой на другой (скажем - 6,7 или . Попробуй на свой страх и риск. Если что - ни за что не отвечаю :-)

Сами сети WiFi и мобильная связь не конфликтуют друг с другом. Но с некоторыми телефонами бывают проблемы, когда на них включена связь Wi-Fi. У меня было такое на Galaxy Ace. При включённом вай-фае связь у этого телефона часто глючила. Т.е. чисто аппаратная проблема телефона - "плата" вай-фай внутри телефона не давала нормально работать голосовой связи. У кого-то из знакомых была схожая проблема на другой мобиле.

Кому негде хранить шины - у меня есть свободное место в надёжном помещении. Температура летом чуть ниже комнатной. Могу по вашему желанию время от времени поворачивать шины (хаха, конечно, но производители так и рекомендуют хранить). Место предоставляется за пиво. Привезёте/увезёте сами. Кто заинтересовался - велкам в личку.

А почему мурзилки от Chevrolet рекомендуют менять каждые 25..30 тыс км?

Кое-где не соглашусь. Страховку спросить может любой уполномоченный сотрудник милиции. Это прописано в законе об обязательном страховании, а ещё - в законе о безопасности дорожного движения. Некоторое время назад тут был небольшой холиварчик на тему "уполномоченный". Алан считает, что обычный гаишник не уполномочен... Приводил свои личные примеры... А почему ремень, техосмотр и огнетушок не имеют право спросить? Ты имеешь в виду, что если причина остановки - "проверка документов", то остальные причины уже придирки и коррупция? Тоже не соглашусь. Не всегда. Представь - тормознули водилу. Причина - проверка документов. Проверили, всё ок. И тут инспектор чует явный запах перегара и неадекватность - т.е. опьянение. Инспектор не только может, но и обязан действовать. В целом - да, я соглашусь, что если после проверки доков начинаются откровенные придирки типа огнетушителя и аптечки - то придирки. Про жетон я тоже не уверен. Отсутствие жетона - внутренний косяк гаишников. Как отсутствие, скажем, фуражки. В то же время, бывают объективные причины отсутствия значка. Примеры - гаишник-стажёр, экстренная замена одного сотрудника другим... В любом случае - отсутствие значка (фуражки, галстука) - повод для водителя напрячься. Недавно ещё узнал, что просьба дыхнуть может быть обоснованной. Хорошо, что не все гаишники это знают. В чём прикол - это выявление первичных признаков опьянения. Вот эти признаки: а) запах алкоголя изо рта б) нарушение координации движений в) нарушение речи г) дрожание пальцев д) неадекватное поведение. В т.ч. - запах изо рта. Просьба "дыхнуть" - то можно охарактеризовать, как первичный осмотр на предмет выявления признаков опьянения :-))). Модераторы - имхо, разговор про жетоны и т.п. хорошо бы перенести в "Права и обязанности".

Меня ты сюда совсем зря приписал - я только учусь у мудрых форумчан :-) Но чему научился - поделюсь. У меня в избранном валяется несколько ссылок по ТО, прямо с этой ветки: 1. 2. 3. Самый лучший пост по теме техосмотра, с цитатами из законодательных актов, к сожалению - не на нашем форуме. 4. Уже от меня. Из практики. Докопался гаишник на дороге с ТО - смело поступать, как пишет Доктор: "Я конечно же в итоге сказал - составляй протокол". Про ключи он зря, но если потребовать составить протокол - отвянут.

Не, всё логично. Препод-теоретик полгода объяснял именно по этому пункту. Частые ситуации, при которых требуется работа регулировщика - ДТП. Экстренные случаи. Когда нужно разрулить поток вокруг аварийной ситуации. Сам видел пару раз - бежать-искать жезл регулировщику было бы глупо. Нужно было срочно действовать. Вот он и размахивал руками. Для себя я уяснил: наличие жетона и т.п. - хорошо. Как наличие чистой формы, фуражки, жезла. Если их нет - повод напрячься. И тут уже сам решай. Штатная ситуация, когда тормозит тебя гаишник без жетона, в грязной форме, без головного убора - то странно. А если это рядом с ДТП или в какой-то другой экстренной ситуации, то никакого напряга быть не должно, имхо.

Тоже на автомате катаюсь. Заливаю 91й, как правило. После 3 тысяч км приходится менять свечи. Характерные симптомы именно на моём автомате - ощутимая потеря динамики при старте, + долго не переключается на 4 передачу - вплоть до 65..70 (норма - в районе 55). Думаю, у меня движок характерно-маломощный (матизовский 0,. Но "красный налёт" на свечах проявляет себя именно этими заметными симптомами.

Думать особо нечего тут. В ПДД большинство твоих сомнений уже расписано. гаишник без удостоверения - не есть гаишник, это совершенно точно. По требованию водителя гаишник должен предоставить удостоверение. Сотрудник милиции - грубо говоря, это тот, кто имеет удостоверение сотрудника милиции. Непросроченное удостоверение :-) Жетон не обязателен. Жезл не обязателен. Желательные штуки, но не есть обязательные. Даже для регулировщика.

Наткнулся в УзНете на интересном сайте на pdf-книжку "ПДД и комментарии к ним". Книжка здесь: http://akadmvd.uz/bibl/112.pdf Чтиво интересное, хотя форумчане указывали и на откровенные ошибки. Владельцы "жёлтой книжки" - гляньте, пожалуйста. Это действительно электронная копия знаменитой жёлтой книги с комментариями? Спс. Оффтоп: сайт академии МВД порадовал. Раздел библиотеки классный.

Спасибо, друзья и подруги: Бесстыжий, Немой, Шурик, Трю, ЕленаСергеевна, Игорёк, Хокум, Ламер, Бурхан, Ртуть, Лунатик, Лучик Солнца, Моралес, Добрый Гений, Энигма! И тем ребятам спасибо. кто в личку поздравил. И тем, кто ещё поздравит. Всегда приятно с вами общаться. И даже спорить с умными людьми всегда здорово! Отличное ощущение от того, что на этом форуме я нашёл хороших товарищей и даже друзей. Ребята, в какой бы теме я не общался, везде получал и грамотные советы, и дружескую поддержку. Всегда - пищу для ума. Надеюсь, кому-то я тоже бывал полезен. А ещё добавлю, что сегодня справляет днюху и другой форумчанин - Enigma. Присоединяюсь к поздравлениям этому человеку и желаю, чтобы тебя всегда окружали классные люди.

С днём рождения, Энигма! А мы с тобой в один день отмечаем! Так что вдвойне приятно поздравить :-)

Таурус: Seikoser вполне понимает компьютерные термины. А для других - Live CD: компакт-диск, который вставляется в оптический привод. При загрузке с такого диска компьютер управляется Live-операционкой. Ей не нужна "классическая" установка на жёсткий диск. Откуда взять? Да хотя бы с Мегасофта.уз. Выключить комп из Live-операционки можно обычным нажатием на кнопку включения/выключения - та, которая на системном блоке.

Reset не работает? Тогда проблема где-то в матплате или в проводке, на 100% "железячная". Или обычная кнопка включения/выключения? Тогда соглашусь с ZZX - ищи проблему в Винде, вероятно. Возьми какой-нибудь Live CD для проверки этой версии. Запусти его, выключи комп из этой операционки. Выключится без проблем - всё, винда.