Серж
Собеседники-
Content count
3 119 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by Серж
-
С соседнего форума. Очередной год подходит к концу. А значит, снова традиционная раздача пряников и кнутов нашим дорогим и любимым автобусным паркам.
-
НУ и да, расход у 114-го (впрочем у турбовинтовых вообоще) и 320-го сами загуглите? Или помочь?
-
Летал и неоднократно. Избавился не по причине плохости машины, а банально из за того, что отсутствовала техподдержка завода и не было возможности закупать запчасти, в виду того, что производителя не существовало уже. И еще раз, на коротких рейсах внутри Уза нет конкуренции по экономичности 114-му! А вот доводить машину до ума уже некому было.
-
144-й офигенная машина на внутриреспубликанских рейсах типа Узбекистана. Он куда экономичнее любого 320-го. Доводить до ума машину надо, факт. Только не в реалиях РФии.
-
Соберут ровно то, на что хватит комплектов вывезенных с ТАПОиЧа несколько лет назад. А потом пусть говорят, что они там производят что то.
-
Все, все. что нажито честным и непосильным трудом.... (С). Уже увезли, если что.... Вот вы точно не в теме этих вопросов, совершенно не в теме!
-
ЦИТАТА: Любопытно, что сообщения о недостаточной эффективности электрических автобусов, исходят от их главного сторонника - главы Дептранса и заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова. Видимо делать махинации на топливе было куда эффективнее чем на электричестве:)
-
Это только 110/220 кВ. От распределительных подстанций до ТП по районам 6/10кВ кабелями под землей идет.
-
Так на автобус жи...:)
-
На платформах собранных в состав. На платформы установленны ролики на которые и погружают рельс. Поезд с рельсами подъезжает к нужному месту. Конец выгружаемого рельса закрепляется вне состава и поезд начинает выезжать из под рельса. Первоначально, конечно же (когда новая дорога строится или идет капремонт нижнего строения пути и РШР полностью демонтируется) укладывают короткую РШР рельсоукладочным краном. Далее по этим рельсам на поезде уже привозят длинные плети и заменяют ими короткие.
-
Не будет, при правильной технологии укладки. От Таша до Бухары и Карши такие, под Афро, И все нормально лежит. Есть стыки компенсационные, как раз для компенсации расширения.
-
Через недельку Эпплпэй попробуем)
-
Сегодня попробовали Мастеркард от Яндекса, не прошло.
-
Он далеко не каждую ночь ходит, нет такой необходимости. вы точно про наше метро?))))
-
Так для качественной проверки тоже нужны грамотные спецы. А их, как видно, у нас нет. Очередную кормушку коррупционную? Это вам не пойми куда, а кому надо, ну те, кто уводит, все понимают куда, зачем и сколько:))
-
Те, что в валидаторах на турникетах метро, тоже по воздуху обновляются и могут принимать визы с Мастерами уже?
-
Это само собой, снаружи его и не видно. Я именно про металлическую пластину на носке. Нужна для защиты пальцев ног от падения сверху на обувь тяжелых предметов. В подошву же пластину ставят для защиты от прокола острыми предметами если на такой наступишь.
-
То есть, если на ногу упадет кирпич/балка/труба и отобъет пальцы, это ничего страшного? Защиты ног нет? При проведении инструктажа на рабочем месте инженер не видел, что рабочий пришел без пояса на рабочее место? Надзор во время работы за соблюдением ТБ не должен выполняться? Вы, по ходу не видели качественной работы отдела ТБ и нифига не смыслите в ТБ.
-
Шта? Ил 76 летал за ними.
-
Вы видели хоть на одном рабочем там монтажный пояс? А ведь там не мало работ ведется на высоте. Вы обращали внимания на их спецобувь? Хоть у одного были боты с металлическим носком? Это так, быстро, навскидку и самое первое. Самое начало. Без этого людей не имели права допускать к работе. А вы говорите о том, что все делалось по инструкции.
-
Cегодня, 16.12.2019 г., в следствии проливного дождя произошла аварийная ситуация (частичный обвал) на открытом участке строительной площадки по продления Юнусабадской ветки метро. В настоящее время под личным контролем Первого заместителя премьер-министра Узбекистана - Министра транспорта Раматова А.Ж. проводится служебное расследование. Председатель АО «Узбекистон темир йуллари» Хасилов Х.Н. находится на месте происшествия. Изучаются детали происшествия и информация по наличию пострадавших, оперативно решаются другие вопросы. Результаты расследования будут предоставлены общественности в ближайшее время.
-
За 12 то дней? Ничего не успеют. Ну разве что тепловозом мееееедленно прокатить состав туда сюда. Но мы же понимаем, что это лажа.
-
То есть отдать "шапку" от 50К и выше за лицензию нотариуса деньги есть, а положить на счет для возмещения ущерба, в случае чего, нет? Не смешите народ, будет валом частников.
- 59 266 replies
-
Так же как и под Т-Сити? С просадкой тоннеля и последующим укреплением его двутаврами?
-
Сегодня доехал с Таша до Карши. Можно сказать, что проблем нет практически. Почему то были закрыты заправки в Сырдарье. Но до и после все работает. Очереди только местами, на большинстве заправок максимум по 1-2 машины на колонку.