JPM

Ребята, является ли такие признаки заболевания противопоказанием к покупке/продаже квартиры?

Зона действия для 3.19 - ближайшая проезжая часть? Прочитал. Удивился. Поискал. Не нашёл...

И воду из крана они тоже выпили...

Когда обмывали покупку моей первой машины, за столом был один из наших дипломатов из NY-консульства. Тема зашла про ПДД и управление машиной. Рассказывал, что наши новые дипломаты там постоянно попадают на штрафы, пока не отучаться у местных инструкторов и т.п. Суммы не помню... Я спросил - дык дипломатическая неприкосновенность же! Говорит - пофиг, штрафы присылают. Можно не платить, но все предпочитают за свой счёт, со своего личного кармана разводить такое.

Не используя торможение двигателем на Перевале, к примеру :-). Правда, не знаю про такие уж высокие температуры, но тормозам хана. А ведь многие-многие и не знают, что тормозить нужно именно двигателем (на затяжных спусках)...

Ыыы, что-то я совсем погорячился... Был неправ. Знак Разворот запрещён - можно поворачивать. Знак Поворот запрещён - можно разворачиваться. Знак Движение только прямо - нельзя ни поворачивать, ни разворачиваться. Знак Разворот + Зона разворота - нельзя поворачивать.

На полном серьёзе... нет в ПДД таких мест. Хотя в первой фразе я погорячился. Где знаком запрещён разворот, поворачивать не запрещено. Таких мест, впрочем, не знаю.

Мои поздравления, Безбет! Всегда приятно читать твои посты - позитивные, добрые. Будь счастлив, здоров и живи долго!

Где разворот запрещён, поворачивать тоже нельзя! Где запрещён поворот, разворачиваться тоже нельзя! Лишь одно похожее место в правилах: Нельзя поворачивать там, где знаками разрешён разворот:

У Акима (у которого ник с цифрами). Разворот на Алайском у МТСа. Не приняли его, просто рассказал. И понеслась!

Математику стоит обсуждать только с теми, кто умеет оперировать числами. + мне неинтересно разговаривать на оффтопные темы с... мастерами слова, так скажем.

С днём рождения, Виктор!

Да, я помню, ты рассказывал. Странное для меня дело, но тебе верю. Да и защищать себя ты умеешь. Сколько помню, у тебя не оказалось под рукой регистратора. Тем не менее, есть факты и успешно выигранных в суде дел, и факты недоводки до суда спорных дел. Чуток дополню, в своё время это искал, и не нашёл: Если этот вопрос важен (как было у меня ещё некоторое время назад), то в протоколе пишешь типа "прошу рассмотреть дело по месту моего временного проживания в таком-то районе, тел. такой-то". Пасибы за практическую инфу по теме.

А по теме? Зы: впрочем, ладно - выхожу из беседы уже ни о чём. Будут конкретные вопросы - велкам.

Зависит от меня. Дело начнётся с того момента, как я напишу заявление. Без моего хотения оно, в принципе, попросту не начнётся. Зависимость прямая. Сколько знаю, любое сколь-нибудь грамотное заявление от граждан, вне зависимости от правоты чиновника/инспектора = уже головная боль для такого инспектора. Для меня уже достаточно.

Согласен. Тем не менее - пока сложилась такая практика, ей надо пользоваться. Тоже согласен. Быть... хм... "инициатором" дела и получить ответ по заявлению мне более чем достаточно. Почему ты это называешь "не иметь никакого отношения к делу" - загадка. Единственный раз, когда мне доводилось письменно лаяться с гаишниками, был ещё до получения прав. Всё решилось, как я хотел. Ответ на моё заявление был стандартной отпиской - впрочем, тот ответ мы сами сочиняли вместе с гайцем.

Куда уж мне до тебя в славном деле форточек. Я серьёзно не понимаю тебя сейчас, что ты хочешь сказать. К "делу" про возможный косяк гайца я буду иметь непосредственное отношение (заявление - объяснительная - ответ по заявлению): всё строго в рамках процессуальных дел... На твой вопрос, как я буду строить неправильного гайца в такой ситуации, я тоже ответил (кстати, учился таким вещам, в т.ч., и на твоих рассказах). До судов у меня не доходит, все противоречия решаются на дороге в мою пользу. Признавать свою вину в протоколе мне тоже доводилось. Что я делаю не так? В чём твоё несогласие со мной - я не понимаю, что за форточки - тоже.

Это когда ты врал?

... каковая великолепно: 1. доказывает отсутствие у гайца "деятельности, направленной на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий" - (с) ПДД. = как минимум халатность при исполнении должностных обязанностей. 2. снимает ответственность с благородного белого и пушистого водителя, который своим проездом до бездействующего гайца предпринял попытку "устранить опасность, угрожавшую ... другим гражданам, интересам общества или государства, т.к. опасность при сложившихся обстоятельствах не могла быть устранена другими средствами и причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный" (с) ст. 19 КоАП.

О, блин... а разметка-то осталась, явно. Теперь там попасться гораздо проще, если редко проезжаешь и не знаешь про полосу. Кормушка...

Дес, уж если даже ты, как водитель, способен почти в любой ситуации избавиться от ненужного тебе протокола/оформления, то должен понимать, что именно может сделать более-менее грамотный и чуток злой водитель. На неуступку пешеходу? То большую смелость и глупость нужно иметь. Скорее всего, протокол был бы аннулирован на месте. Может - на разборе в дивизионе, не дальше. А вот моё заявление на тему бездействия прохлаждающегося инспектора, подкреплённое записью с вечно включённого регистратора, так просто не аннулируется. Не мог бы разъяснить про это понятие?

Была такая Гигабайтовская плата у меня. Сколько помню, датчика подогрева у чипсета там не было. Рукой касаться - всегда горячо, факт. 915й вообще неудачный был с этой стороны вопроса. В то поколение (переход от АГП к ПсиХ и ДДР1-ДД2) рулили чипсеты VIA в бюджетном сегменте, а в более дорогом - nVidia. Но не 915й. По теме - пасту поменять... а лучше - на пенсию старичка.

СЭС не при делах, насколько знаю. Закон Республики Узбекистан "О погребении и похоронном деле" 18 ноября 2010 года Лично видел пример (Наманган), когда старое небольшое кладбище, которое не использовалось минимум лет 20, перенесли (не снесли, а вначале эксгумировали и т.п. Рядом построили жилую многоэтажку, где и так стоял дом быта. На месте самого кладбища не то тротуар, не то зелёная зона. Сколько слышал из более-менее достоверных источников, с такими вопросами в Узбекистане действительно очень-очень строго.

Подземный переход: имхо, водители не обязаны уступать. Так-то лучше уступить - вдруг дебил (с настоящим диагнозом)? Но это реально спорный вопрос, очень спорный. Если нет зебры и/или знака - водители 100% обязаны уступить. Т.к.: 1. 2.

Аким прав. Разворот и поворот в ПДД - разные понятия. Тристан доказал выше, хотя бы по знакам. Следуя другой логике, разворачиваться там тоже запрещено (разворот = 2 запрещённых поворота налево ведь!). Но разворачиваться разрешено, а поворачивать - нет. Вывод - понятия разные. Так-то и перестроение тоже поворотом можно было бы обозвать. Движение рулём есть же. Но это не так. Если я попаду в такую ситуацию, то для начала пропущу нескольких пешиков. Будут идти и идти - обсигналю и проеду. Собственно, мне доводилось попадать такую ситуацию, и по ПДД я был 100% не прав. Светофора не было, нерегулируемый пешеходный, огромная толпа (под мостом около базара Куйлюк). Пешеходы идут и идут. Я первым стоял около перехода. Сзади обсигналили уже. Взял и проехал. Да, по ПДД как есть не прав. Но если бы меня попробовали в этот момент тормознуть гаишники (они там часто пасуться), получили бы много-много головной боли от меня и своего начальства. Хотя бы на тему "что должен делать инспектор безопасности дорожного движения, когда на вверенной ему проезжей части образовался затор и крайне опасная для участников ДД ситуация".