Серж
Собеседники-
Content count
3 078 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
Так то поток на противоположной полосе от движения кортежа. Порцию пропустили и они уехали. Ни один адекватный безопасник не пустит поток в направлении движения кортежа. Вдруг кто-то из выехавших на трассу заглохнет или колесо лопнет/спустит, ДТП. Что потом делать гаерам с этим перед проездом кортежа? При чем тут близость встречного потока к забору/воротам резиденции, вообще не понятно. С чего бы это? Совсем недавно я лично ехал на встречной к кортежу полосе, в крайне левой. Никто нас не останавливал. Попутная с кортежем сторона да, была пустая.
-
Я повторюсь, эти цифры были озвучены только Трампом. Откуда они, ХЗ, наверное из соглашений. Соглашения подписанные царями, не есть твердые контракты, можно подписывать все, что угодно. Трамп это вещал для своей публики, ради своих рейтингов. К Узбекистану эти цифры отношения никакого не имеют. В целом, в Америке эти слова уже никто не вспоминает, свою роль они выполнили, дальше не нужны.
-
Нет такого допуска. Есть до 1000 и выше 1000. Все, другого не бывает. У любого РЭСовца, да и вообще у любого работника из сферы электроэнергетики, у 9-ти из 10-ти есть допуск выше 1000 вольт (всего то надо иметь 4-ю группу по электробезопасности). Однако оооочень многие из них профессионализмом не блещут. Не показатель совсем этот допуск.
-
В листке у них может быть что угодно написано. Механизм штрафа определяет админкодекс. По факту, на сегодня, в админкодексе нет штрафа за неоплаченую парковку. Но владелец парковочных мест может через суд взыскать задолженность. Да, это затраты, но юмор в том, что в итоге придет письмо от МИБ, которое уже будет включать и оплату МИБ по взысканию задолженности. ХЗ конечно, будут ли там заморачиваться на счёт 10-15 тысяч, но на злостных неплательщиков, у которых от 100К и больше неоплаты, вполне могут. Все издержки все равно лягут на должника, который, в итоге, попадет на куда большие деньги.
-
Ох жеж... Скорейшего выздоровления всем. И скорейшего решения всех проблем.
-
Если ещё и это купят. Наш уже 2 раза до этого был в Америке. Кучу соглашений прописано было. Было бы неплохо узнать, что, в итоге, дошло до реальной реализации из тех соглашений? Что-то, как мне кажется, и 10% не выполнено. По поводу вкладывания в экономику Штатов. Все это фигня. Слова эти были сказаны Трампом. И говорились они отнюдь не для узбекистанцев. Трамп их говорил исключительно для своего электората. Показать, что какой он могучий и как поднимает экономику своей страны, инвестиции тянет, заключил очередную очень хорошую сделку. На выходе, так же и 10% не реализуется из всего этого. Но кто потом уже проверять то будет, да и не нужно оно будет уже.
-
В имеющиеся 5-й вагон нужен. Но у нас упорно продолжают заказывать 4-х вагонники.
-
А в чем проблема то? Крекинг нефтепродуктов позволяет получать бензин не выше 80-го. А вот более высокое октановое число ему и придают как раз с при помощи различной химии, каталитического риформинга и прочей лабуды. На любом (!) НПЗ.
-
Это что за зверь такой?
-
Интересно, что будет когда не останется источников написанных человеком? То есть придет момент когда информация в любом источнике будет подготовлена ИИ. Что тогда будет на выходе у ИИ? А насколько можно доверять ИИ в выборе источников? Вы уверены, что ИИ выбирает именно правильные, не ангажированные источники? ИИ это всего лишь консолидатор информации, которую он предоставляет по вашему запросу, чтобы самому не ковырять кучу источников. А вот откуда он почерпнул эту инфу, это уже вопрос и точность/верность информации на выходе.
-
Редко кто соблюдает и необходимость соблюдения, без всяких если и личных домысловя вещи разные. Главное чтобы однажды не стало поздно для понимания того, что на 101-й раз не прокатит то, что 100 раз до этого делал.
-
Сказал чувак помогающий покупать/продавать хаты людям которые работают много лет на производстве. И с ТБ, а так же с несчастными случаями и их последствиями (по каждому несчастному случаю проводится обязательный внеочередной инструктаж всех работников под подпись) знакомы не по наслышке:) Пожалуй да:)
-
Чтобы порвавшаяся стропа, трос или оторвавшееся ухо блока по башке не долбануло и череп не пробило. Банально для этого. Или дальше перечислить возможные варианты травматизма при разгрузкк цокольных блоков с машины с уровня 2 метра? Или каска предназначена только для того, чтобы если с большой высоты падать будет что-то? Я ещё раз повторюсь - 99% случаев травматизма имели своим началом вот такое вот отношение, как вы сейчас описали.
-
99% несчастных случаев так и начинались - мы/я 100 раз так делали.
-
Я знаю как работает хаб. Я знаю, что это такое и зачем. И прекрасно понимаю, что наше географическое положение не очень то привлекательно для такого хаба, это раз. Два - почему клиенты того же хаба в Дубае, вдруг убегут к нам? Что мы такого им можем предложить лучше чем в Дубае? Как минимум ценой на топливо не вывезем, опять же из-за логистики у нас. Прямой пример - хаб в Навоий.
-
Зачем всем этим пролетающим самолётам садиться у нас? Для чего? Они прямым беспосадочный рейсом летят до места назначения. Я повторюсь - дальность полетов современных самолётов сводит на нет необходимость транзитного хаба у нас. А Навоий, что-то этот лучший вариант, не смотря на сроки своего существования, не блещет загруженностью. У меня на ФР бизнес аккаунт, так для сведения. Все то, что летит в наших границах, оно просто воздушным транзитом через нашу страну. Необходимости в посадке все эти маршруты не имеют. Что же в Навоий этого не предлагают? По заправке особенно.
-
Там образом решили вопрос (расписались в собственном бессилии перед коррупцией в веломствах) того, что так и не смогли побороть коррупцию в таможенных/пограничных органах, через которые осуществлялся завоз телефонов в обход, без уплаты таможенных пошлин. Ага. То есть тупо так и не смогли победить коррупцию в таможне/границе.