Серж
Собеседники-
Content count
3 119 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Серж
-
Нет, не из-за них, а дабы не создавать помех/неудобств другим участникам ДД или аварийных ситуаций.
-
Интересно, вот некоторые жалуются, типа вот, дороги плохие, нарушения непреднамеренные.... Вот какая яма заставила вот это стадо нарушить? Учитывая то, что на перекрестке стоял инспектор? 8-х с этого видео приняли, у одного номер нерзборчив, и последнего отклонили без указания причин. https://dyhxx.ejarima.uz/r/0127918233 Если человек выедет на встречку/через сплошную из-за ямы на дороге, я такого не стану сдавать конечно же. Но вот таких как на видео, буду и дальше сливать. И да, я тоже далеко не идеал, но я стараюсь максимально соблюдать ПДД. И если завтра мое нарушение сольет кто то, вопить уж точно не стану. Раз нарушил, значит заплачу. Только вот вероятность сдать меня низкая крайне, не езжу я ни на красный, ни через сплошную, ни по встречке, требования знаков соблюдаю.
-
Таймаут в 6 (не 7) минут действует только при валидации карты на одном и том же валидаторе. Оплатить подряд одной картой на разных турникетах не проблема. Проверено лично на карте АТТО с обычным счетом (не льготная и не активирован безлимитный тариф).
-
C ТГ-канала in4avia
-
Если смотреть на рынок, то улица с правой стороны рынка. Проезжаете по этой улице метров 150-200, будет заезд в ворота налево. Заезжаете в ворота, через 30 метров направо вдоль магазов и оказываетесь перед этой самой стоянкой, где на нее и заезжаете. Получается, что стоянка эта аккурат позади здания рынка.
-
Парадокс, но... Рынок Катартал. Внутри рынка есть многоуровневая парковка, БЕСПЛАТНАЯ, для всех. Однако вдоль дороги и сбоку от рынка, корыт стоит немеряно, при том, что там за этой стихийной парковкой вдоль дороги "следят" "глухонемые" и собирают денежку. То есть тут не за то, чтобы бесплатно корыто оставить, а за то, что народу тупо влом проехать лишние 300-500 метров и их же потом пешком пройти. Всем надо вот прям к двери.
-
Ну вот смотрите, в кадастрах у владельцев что указано? У ТЧСЖ имеется отдельный кадастр на какую либо территорию у дома? Если нет, то все, что за пределами дома не является собственностью владельцев квартир дома. А если не они собственники, то кто? Наверное государство, в лице хокимията. А вот пусть этот хокимият, как собственник, и обеспечивает содержание своей собственности. Как то так.
-
Так ТЧСЖ это что? Правильно, Товарищество Частных Собственников Жилья. То есть компашка такая, из владельцев квартир в доме. Создана для чего? А чтобы общее имущество совместно содержать. И вот вся эта придомовая территория, которая дальше метра от двери подъезда/стены дома, ни кому из владельцев квартир не принадлежит, что подтверждается кадастровыми документами и отсутствием уплаты налогов за землю со стороны владельцев квартир дома. А значит, все что дальше метра от дома, это уже, в ввиду не являния собственностью владельцев квартир, относится к муниципалитету и им же должно обслуживаться. Нет, конечно же, владельцы, по доброте душевной и для собственного комфорта, могут за свой счёт это все содержать, но факта, что это должен делать хокимият, доброта такая не отнимает.
-
Вы б НПА о ТЧСЖ почитали бы что-ли? Вы представляете, целый закон есть по части ТЧСЖ. Ну или хотя бы расшифровку аббревиатуры ТЧСЖ найдите что-ли. А после задавайтесь вопросом, почему нет договоров между жильцами и ТЧСЖ. А ещё, после прочтения закона о ТЧСЖ, вдумайтесь, где заканчивается зона ответственности этих самых ТЧСЖ и начинается ответственность хокимията. После, может поймёте, кто, где и что должен делать, во дворах домов в особенности.
-
С днём рождения! Благ, счастья, здоровья!
-
Спросил инспекторов, говорят, что алкоголь.
-
Да я и не отрицаю. Я про первый блок ТалТЭС говорю, так как лично участвовал в ПНР. Там на ПНР и эксплуатацию в первое время действительно была приглашена инжиниринговая компания с РФ. И да, на оперативный персонал были приглашены бывшие работник Углегорской ГРЭС с Украины. Но, все первичные пусковые операции выполняла бригада пускачей, в которой были сильные спецы-наладчики, все они были с Перми и Нижневартовска. Далее, после пусков и испытаний, сидели уже в основном ребята с Украины. И они да, действительно не были сильными спецами уже, зачерственелые работники оперативного персонала, которые по многу лет проработали на смене, и у которых смена прошла спокойно и ладно. Ну и да, учитывая, что первый блок ТэлТЭС это был еще совеццкий долгострой, проекты менялись 100 раз, оборудование было многое не ахти, то пуски и немогли быть совсем гладкими. но вот паропроводы там точно не рвались на пусках. Там был один случай, когда из за гонок пуска, изолировщики умотали перепускной паропровод низкого давления, а торцевая заглушка на нем не была обварена, только наживлена. И вот при первой подаче пара в турбину эту заглушку и выбило, пар посносил минвату вокруг трубопровода и она летала снежинками по машзалу. Вот такой случай да, был.
-
Перечитал ПДД. Действительно нарушения нет. Хотя ведь был раньше запрет, на стоянку ТС во дворах многоквартирных домов. Или я путаю что то. Тогда да, остается на совести водителей.
-
В Туракургане с утречка, кобальт. На пустой и ровной дороге.
-
Не без этого конечно же. Давеча товарищ отправлял ролик постоянно паркующегося спарка капотов в дверь подъезда. В видео оличный обзор территории вокруг. Но, не усмотрели правонарушения.
-
Как и мне. Я там так же участвовал в ПНР, с 3-го года и еще несколько лет после. Паропроводы не рвались, не было именно такого. Но, конечно же, не без проблем и детских болячек. А так, я, в целом, про старых украинских наладчиков написал.
-
Все там нормально было на пусках и испытаниях. Среди пуско-наладочной бригады не было старых украинцев. Те, которые старые украинцы, уже после пуско-наладчиков сидели за пультами, местный персонал обучали. А пуско-наладчики были с Перми и Нижневартовска, где они эксплуатировали аналогичные энергоблоки.
-
Да, вроде как, принимают. https://dyhxx.ejarima.uz/r/3824785000 Отсюда всех 3-х приняли.
-
У меня есть паяльник, PIT. Брал лет 7 назад ещё для себя, в итоге сэкономил кучу денег на мастерах, и, главное, он всегда под рукой, что удобно в случае необходимости какой то срочной замены. За эти 7 лет его юзал не только я, но и друзья/родственники, поэтому насадки поизносились и пластик липнет к ним. Ходовые да, первые 2 у меня были. Их и хочу заменить. Все это для себя, а не для заработка.
-
Комплектом все размеры идут или можно взять отдельно нужный размер?
-
Будьте добры, просветите пожалуйста. Отдельно насадки продаются? И где взять именно турецкие?
-
Энтер-инжиниринг что-ли, который набирает либо мардикеров, либо субчиков которые нанимают мардикеров? Или некий сувгэскурилиш из Сурхандарьи и его дочки с приставкой Тупаланг у которых 99% персонала тоже мардикеры? Даже тот же Чалик Энерджи, который, типа, турецкий, 90% персонала набирал здесь и так же с мардикер-базара. С АЭС Надежда только на то, что в реакторной части и везде где связь с изотопами, никого из местных подрядчиков там не будет вообще, от слова совсем. Равно как и при дальнейшей эксплуатации.
-
В Туракургане (Наманган) метан стал по 2800.
-
И в дополнение импортируют огромнейшее количество ЭЭ вырабатываемых на АЭС в соседних странах:)