screwjack2007

Это письмо ГТК, вы можете увидеть этот номер на каждом паспорте импортной сделки или паспорте поставке. В нем идет ссылка на инструкции по определению таможенной стоимости(899,390).

Почему Вы должны доказывать что не виновны, а как же презумкция невиновности:). А если по теме, существуют ряд ограничений при которых метод 1 не применим, и их не много. В остальном что не запрещено, то разрешено, верно? Все необходимые документы кину в личку.

Консигнация в чистом виде- это не купля продажа а поставка товара для его дальнейшей реализации и возврату денег поставщику, а поставщик с данной реализации дает проценты реализатору. А та консигнация которая описана в вашем случае скорее всего не имеет ничего общего с настоящей консигнацией только название, а нас самом деле обычный договор-купли продажи с отсрочкой платежа. Если это так, то нужно акцентировать внимание на неправильном употреблении терминов в контракте. Что такое 04/8-566??????

Инстр.по определению таможенной стоимости МЮ№390от13.01.98г там все подробно написано на счет консигнации, а то что контрактодержатель не является проиизводителем и поэтому нельзя применять метод 1, то это ерунда, см МЮ 390 от 13.01.98, МЮ№899от22.02.00 и Закон о таможенном тарифе.

Если контракт консигнационный - то метод 1 не применим, возможно поэтому был применен резервный метод 6.

ДО сегодняшних модемов от Beelina они продавали модель Huawei E 219, в него можно ставить симки любых провайдеров без разлочки.

TO RIME: Зеркало в прихожку где брали?

Разрешение на ПД в данное время дается в течении дня. Пишите письмо в установленной форме прилагаете необходимяе документы и сдаете в управление. Ситуация с неоформлением льготных грузов в режим ИМ 40 связана с корректировкой баланса экспорта - импорта. Заканчивается полугодие таможня дает отчеты в кабмин по поводу соотношения экспорта к импорту. С июля будет лучше в отношении льготных грузов. Расстаможка в обычном порядке, льготы есть см Налоговый кодекс ст.211(освобождение от НДС), З-н о таможенном тарифе ст.33(пошлина)

Более того, заставляют оформлячть ПД(условный выпуск) на льготные товары. Вроде ограничение будет до 1 июля.

Ок, можете сказать в какой книге расписаны эти схемы? Эти схемы возникают из опыта, а не «с потолка» как вы выразились. Касательно отправки груза по железной дороге: Транспортные организации предоставляют только КОДЫ по территориям, и за это получают деньги. Транспортная компания не несет ответственности за задержку или утрату перевозимого груза, которые возникли в результате выявления таможенными органами неправильно составленных документов. Если груз отправлять по железке, в Ж/Д накладной есть графа 2, в которую забивается номер контракта. Если по вашей схеме первая сторона берет на себя обязательства по станционным расходам, в графу 5. будет забиваться название первой стороны, в графе 2. будет забиваться номер контракта заключенного первой стороной. Второй контракт остается как-бы по боку. По прохождению груза через первый же пограничный пост возникнут вопросы, какое отношение к данному транспортному средству имеет второй пакет документов по второму контракту, вот тут и начнутся проблемы, на решение которых уйдет куча времени. Транспортная компания, которая по вашим словам отвечает за груз, тут же выставит дополнительный счет за простой контейнера. Если грузить автотранспортом, то на одно транспортное средство позволительно оформлять несколько транспортных накладных. Касательно базиса поставки, если в первом контракте будет CIP, а во втором FCA, то как посчитать дорогу? Если половина контейнера заполнена грузом в цену которого входит доставка, в вторая половина заполнена грузом в цену которого доставка не входит. Я поэтому и посоветовала применить одинаковые условия поставки. В один контейнер/вагон можете загрузить на сколько хотите человек/получателей, в графе 5 указывается один из получателей а остальные указываются в графе 6 "отметки необязательные для железной дороги" на каждого получателя свой инвойс и пакинг и ни каких проблем ни с одной таможней не будет. P.S. специально для Вас скан ж.д накладной на 3 получателя. У каждого из трех получателей могут быть разные условия поставки и контракты, об этом в книгах не пишут.))

Очень нужен врач имеющий понятие о "болезни Крона". Или может кто-то сталкивался с такой болезнью?

Я имею ввиду, кто-то сталкивался с данным недугом,может знает людей которые болели этой болезнью и могут посоветовать врача по лечению??

Производителя нету, есть поставщик,контактные данные отправил в личку.

Одно время в "корзинке" брал полукопченную колбасу производства "s&h" или что-то вроде того, колбаса реально вкусная и цвет мяса(коричневый) она стоила 13500 за кг., сейчас уже почему то не продают, наверное не выгодно?(.Хотя разбирали сразу же.

междикпласт пользует турецкий профиль, цены не из дешевых.

Был в магазине Yamaha, понравилась акустичекая панель YSP-800,цена 810 у.е., без двд плеера, кто-нибудь пользует такое?

Подобная ситуация была пару лет назад, 1.делается доп.соглашение о возвращении груза инопартнеру, если не будет произведена оплата в установленные сроки. 2.Затем узбекская фирма ставит груз в режим ЭК 74 в адрес инопартнера 3.Инопартнер заключает контракт с другим покупателем. 3.Происходит оформление в режим ИМ 40 согласно действующего законодательства.

Взял такой по 265000сум, если надо могу кинуть номер.

Есть в таможне такая вещь как АСОД, если данная страна входит в группу риска,то какие-бы данные вы не предоставили на посту, асод не пропустит вашу стоимость. Нужно писать в управление., на получение разрешения на метод 1. А если с асодом все в порядке т.е. он пропускает вашу стоимость, а инспектор таможни не пропускает, то можно пойти в консульство страны экспорта,если оно у нас есть, и заверить копию экспортной гтд. Кроме того можно подсказать таможеннику оформить с условным принятием таможенной стоимости , т.е. после оформления гтд таможня делаетс запрос в страну экспорта. Если есть валютная платежка на предоплату, тоже предоставте.

Когда начинал все было также, новичков не очень жаловали, и конкуренция большая была, даже больше чем сейчас, но прошло около года и все нормально. Если есть мозги и хватка, все будет нормально. Насчет адвоката,проходили это, не надо криминал оформлять и вас никто не тронет. Так называемые логисты, менеджеры по ВЭД которые приходят на оформление, зачастую не имееют представления о том, что надо делать с грузом пришедшим в первый раз., контракт и тот им присылает экспортер.

Один из вариантов хорошей работы - специалист по таможенному оформлению. Данный вид работы не обязывает вас иметь диплом, достаточно элементарных знаний математики и логики и внимательность. Находите декларантскую фирму(они есть в объявлениях), договариваетесь с ними о том, чтобы они заплалтили за ваше обучение (250 евро по гос.курсу). учитесь на гос.курсах-2 недели, сдаете экзамен в таможне. Набираетсь опыта около 6-9 месяцев. начинаете рабтать можно в той же фирме, можно в другой, сейчас их много. Если будете хорошим специалиством станете зарабатывать от 2000 у.е. в месяц и более, а если средним то 500-1000 у.е. Знания полученные вами в процессе работы в этой отрасли могут пригодиться в будущем, и помогут работать логистом, спец. по ВЭД и т.д.

Кроме пошлины и акциза есть еще и НДС-20%, от обложения акцизом ИП и ДП не освобождено.(может вы имели ввиду пошлину и то в некоторых случаях). 1.Может выслать на физ.лицо но только если докажете что товар для собственного пользования в кол-ве до 2 штук и до 1000дол.сша 2.ЧП-частный предприниматель или частное предприятие, если первый то геморой, если второе то нормально. 3.Оформите временный вывоз на тару и при возврате в Узбекистан она не буде облагаться налогами. 4.если товар был имопртирован и расстаможен в установленном порядке, то не возвращается.

ТК РУз Статья 25. Таможенный склад Таможенный склад - режим, при котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем без применения импортных таможенных пошлин, налогов и мер экономической политики в период хранения, а товары, предназначенные для вывоза в режиме экспорта, хранятся под таможенным контролем с предоставлением льгот, предусмотренных статьей 26 настоящего Кодекса. Под режим таможенного склада не могут быть помещены товары, запрещенные к ввозу в Республику Узбекистан, вывозу из Республики Узбекистан, транзиту через территорию Республики Узбекистан, и иные товары, перечень которых определяется законодательством. Товары могут находиться в режиме таможенного склада в течение трех лет. Указанный срок для отдельных категорий товаров и отдельных лиц может ограничиваться законодательством, но не может быть менее одного года. До истечения установленного срока товар должен быть заявлен лицом, имеющим полномочия в отношении товара, к помещению под иной таможенный режим. При несоблюдении этих требований товар помещается на таможенный склад, владельцем которого является таможенный орган, под режим временного хранения. Перечень операций с товарами, помещенными под режим таможенного склада, и порядок их совершения определяются настоящим Кодексом. Инструкция МЮ№1318от27.02.04 "Положение о таможенном режиме Таможенный склад" там все подробно написано. У начальников постов есть негласное указание свыше, не подписывать разрешения на ИМ 74 т/с, что бы всеми правдами и не правдами заставить импортеров расстамаживать грузы и платить платежи в бюджет. Главное подать заявление на "им 74" вовремя и зарегестрировать его в канцелярии на посту, а там уже есть сроки рассмотрения писем, если дадут отрицательный ответ то они должны будут обосновать, а это они редко могут сделать(обосновать) скорее разрешат. P.S. Главное чтобы груз находился на таможенном складе, а не на своем.

спасибо большое

На сколько договорились, если не секрет), у нас такая же проблема - треснула пластиковая пломба на старом счетчике p.s. какой район?