Серж
Собеседники-
Content count
3 079 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Серж
-
Я не знаю этих цифр. Но полагаю, что транспортировка ЭЭ дешевле. Как и строительство ЛЭП, скорее всего, дешевле строительства газопроводов и компрессорных станций.
-
Да ладно? Все не так там.
-
Я изначально это говорил. Генерацию надо ставить рядом с месторождениями газа. Далее транспортировать ЭЭ, для чего строить новые ЛЭП. Но повторюсь, у нас в энергетике(и не только) сидят эффективные менеджеры.
-
Касательно конкретно синхронного генератора нет. У всех, все одинаково, электротехнику ее обмануть. Далее идут факторы охлаждения генератора при работе, что, в конечном итоге, влияет на габариты генератора и вот тут Силовые машины впереди планеты всей А там это учтено проектом и имеется установка впрыска воды на подаче воздуха в ГТ, что позволяет снизить температуру поступающего воздуха.
-
Что значит не подходящую? Есть параметры пара, которые выдает парогенератор. Далее используется паровая турбина любого производителя под эти параметры. Касательно конкретно синхронного генератора нет. У всех, все одинаково, электротехнику ее обмануть. Далее идут факторы охлаждения генератора при работе, что, в конечном итоге, влияет на габариты генератора и вот тут Силовые машины впереди планеты всей
-
Работает. Вот сейчас, в данное время, вполне работает на все 100% . На ней 2 проблемы, это идиотизм тех, кто принимал решение о строительстве станции в регионе с жутким дефицитом газа в ОЗП. Второе, балбесы те, кто писал ТЗ и далее принимал проект. Там тупо не учтены погодные условия в летний период и при температуре окружающего воздуха выше 25-27 градусов идёт автоматическое ограничение мощности газовой турбины по температуре выхлопа. В целом, Туракурганская ТЭС самый идиотский проект электроэнергетики. Не вижу никаких проблем. Реактор российский, паровые турбины, генераторы и часть вспомогательного оборудования могут быть совсем не российскими.
-
Сожгли железо статора. Своих мыслей (и других специалистов) почему так получилось, озвучивать тут не буду, они не вяжутся с официальной версией. Сама бочка (корпус генератора) и ротор, целые. И восстановить его можно спокойно. При том на месте, что уже исключает затраты на транспортировку, которые очень приличны из за не габаритности и большого веса (300 тонн примерно). Думать можно все, что угодно. Генераторы которые выпускают производители для энергоблоков, тем более для таких мощных, изделие не унифицированое. Соответственно, если сейчас заказывать генератор у другого производителя под этот конкретный блок, то это будет в разы дороже. Потому как производителю, для начала, придется провести изыскания в плане изучения конструкторской документации на имеющийся генератор. Далее спроектировать его под конкретную машину, имеющийся фундамент и габариты. Далее организовать производство штучного изделия. И да, скорее всего и с ротором новым. И, главное, генератор с водо-водяным охлаждением не выпускал больше никто кроме Силовых машин. Поставить генератор вместо такого с водородным охлаждением будет просто физически невозможно, там габариты крайне различны. Это даже близко экономически не целесообразно. По поводу того, что не мецике генераторы лучше российских, бред кобылы сивой. Электротехнику не обмануть, КПД генераторов одинаков вне зависимости от производителя.
-
Вся сущность анахронизма под названием махалля!
-
Вот, буквально пару дней назад попался экземпляр у соседнего подъезда. На ходу.
-
Или комиссия с ним не поделилась:)
- 6 734 replies
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Ее не проблема восстановить. Зачем покупать для советского(российского) энергоблока генератор в Германии? Да и не купить именно такой генератор нигде кроме как у Силовых Машин. Там особенность есть. Этот генератор водо-водяного охлаждения. Это когда и ротор и статор генератора охлаждаются водой. Всего таких генераторов 5 шт. Наш 5-й был. И да, не надо покупать новый, этот вполне ремонтопригодный. Силовые машины готовы его восстановить. Да это стоит приличных денег. Но, самое главное, чтобы его ремонт полностью делали Силовые Машины, а не местные конторы уважаемых акя (благодаря которым он и был убит через 2 дня после приличной модернизации). Но там ещё проблемы есть, на самой турбине. И все тоже благодаря тому, что ремонты на электростанциях тоже отданы конторам уважаемых акя. Проблемы, правда, вполне себе решаемые, при условии, что наймут профессиональную контору ремонтников (не из Узбекистана). На выходе да, отремонтированная 800-ка, даже с учётом затрат на ее восстановление, будет куда более экономически эффективнее любой старой станции, особенно угольных . И правильнее было бы ее именно восстановить. Но по ссылке выше четко указывается, что 800-ка все, похоронена. Вот такие вот эффективные менеджеры управляют у нас энергетической отраслью. Факт. При том на ее восстановление нужно куда меньше денег чем на строительство АЭС. Из своего ресурса она отработала всего лишь половину (даже чуть меньше). И, главное, в месте ее расположения нет проблем с обеспечение газа.
-
Разные ситуации бывают. Все нормально. Маме скорейшего выздоровления! Ну так вы не первый день на форуме, да и лично вас многие тут знают. А посему, проблем нет.
-
https://tpp.uz/ru/news/budut-osushhestvleny-raboty-po-poetapnomu-vyvedeniyu-iz-ekspluatacii-staryx-i-nizkoenergoeffektivnyx-ustanovok-teplovyx-elektriceskix-stancii На счёт всех старых я не уверен. Не вывезут необходимую генерацию только на новых блоках к 27-му году никак.
-
Так сейчас именно так и происходит. Станции ГЧП работают на полную мощность. А вот станции которые остались за государством, гоняют в течение суток нагрузку во все стороны, регулируя сеть и сетевые раскачки от "крутых" ВИЭ. И пофиг, что для государственных станций это значительно снижает их экономическую эффективность (читай поднимает удельный расход и, как следствие, стоимость ЭЭ) и снижает ресурс оборудования. Просто так, для примера. Согласно официальных (!) сводок АО ТЭС о выработке ЭЭ каждой станцией, Сырдарьинская ТЭС работает, усредненно, на 30% от установленной мощности. То есть в работе 3-4 энергоблока из 10-ти. А вот как там достроят ещё одну ПГУ по ГЧП, так старую станцию и вовсе придется остановить, потому как газа на нее уже не хватит.
-
И как поступят с соглашениями импортных владельцев станций? Там по соглашению Узбекистан обязуется покупать 100% генерируемой ими энергии.
-
4 уже не решит. Те ПГУ, что сейчас строят, по факту идут замещением мощностей которые были построены при СССР и по 3 раза уже отработали свой ресурс. А, главное, газа нифига нет на эти мощности. Но у руководства страны особая трава, зелёная. Вот прям дико ударились в "зелёнку" даже близко не понимая к каким проблемам энергетическим это все ведет. Это , самое первое и главное, полное отсутствие стабильности и гарантированости обеспечения электроэнергией. Второе, зелёнка вносит очень сильные "болтанки" в систему. Отчасти это можно компенсировать системами накопления, но это увеличивает стоимость ЭЭ на порядки. Далее, вся эта солнечная зелёнка не более чем на 10-12 лет, далее значительная деградация панелей со всеми вытекающими последствиями. И да, ещё одна интересная вещь у нас уже(!) есть на сегодня в стране не малая часть тепловых мощностей которые Узбекистану и не принадлежат. И продолжается ещё строительство таких мощностей. И соглашения с иностранцами по таким мощностям обязывают Узбекистан гарантировано обеспечивать газом эти мощности и полную закупку электроэнергии от них. При этом диспетчерскому центру эта генерация не подчиняется. Они сами решают когда и сколько генерировать или не генерировать. Вот такая бомба уже заложена в энергетике. Дальше будет только хуже с энергонезависимосттю у нас в стране.
-
А на Малибу 2 в Яндексе не такусют, да:) С таким успехом можно и Порше кайен отправить в дрова, потому как вот буквально вчера, к товарищу в Калининграде, приехал водитель именно на этой машине за, внимание, доставкой (!).
-
Вопроса у меня два. 1. С чего этот балбес взял, что знак обязательный? 2. Зачем вообще нужен этот знак? Для того, чтобы можно было знать где можно дожить хер на ПДД? То есть, обязательное наличие знака даёт полное право нарушать ПДД там где такого знака нет?
-
Это другое.
-
Потому что располодили их черти сколько. Теперь вот хоть как то занимают делом.
-
С днём рождения! Всех благ!
-
Вода откуда подается? Скважина есть? Там мощный насос. Газа наверняка нет в кооперативе и отопление с горячей водой на электричестве. Если это в целом по кооперативу, то не так уж и много. По ходу председатель долго оплату не делал.
-
Мне, года полтора назад, справиться с МИБ помог портал президента. После обращения туда, быстро все решилось, хотя до обращения в портал, походы в МИБ так и не решили проблемы. Мне, года полтора назад, справиться с МИБ помог портал президента. После обращения туда, быстро все решилось, хотя до обращения в портал, походы в МИБ так и не решили проблемы.
-
Для их энергосистемы это мелочи.
- 6 734 replies
-
- пробег
- электричество
-
(and 1 more)
Tagged with:
-
Мне сдается, что и те, про которые писали, что будут фиксировать не пропуск пешиков, тоже нифига это нарушение не фиксируют. По началу все вставали как миленькие, сейчас все забили и не пропускают пешиков под эти камеры.