Серж

Нет, не забыл, я ведь специально процитировал только часть сообщения, про Алгоритм и Кизил-Шарк. Похуже не то слово, так как полная вместимость исузы сравнима в аккурат с количеством сидячих мест трамвая, и вот это убожество нам пропихивают в мегаполисе, взамен нормального транспорта.

6 ноября 1936 г. в Ташкенте открылась первая ширококолейная трамвайная линия маршрута №11 Хадра – Текстилькомбинат. 5 ноября 1947 года - День Рождения Ташкентского троллейбуса. Троллейбус появился на улицах Ташкента 5 ноября 1947 г. (МТБ-82Д). Интервал движения на первом маршруте составлял 15 минут. Выпуск составлял 6 машин. Депо находилось на территории бывших казачьих конюшен (ул. Тараса Шевченко, 28). Первым директором троллейбусного парка стал Николай Сергеевич Свечников. Первый маршрут прошёл от железнодорожного Вокзала до пл. Калинина (Эски Джува), соединив собой старый и новый город. (Wikipedia®)

И при этом ни одного автобуса до станции Олмазор, все только до Чиланзара, что вынуждает терять кучу времени.

Это уже вопрос к организатором работы НОТ, особенно учитывая, что у нас куча маршрутов автобусов, которые друг с другом конкурируют, так что метро тут как бы не причем.

Метро, это единственный вид ОТ у нас, в котором есть хоть какой то порядок, интервалы, время начала и конца работы. Передача его к УТЙ сможет еще более наладить его работу, так как будут допсредства, а не те копейки, что выделялись с госбюджета для его работы. Пример - развитие пассперевозок на ЖД.

Тоннели строить умеют, рельсы класть тоже. Им и рулить.

то есть до сегодня он работал единой системой, а теперь не будет? И где Вы вообще увидели хоть какую нибудь системность в нашем транспорте, окромя малого количества машин на маршрутах, повсеместной исузизации и раннего завершения работы ОТ.

Думаю, что для метро это будет только на пользу. Все-таки это по их профилю, как, кстати, раньше и было.

Все метро полностью, эксплуатацию существующего тоже? Или только строительство новых участков и станций?

tigor, Спасибо Вам за развернутый ответ. И, не могли бы Вы почистить личку, сообщения к Вам не отправляются, есть пара вопросов не публичного характера. Благодарю.

Дарение от юрлица физлицу.

Знающие люди, подскажите пожалуйста следующее: по договору дарения получена в собственность квартира, требуется ли уплата налога на доход физических лиц от стоимости полученной квартиры? И, если требуется, как выполняется эта процедура? Заранее благодарю за ответ.

Грамотным спецом по энергетике, а не только в экономике понимающем, иначе так наэкономит...

Кто в курсе следующего? Мы пошли с женой в корзинку в Алмалыке, когда на кассе выгружали товар с телеги, то я случайно уронил банку с майонезом и расколотил ее. Персонал просто встал ступор, так как я, по ходу, был первый, кто что то у них расколотил. Охранник подошел, сказал, что ничего страшного нет (это я и сам знаю) и по рации позвал техничку для уборки. Мы с женой попросили персонал принести такую же банку, чтобы оплатить разбитое и унести назад, продавец и супервайзер опять впали в ступор. Ну заплатить я был согласен, что и сделал. А как должно быть на самом деле?

Проблемы будут со строительством, своими силами УЭ не справится, нет таких ресурсов.

Пока, что только одна, вторую даже не начинают строить строят, строят и все никак не достроят еще не началось строительство. не подскажете, какая зольность у этого угля?

С новым председателем Узбекэнерго не то, что атомной станции не будет, скоро с его тотальной экономией, особенно на ремонтном фонде, имеющиеся станции развалятся.

В Карши 2500

Это какие именно? Есть разные модели и меркуриев и энергомер, как имеющих интерфейс для подключения к АСКУЭ, тик и не имеющих. Другое дело что в РЭСах поставили системы китайских разработчиков, которые поддерживают только свои китайские модели счётчиков, но это уже никак не может являться проблемой потребителей.

Соболезнования родным и близким. Это был очень достойный Человек.

08:05 05.09.2016 ТАШКЕНТ 12:16 05.09.2016КОКАНД 1 Сидячий 102 от 28436.0 сум 08:05 05.09.2016ТАШКЕНТ 13:09 05.09.2016МАРГИЛАН 102 от 34467.0 сум

Вон для продажи с сайта открыты 114 мест, какая то часть бронирована под хокимият и другие службы. Мест 200 будет.

Уже и билеты есть в продаже

Проедет, но с какой скоростью? Данные по нашей модели можете найти на сайте производителя Тальго. Да и какой смысл гонять высокоскоростной поезд там, где ограничения по скорости гораздо ниже его номинала.

Регистан, Шарк, Насаф, ехали, значит, в одном из них. Тальго наш в долину не поедет, не рассчитан на такие перепады высот, горная версия нужна. Поеде тот, что я выложил на фото выше.